BMW C 400 X 와 C 400 GT

사진: BMW

BMW 모토라드는 2017년 C 400 X와 2018년 C 400 GT를 통해 중형 스쿠터 세그먼트에 프리미엄 차량 2대를 최초로 선보였다. C 400 X는 도시 모빌리티 분야에서 제공하는 제품으로, 그이후 역동적인 특성에 깊은 인상을 받았으며, 투어 레디 그란 투리스모 변종으로 C 400 GT는 편안함의 증가와 함께 감동을 줍니다. BMW 모토라드는 앞으로도 여전히 두 대의 중형 스쿠터를 선명하게 했으며, 몇 가지 중요한 기술적 최적화 외에도 새로운 색상과 스타일을 제공했습니다.

e-가스, 새로운 엔진 관리 및 최적화된 원심 클러치를 갖춘 EU-5 동종화에 따른 강력한 단일 실린더 드라이브.

7,500분^-1의 출력 25kW(34마력)의 입증된 효율 최적화 된 단일 실린더 엔진과 5,750 분^-1에서35 Nm의 토크가 계속 구동됩니다. 동력은 지속적으로 가변CVT 변속기와 혁신적인 스윙암 베어링이 있는 비틀림 강성 파워트레인 스윙암을 통해 전달되므로 최상의 편안함을 제공합니다. 현재 EU-5 호동성 덕분에 새로운 C 400 X와 C 400 GT는 역동적이고 평온한 스쿠터의 즐거움을 위한 이상적인 파트너로 남아 있습니다.

이를 위해 엔진에는 소위 "전자 스로틀 그립"(e-gas)과 전기 로작동스 스로틀 밸브와 새로운 엔진 관리 시스템이 장착되어 있습니다. 추가 최적화는 촉매 변환기의 수정된 매트릭스 및 코팅, 광대역 람다 센서, 실린더 헤드 수정, 발전기 커버의 새로운 센서, 적응된 배선 하네스 및 수정된 유휴 제어의 형태로 발견될 수 있다. 에어박스의 유휴 컨트롤러가 생략되고 이제 스로틀 밸브의 바이패스 밸브와 난기류 시스템을 통해 유휴 제어가 수행됩니다.

EU-5 동종화를 이행하는 것 외에도, 개정된 드라이브는 더욱 부드럽고 민감한 스로틀 반응과 유휴 안정성 향상으로 무엇보다도 인상적입니다. e-가스 및 새로운 엔진 관리 외에도 원심 클러치에 최적화된 스프링은 엔진 가동의 안정성을 높이는 데 기여합니다. 예를 들어, 스프링포스의 허용오차는 제한되어 스프링포스가 약간 증가했고, 커플링 시 엔진 속도가 약간 증가했습니다. 감소된 허용 오차로 인해 커플링 해제 중 속도의 분산이 작고 때로는 이전 모델에서 알려진 클러치의 너무 늦은 개구부가 더 이상 일어나지 않습니다.

자동 반경 보정 및 향상된 제어 품질을 갖춘 자동 안정성 제어(ASC). 중국에도 최고 속도의 호동성.

기술 개정 과정에서 새로운 C 400 X와 C 400 GT도 최적화된 ASC를 받았다. 타이어를 교체할 때와 같은 이전의 수동 재보정 대신 새 시스템에 자동 반지름 보정이 있습니다. 또한, 새로운 ASC는 이전보다 훨씬 낮은 마찰 계수를 위해 설계되었습니다. 운전 시, 이것은 특히 습하고 미끄러운 표면에 - 더 민감한 응답과 크게 향상된 제어 편안함에 반영됩니다. ASC의 비활성화는 더 이상 필요하지 않습니다.

이전에는 두 차량이 중국 시장에서 시속 129km로 동종되었습니다. 중국의 법적 요구 사항이 변경되어 다른 시장에서와 마찬가지로 139km/h의 최고 속도를 동종할 수 있게 되었습니다.

새로운 프론트 브레이크 캘리퍼와 전방 및 후방 브레이크의 조절 레버 경로가 장착된 브레이크 시스템. 최적화된 조명 및 USB 충전 소켓이 있는 수납 공간.

신형 C 400X와 C 400 GT의 브레이크 시스템도 개정되었다. 새로운 브레이크 캘리퍼 덕분에 프론트의 더블 디스크 브레이크 시스템은 이제 브레이크 피스톤의 향상된 롤백 동작뿐만 아니라 보다 안정적이고 명확하게 정의된 압력 지점을 제공합니다. 이는 왼쪽의 리어 브레이크와 오른쪽 앞 브레이크를 위한 조절된 레버 이동을 동반하여 대칭제동 느낌을 줍니다.

시트 아래에 있는 수납실(볼륨 31l, 플렉스케이스 45l)의 최적화된 조명에 의해 편안함을 크게 향상시킵니다. 조명은 더 이상 측면에서, 하지만 위에서 더 나은 조명. 12볼트 온보드 소켓 외에도 전면 오른쪽에 위치한 수납 공간에USB 충전 소켓이 장착되어 있습니다.

각각 두 가지 새로운 매력적인 색상과 "스포츠"(C 400 X) 및 "트리플 블랙"(C 400 GT) 스타일 변형.

이전과 마찬가지로 신형 BMW C 400 X와 C 400 GT는 BMW 모토라드의 명백한 디자인 언어를 선보일 예정이다. 그것은 현대적이고 미래지향적이며 BMW 모토라드의 디자인 철학에 완벽하게 부합합니다. BMW 모토라드의 새로운 중형 스쿠터는 각각 세 가지 색상 버전으로 제공됩니다.

C 400 X.
• 기본 색상 블랙 스톰 금속.
• • 여분의 색상 화강암 회색 금속 (+ 50,00 €).
• • 스타일 스포츠 (블랙 스톰 메탈릭 / 레이싱 블루 메탈릭 매트, + 200,000 €).

C 400 GT.
• 기본 색상 알파인 화이트 플레인.
• • 할증료 색상 Kallisto 회색 금속 (+ 50,00 €).
• • 스타일 트리플 블랙 (매트 테이프블랙 스톰 메탈릭, + 200,00유로).

BMW C 400 X와 C 400 GT의 모든 새로운 특징을 한눈에 볼 수 있습니다.

• e-가스, 새로운 엔진 관리 및 최적화된 원심 부스터가 있는 EU-5 동종화에 따른 강력한 단일 실린더 드라이브.
• • 최적화된 유휴 동작.
• • 자동 반경 보정 및 향상된 제어 품질을 갖춘 자동 안정성 제어(ASC).
• • 새로운 프론트 브레이크 캘리퍼, 더욱 명확하게 정의된 압력 포인트, 전방 및 후방 브레이크의 레버 경로가 장착된 브레이크 시스템.
• • 전면 오른쪽의 수납 공간에 최적화된 조명과 USB 충전 소켓이 있는 벤치 수납 공간.
• • 각각 두 가지 새로운 매력적인 색상과 "스포츠"(C 400 X) 및 "트리플 블랙"(C 400 GT) 스타일 변형.