トライアンフアイコンエディションモデル2025

写真:Triumph

1907年のロゴ入りTRIUMPHのアイコンエディション

 
モダンクラシックのクラシックなレタリング:TRIUMPH Motorcyclesは、Modern Classicsバイクの2025年モデルのオプションとして、Icon Editionsの新しいスペシャルシリーズを提供します。6種類のモーターサイクルに装着可能なこれらの限定バージョンは、1907年に登場したTRIUMPHのアイコニックなヘリテージロゴと共通の特徴を共有しています。
 

TRIUMPH Motorcyclesは、2025年モデルに向けて、Modern Classicsモーターサイクルシリーズの新しいデザインバリエーションを発売します。新しいアイコンエディションでは、伝統的なブランドが1907年に登場したアイコニックなTRIUMPHのロゴをゴールドのレタリングで復活させます。このロゴは、100年以上もの間、公式のTRIUMPHタンクには見られませんでした。現在では、何十年にもわたる伝統と時代を超越したモダンなスタイル、そして現代的なパフォーマンスを兼ね備えたモダンクラシックコレクションの6台のバイクのみを飾っています。高品質なディテールと紛れもないキャラクターを備えた新しいカスタムバイクにインスパイアされたTRIUMPHモデルは、ブランドの豊かな歴史に敬意を表しています。

これ以上の遺産はありません:新しいIcon Editionsは、1907年に発売されたTRIUMPH戦車のロゴをあしらっています

全6モデルにサファイアブラックとアルミシルバーのスタイリッシュなカラーコンビネーションが用意されており、オーセンティックなデザインを完璧に引き立てています。各バイクは完璧に作られており、訓練された手によって描かれたトリムラインと「エドワード朝」スタイルの時代のゴールドのレタリングロゴが高貴な全体像を締めくくっています。Bonneville T120のカジュアルなエレガンスから、Scrambler 900、1200 X、1200 XEの無骨な外観、BobberとSpeedmasterのカスタムな雰囲気まで、スペシャルレンジの新しいデザインはオリジナルの本質を捉え、特徴的なブラックとシルバーの外観はこれらのバイクの個性を強調しています。

TRIUMPH Motorcyclesの最高商務責任者であるPaul Stroudは、次のように述べています。 「TRIUMPH Modern Classicsは、そのユニークなスタイル、高品質、優れた技量、モダンなパフォーマンスにより、その名を馳せています。この信頼性は、1907年のロゴに体現された伝統と情熱と相まって、若いドライバーと年配のドライバーの両方に共鳴します。目を引く新しい塗装仕上げ、特注のモチーフ、個性的なロゴなど、アイコンエディションは伝統、スタイル、現代的なパフォーマンスを完璧に組み合わせています。これにより、クラシックなスタイルを高く評価しながらも、モダンなパフォーマンスを重視するライダーに最適です。」
 

スペシャルモデルのもう一つの特徴は、タンクのアイコンエディションの特別なロゴです

TRIUMPH HERITAGEのロゴ:TRIUMPHの歴史におけるアイコン

TRIUMPH Motorcyclesのトレードマーク(「アイコン」とも呼ばれる)であるTRIUMPH Heritageのロゴは、世界中の多くのライダーが象徴的としているのには理由があります。保護された商標の元の形式は、1902年に盾として作成されました。TRIUMPH Cycle Co. Ltd.という会社名と製造場所コベントリーを含む紋章入りの紋章。このエンブレムは、1907年にTRIUMPHというワードマークが付いた純粋なレタリングロゴに置き換えられました。「公式に」使用されたのは7年間だけですが、このバージョンのTRIUMPHロゴは時の試練に耐えてきました。今日では、数え切れないほどの個々のカスタムバイクデザインやコレクターズアイテムに使用されているだけでなく、ブランドの熱狂的なファンのためのタトゥーテンプレートとしても役立つことがよくあります。

