オートバイ用防護服

- GTÜのヒント

22.04.2020

新しいヘルメットを購入する場合は、ECE 22-05規格に注意してください
警告ベスト:多くの人にとってクールではありませんが、大きな安全ブースト
写真: GTÜ

新鮮なオートバイの季節の最初のキロメートルは、多くのバイカーのための特別な喜びです。それらの中で前方探しのために、それはヘルメットを着用し、マシンの開始から始まりません。彼らは防護服を準備するためにいくつかの時間がかかります。GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbHは、春の安全なスタートのためのいくつかのヒントを提供します。

負傷した手足は、オートバイの事故で最も一般的です。だから、頭はこの統計をリードしていない - 幸いにも.したがって、ヘルメットは多くの滝でその機能を果たします。ヘッドが十分に保護されていることを確認するために、バイカーは定期的に彼のヘルメットにいくつかの注意を払う必要があります。これはケアから始まり、時には新しい購入で終わります。ケアのために、貿易は多数のヘルメットとバイザークリーナーを提供しています。しかし、多くの場合、家庭の救済策も役立ちます。虫の残渣を取り除くためには、浸漬し、スポンジクロスとぬるい石鹸酒で洗い流すだけで十分です。ブランドクリーナーは、内部の室内装飾品にも適していますが、良質な洗剤で手洗いも、望ましい清潔さと鮮度につながります。

しかし、ヘルメットの後ろにハードサーブがある場合、または5〜7歳より古い場合は、GTÜは新しい購入をお勧めします。完全な保護効果がもはや存在しなくなるように、構造が苦しんでいる可能性があります。法的には灰色の領域がありますが、ECE 22-05規格に準拠している人は安全な側にあります。GTÜの購入基準のヒットリストは、安全性、フィット感、快適性、機能性です。そうして初めて価格とデザインが続きます。

さらなる防護服の場合、開発はまだ立っていません。これは、エアバッグと同様に、ネックブレースの一般的な用語である「ネックブレース」と同じように明確になります:軽く、より快適で安全な、これらはトレンドです。

これは膝、肘、そして何よりも背中のプロテクターにも当てはまります。彼らはどんな機器にも属しているはずです。多くのオートバイのジャケットとズボンは、この保護を改装することができ、したがって、最先端の状態に育てることができます。背面には、別に取り付けられたプロテクターやプロテクターのベストとして多くの独立したシステムがあります。彼らはオートバイの服の下に着用されています。プロテクターは、身体の解剖学に最も適合し、CE EB 1621-2標準に準拠することが重要です。

革や繊維 - 保護スーツ素材の古典的な質問はどうですか?個人的な好みが決めるかもしれません。繊維衣類は、革製のものよりも可変性と軽量で、寒さから保護すると同時に通気性が高くなります。革は、その高い耐摩耗性と体型やプロテクターへの優れた適応性をスコア。一方、下着には合意があります。このような機能性繊維で作られた皮膚の水分気候を調節する - それは寒さの中で暖かく保ち、汗が暑さの中で広い領域にわたって蒸発することを可能にします。

多くの場合、転倒時に手足が危険にさらされます。手袋の場合、外側の材料はあまり重要ではありません。重要なのは、手の端と足首を損傷から保護するプラスチックまたは特別な泡で作られた十分に強力な保護パッドです。すべてのレバーとスイッチを安全かつ迅速に操作するのに十分な移動の自由との良好なフィット感を確保するために注意する必要があります。

オートバイのブーツは特に足首、すね、かかと、つま先および足の端を保護する。シフトレバーを作動するための補強は、強烈なストレスの下でいくつかの痛みを防ぎ、また、この時点でブーツの急速な摩耗。

安全ベストについてのもう一つの言葉:ますます多くのバイカーは、彼らがそれを身に着けていると思っても、明るい黄色やオレンジに依存しています。議論は有効です:彼らは黒や灰色の服よりも道路上ではるかに良く認識されています。GTÜ はこのビューに下線を引きます。信号ベストは、比較的シンプルだが、安全性を高めるために重要な貢献です。