바이에른 사람들은 새로운 복서 엔진을 도입하려고 합니다. 컨셉 R18은 이제 이 주제에 대한 세 번째 디자인 연구입니다. BMW 모토라드의 대형 복서 엔진의 사내 해석. 작년 12월 요코하마 핫로드 쇼에서 는 일본의 맞춤형 위조 커스텀 웍스 ZON의 제작이 이 새로운 프로토타입 엔진을 중심으로 선보였습니다. "Departed"는 쇼의 최고 상, "최고의 쇼 오토바이" 상을 수상했으며 클래식 한 디자인, 현대적인 생산 기술 및 상세한 솔루션에서 많은 장인정신으로 깊은 인상을 받았습니다. 다음 서브는 부흥 주기에 의해 해석이었다. 텍사스 주 오스틴의 커스터마이즈들은 "부흥 새장" 구조로 자전거를 만들었습니다.

BMW 모토라드 컨셉 R18의 핵심은 1800cc의 2기통 복서 엔진으로 새롭게 개발된 2기통 복서 엔진입니다. 1960년대 말까지 BMW 모토라드에 제작된 복서 엔진을 연상시키는 외관은 훨씬 더 큰 변위와 현대적인 에어 오일 냉각장치만으로 제작되었습니다. 대형 프로토타입 복서는 마지막 디테일까지 설계되었습니다: 유리 비드 블라스트 알루미늄으로 제작된 엔진 블록과 기어박스는 벨트 커버와 밸브 커버와 같은 수작업으로 연마된 알루미늄 부품을 위한 이상적인 무대를 제공합니다. 모터 배지는 컨셉 바이크의 이름을 담고 있으며 고품질의 악센트를 설정합니다. 또한, BMW 2002년과 유사한 Solex 더블 카뷰레터는 건설 측면에서 브랜드의 역사와 인연을 맺고 본격적인 외관을 완성합니다.

광학 적인 하이라이트는 구동에 후륜을 연결하는 노출 된 크롬 도금 카단 샤프트입니다. 오토바이에는 다른 커버가 없습니다. 이 기술은 의도적으로 가시화되고 준비됩니다. 마찬가지로 컨셉 바이크의 전자 장치는 스타터와 빛으로 축소되고 순수주의적 개념을 강조합니다.