1915年、フォントロゴに初めて「Motors」の文字が登場しました。しかし、すでに1920年代には、TRIUMPHはカラーリングの紋章に戻りました。1932年の短いデザインの迂回により、楕円形の地球儀のロゴが生まれましたが、1934年に更新されたフォントと大文字のワードマークに戻ることでこれに取って代わられました。このロゴは1936年に再び更新され、より太字のフォントと境界線(「キーライン」)が追加され、50年以上にわたって保持されました。1990年には、ブランドの慎重な進化としてブルーバージョンが導入され、2005年にキーラインが取り除かれて再び更新されました。2013年には、ワードマークの現代的なブラックデザインに加え、特徴的なトライアングルを新たなデザイン要素として採用した、モダンなロゴが初めて登場しました。

2025年モデルでは、1907年の紛れもないレタリングが復活し、アイコンエディション限定の6台のバイクの外観を形作っています。

MODERN CLASSICS ICON EDITION:勝利の遺産を巡る発見の旅

細部にまでこだわった精密さで作られたアイコンエディションは、ユニークなデザインとプレミアムな品質、そしてエンジニアリングを兼ね備えています。各エディションは、サファイアブラックとアルミニウムシルバーの個別のカラーコンビネーションと、タンクのデザインにマッチし、印象的なコントラストを生み出す複雑に作られたサイドカバーを備えています。これにより、各モデルは群衆から際立っています。

すべてのモダンクラシックモデルに独自のシルエットを与えるすべてのエレガントな曲線とディテールは、手描きのトリムラインによって強調されています。ゴールドまたはブラックで、これらは塗装の色の境界線をトレースします。ゴールドのTRIUMPHロゴと、タンクとサイドパネルに施されたIcon Editions限定のグラフィックが、各バイクに個性的な雰囲気を与えています。

完璧なフィット感:アイコンエディションのヘリテージプラスとボバーのクラシックな外観
 
 

ニューボンネビルT120アイコンエディション

2輪のクラシックなダイナミクス:紛れもないBonneville T120 Icon Editionは、伝統とパフォーマンスを巧みに組み合わせた爽快なドライビング体験を提供します。彼女の見た目だけでも威信が滲み出ています。深みのあるサファイアブラックのタンクにシルバーのアクセントとハンドペイントのゴールドのディテールを合わせています。タンクに施されたゴールドのTRIUMPH Heritageロゴは、ロードでのユニークなキャラクターを強調しています。

技術的に進歩し、最新の機能を詰め込んだT120 Icon Editionのプレミアムスペックには、41mmカートリッジフォーク、調整可能なリアショックアブソーバー、フロントにABSを備えた2つのブレンボ製ブレーキキャリパーが含まれています。1200ccの2気筒エンジンは高トルクに特化してチューニングされています。これにより、低回転域と中回転域での追加パワーで一貫してスリリングなパフォーマンスが生まれます。ピークトルクは105Nmで、3,500rpmと非常に低い回転数で、ピーク出力は6,550rpmで80PSです。

新しいSCRAMBLER 900 ICONエディション

Scrambler 900 Icon Editionのサファイアブラックとアルミニウムシルバーのカラースキームは、その「アドベンチャーフューエル」とバイクの自信に満ちたライディングポジションを強調しています。タンクの大胆なカラーリング、アルミニウムシルバーのトリムストライプ、ユニークなグラフィックエレメント、アイコニックなゴールドのTRIUMPH Heritageロゴが、サファイアブラックのマッドガードとのコントラストを際立たせています。手描きの装飾的なラインが、その紛れもない外観を強調しています。

Scrambler 900は、都市部と農村部のドライビングプレジャーに最適な選択肢です。路面がどのようなものであっても、Scrambler 900は優れたパフォーマンスとハンドリングでそれを満たします。ハイトルクの900ccボンネビルエンジンとライドバイワイヤースロットルグリップの組み合わせにより、優れた操縦性とコントロール性を実現。フロントにブラックの19インチスポークホイール、リアに17インチスポークホイールを装着し、シート高790mmと低いシート高も安全運転に貢献しています。これらすべてが組み合わさって、Scrambler 900は非常にアクセスしやすく、操作が簡単です。このモデルは、あらゆるタイプのドライバーに適しており、A2運転免許証にも適合させることができます。

