새로운 BMW 모토라드 복서 엔진의 프로토 타입 주위에 두 번째 사용자 정의 자전거공개. 크루저 부문의 생산 차량은 2020년에 선보일 예정입니다.
BMW 모토라드 영업 및 마케팅 책임자인 티모 레쉬(Timo Resch)는 ""리바이벌 버드케이지"는 단순히 큰 인기를 끌었으며 우리의 빅 복서를 스포트라이트에 빠뜨립니다. "커스텀 웍스 존의 "출발"후, 이것은 이미 BMW 모토라드 빅 복서의 프로토 타입을 중심으로 구축 두 번째 매혹적인 사용자 정의 자전거입니다. 2019년 상반기에는 BMW 모토라드가 개발한 이 드라이브로 컨셉 바이크를 선보일 예정입니다. 그리고 이미 2020년 BMW 모토라드는 크루저 부문의 대형 복서와 함께 생산 차량을 선보일 예정입니다.""우리는 지난 몇 년 동안 현장에서 가장 주목할만한 미국 사용자 정의 중 하나가된 부흥의 작품을 존경합니다,"손으로 붙은 쇼에 티모 레쉬는 말한다. "물론, 우리는 특히 미국 시장에서 강하게 성장하고 싶습니다. 우리는 확실히 순양함 세그먼트에 항목에서 혜택을 누릴 것입니다. 따라서 BMW 모토라드는 전 세계 프리미엄 대형 자전거 부문에서 1위를 차지하겠다는 분명한 목표를 가지고 성장 전략을 지속적으로 이어가고 있습니다."
"부흥 새장"의 프레임은 티타늄으로 만들어졌으며 부흥 사이클 자체에 의해 개발되었습니다. "우리는 전에 티타늄 프레임을 개발한 적이 없으며, 그 것만으로도 매우 어려웠습니다" 라고 부흥 주기의 머리 앨런 스툴버그(Alan Stulberg)는 말합니다. "그러나 결국 그것은 잘 작동하고 우리는 결과에 매우 만족합니다. 우리는 엔진에 집중하고 싶었고, 이것이 바로 자체 개발된 티타늄 프레임을 통해 우리가 한 일입니다: 어디서나 엔진과 드라이브를 아주 잘 볼 수 있습니다." 또한 핸들바, 풋레스트, 시프트 레버, 벤치, 다양한 섀시 부품 및 패스너와 같은 자전거의 거의 모든 부분을 개별적으로 제조했습니다.
앨런 스툴버그가 이끄는 팀은 1920년대 후반과 1930년대 에른스트 헤네의 기록 기계에서 영감을 받았습니다. 차량 컨셉의 개발은 6개월도 채 걸리지 않습니다. 앨런 스툴버그는 "우리는 수년 동안 이 자전거를 꿈꿔왔고, 2018년 12월에 엔진을 가지고 마침내 시작할 수 있었습니다. "저는 항상 복서 엔진의 팬이었지만, 이 프로토타입의 순수한 물리적 크기와 미학은 바로 꿈을 꾸게 합니다." 불과 5개월 만에 핸드빌드 쇼를 위해 정시에 자전거를 완성했습니다.
이미 대용량 프로토타입 엔진에 대한 추측이 많이 있었습니다. 외부 지오메트리와 .B 같은 가시적인 요소들은 크롬 도금 보호 관의 실린더 위로 달리는 푸시 로드를 연상시키며, 1960년대의 BMW 모토라드 복서 엔진의 설계를 연상시키며, 이는 훨씬 더 큰 변위와 현대적인 에어 오일 냉각을 통해서만 가능합니다.
이미 2018년 12월(Motorradtest.de 보도에 따르면 일본 오토바이 위조 커스텀 웍스 ZON은 일본 요코하마의 핫로드 커스텀 쇼에서 "출발"을 선보였습니다. 이 매혹적인 커스텀 바이크는 신형 BMW 빅복서의 프로토타입을 중심으로 제작된 최초의 차량입니다. 이 화려한 빌드업은 이미 현장에서 많은 인정을 받았으며 2018년 핫 로드 커스텀 쇼의 최고 상인 "Best of Show 오토바이" 상을 수상하기도 했습니다. '문아이즈쇼'는 1년에 약 15,000명의 관객을 끌어모으고 있으며, 커스터마이저 캘린더에서 가장 중요한 프로그램 중 하나로 꼽힌다.
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