BMW F 850 GS versus Harley-Davidson Low Rider S Softail

제조업체
모델
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BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Harley-Davidson

Harley-Davidson Low Rider S Softail

Cruiser

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2018 bis 2023
내장 von 2022 bis 2025~
증권 시세 표시기 13.000 €
증권 시세 표시기 22.795 €
waveform
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장점:
  • 올려진 좌석 위치
  • 온로드 및 오프로드에서 좋은 핸들링
  • 다양한 추가 기능 및 액세서리
  • 성공적인 모습
장점:
  • 무차별 엔진
  • 짐승 소리
  • 짐승 오토바이 체험
  • 무자비한 감정
단점:
  • 윈드 스크린은 약간 더 클 수 있습니다.
  • 추가 비용으로 가격이 급등합니다.
  • 기동성이 좋지 않음
단점:
  • 모든 사람에게 적합하지 않은 좌석 위치
  • 무겁다

치수 및 무게

휠 베이스: 1.593 mm
길이 :
2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 :
860 mm 까지 : 880 mm
무게 :
229 (최대: 445 ) kg
휠 베이스: 1.615 mm
길이 :
2.355 mm 높이 : 1.160 mm
좌석 :
710 mm
무게 :
308 (최대: 520 ) kg

엔진

모터 설계: 2 실린더
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 밀워키-에이트 V2 2 실린더
변위: 1.923 ccm
허브: 114 mm
구멍: 104 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6

성능

최대 속도: 204 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min
탱크 내용: 15 리터
소비:
4 l
도착하다:
341 km
최대 속도: 190 km/h
성능: 106 HP 에 5.020 U/Min
토크: 168 NM bei 3.500 U/Min
탱크 내용: 19 리터
소비:
6 l
도착하다:
338 km

섀시

프레임 유형:
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철)
프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
프레임 유형:
더블 루프 튜브형 프레임(스틸)
프론트 서스펜션:
쇼와 USD 포크 43mm (이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
중앙 쇼크 업소버(이동 거리 112mm)
리어 서스펜션:
삼각형 스윙
앞면의 타이어: 110/90 B19 62 H
리어 타이어: 180/70 B16 77H

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 ( 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 265 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크, 4피스톤 고정 캘리퍼 브레이크( 300mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼( 292mm)

결과

더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.
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가격/가용성/색상/제조 연도

  • 가격: 22.795€
  • 중고 (3 년) : 15.000€
  • 제조 연도: 2017년부터
  • 색상 : 그레이, 레드, 블루, 블랙