NEW SCRAMBLER 1200 X アイコンエディション

Scrambler 1200 X Icon Editionは、どんな冒険にも対応できます。これは、Scrambler 1200 X Icon Editionのタンクに施されたアルミニウムシルバーとサファイアブラックのコントラストの効いた塗装仕上げによって強調されています。さらに、つや消しアルミニウムのディテールと手描きのラインが、ブラックのタンクストリップと膝のカットアウトを縁取っています。目を引くゴールドの1907 TRIUMPHのレタリングロゴと専用のアイコンロゴが、独特のタッチを与えています。

高トルクのパワフルな1200ccボンネビルエンジン、オフロード仕様の21インチフロントホイール、TRIUMPHのプレミアムな品質と仕上がりに加え、Scrambler 1200 Xはシート高が820mmと非常にアクセスしやすく、オプションのローシートで795mmまで下げることができます。

新しいSCRAMBLER 1200 XE ICONエディション

堂々としたエレガントなScrambler 1200 XEのパワフルでスポーティなフォルムは、Icon Editionではタンクの側面を特徴づけるファントムブラックカラーによって強調されています。一方、ゴールドアルマイト仕上げのフォークチューブと手描きのゴールドトリムラインは、タンクの1907年のロゴのゴールドを拾い上げています。

Scrambler 1200 XEは、要求の厳しいオフロードでの使用にも対応しています。そのパワフルでトルクのある1200ccボンネビルエンジンは、特定のスクランブラーチューニングが施されており、高度に変調された応答性の高いライドバイワイヤースロットル、コーナリングABSとコーナリングトラクションコントロール、高品質のマルゾッキ™サスペンションエレメント、ブレンボスタイルマ®キャリパー、メッツラー™ ツーランス®チューブレスエンデューロタイヤによって補完されています。

ニューボンネビルボバーアイコンエディション

低くまとまったラインとミニマルなデザイン言語が特徴のBonneville Bobber Icon Editionは、ブラックを基調としており、独自の魅力があります。シルバーの手描きのアクセントとタンクのゴールドのヘリテージレタリングロゴは、巨大な16インチのフロントホイールと巨大な47mmのフロントフォークに目を引き付けます。このようにして、ボバーは、常に感覚と賞賛の視線を保証する外観を作り出します。

Bonneville Bobberは、4,000rpmで106Nmという驚異的なトルクを発揮し、トルクアシストクラッチが最高の投与量を保証します。これにより、ボバーは日常生活で簡単にアクセスでき、非常に快適なオートバイになります。

ニューボンネビルスピードマスターアイコンエディション

カジュアルなスタイル、自信を持ってパワフルな1200ccツイン、快適なクルーザーライディング体験:ボンネビルスピードマスターアイコンエディションは、卓越した英国のカスタムチャームを醸し出しています。タンクとマッドガードでは、銀色に輝いています。タンクの中央にはサファイアブラックのストライプがあしらわれ、ゴールドのTRIUMPHのレタリングと専用のアイコンモチーフが飾られています。手描きの装飾的なストライプは、それに特定の何かを与えます。長時間のツアーで快適さとスタイルの両方を重視する場合は、ボンネビル スピードマスター アイコン エディションをお選びください。

スピードマスターの1200ccツインエンジンは、強力なトルクと最高のハンドリングを保証します。その見返りとして、TRIUMPHはこのバイクを高トルクと、全回転範囲で最高のトルクを発揮するように設計されたチューニングに扱います。高品質の47mm昭和製カートリッジフォークと、リアの隠しプリロード調整式モノショックショックショックの組み合わせにより、ライダーは同乗者の有無にかかわらず、優れた操縦性、快適性、コントロール性を得ることができます。

2024年12月からのアウェー

2024年12月から、6つの新しいアイコンエディションモデルがドイツとオーストリアのTRIUMPHディーラーで販売されます。レギュラーモデルの価格に上乗せする追加料金は両国で同じで、スクランブラー900は600ユーロですが、他のすべてのバイクのアイコンエディションは800ユーロ高くなります。

これらの新しいモデルは、16,000 kmの長いメンテナンス間隔と、走行距離制限のない4年間のメーカー保証など、非常に魅力的な全体的なパッケージも提供します。