新商品:ロイヤルエンフィールドベア650

自分たちの世界に閉じ込められ、大胆で、結果を気にせず、純粋な直感に導かれている-これはおそらく、オートバイレーサーのメンタリティを説明する最良の方法です。また、チェッカーズ・モーターサイクル・クラブの16歳の少年、エディ・モルダー(後に「ファスト・エディ」と呼ばれるようになった)にも当てはまります。1960年、彼はカリフォルニアの砂漠にあるビッグベアランでフィニッシュラインを最初に通過し、今日までこの過酷なレースの最年少優勝者であり続けています。

容赦ないモハーベ砂漠は、1960年にビッグベアランが開催され、カリフォルニアの砂漠の砂埃をかき混ぜる史上最大かつ最も過酷なレースでした。サボテンとコヨーテだけを観客に迎えたエディ・モルダーは、ルールもトレイルもテクノロジーも使わずに4時間21分でフィニッシュラインを通過した765人のライダーの中で最初にフィニッシュラインを通過し、レース界を驚かせました。500cm3のロイヤル・エンフィールド・フューリー、比類なき直感、揺るぎない決意、そして勇気を持ち、実際にゴールに進出した197人の選手の一人となりました。

彼にとってレースのターニングポイントは何だったのかと尋ねられたとき、エディ・モルダーは次のように説明しました。
「13位だったとき、コントロールを失い、渓谷にクラッシュしてしまいました。バイクを元に戻し、ダメージを確認しました。ハンドルバーは後方に曲がり、マニホールドパイプはシリンダーヘッドから引き裂かれ、ショックアブソーバーは壊れていました。ハンドルバーを曲げて形を整え、マニホールドパイプを元の位置に戻しました。壊れたショックアブソーバーはどうすることもできなかったので、残りのレースでは1本しか乗らなかった」


ロイヤル エンフィールド ベア 650 の「ゴールデン シャドウ」カラーリング

 
 
64年後、まさにこの精神が、エディの精神と決意を体現するモーターサイクル、スタイリッシュで多用途なスクランブラーである新しいロイヤルエンフィールドベア650にインスピレーションを与えました。自分の直感を信じ、群衆から目立つ人のために設計されています。Bear 650は単なるバイクではなく、リアルな体験であり、大胆なステートメントであり、常に直感に従うことを思い出させてくれるからです。その汎用性、頑丈なエンジニアリング、そして紛れもないScramblerの美学を備えたBear 650は、世界中の情熱的なScramblerファンのライディング体験を再定義するバイクであり、彼らを自分の道を見つけるように誘います。何度も何度も、すべての旅で。


ロイヤルエンフィールドのCEOであるB Govindarajanは、Bear 650のインスピレーション、構想、構造について説明しています。
「私たちは常に、コミュニティ、ライダー、そして彼らのモーターサイクル開発における信じられないほどの卓越性に触発されてきました。ベア650のアイデアは、1960年のビッグベアランでのエディ・モルダーの伝説的な話に基づいています。だからこそ、Bear 650は彼と同じ生来の才能、衝動性、決意を体現しており、真のスクランブラーの「目を閉じて貫く」というメンタリティを体現しているのです。道路、市街地、埃っぽい砂利道など、あらゆる地形で自信とコントロールを鼓舞します。Bear 650は、パフォーマンスだけでなく、汎用性、耐久性、妥協のない気質も重視しています。」


ロイヤルエンフィールドベア650塗装仕上げ「ガソリングリーン」

 
 
紛れもない直感に突き動かされて
Bear 650は純粋な直感と、世界的に有名なロイヤルエンフィールドの650cm3のパラレルツインによって駆動されています。その滑らかさと個性で知られるこのエンジンは、7,250rpmで47hp(34.6kW)、5,150rpmで56.5Nmの最大トルクを発揮します。これにより、Bear 650は他の2気筒モデルと比較して、中回転域ではるかに強力になります。革新的な2-1エキゾーストシステムは、トルクを高めるだけでなく、より広い出力範囲を提供します。コンパクトなシングルサイレンサーは、バイクのスクランブラーの美学を高めながら重量を減らします。

ロードとオフロードでのクルージング
幅広のレトロな外観のタイヤ、トレッドのオープンスクエアパターン、輪郭のあるスクランブラースタイルのシート、2-1エキゾーストシステム、隆起したリアエンド、より多くの最低地上高など、ベア650のすべての要素が真のスクランブラーとして識別されます。レースナンバープレートは、モーターサイクルの特徴的な外観を強調し、往年の伝説的なスクランブラーに敬意を表しています。

さらに、この美学は、ヨーロッパ市場に対するカリフォルニアのメンタリティに触発された3つの見事なカラーウェイ、ガソリングリーン、ゴールデンシャドウ、そしてエディの優勝レース番号にちなんで特別なツーフォーナインのカラーリングによって強調されています。これらすべての要素の組み合わせにより、ベア650は60年代のカリフォルニアの砂漠レースシーンの精神を体現するスクランブラーとなっています。

タフなグラベルトラックの遺産
真のスクランブラー体験を望む人は、Bear 650の最適化された、さらに硬くなったフレーム、フロントに大型ピストンと130mmトラベルを備えたShowa USDフォーク、リアに115mmトラベルを備えたShowaステレオショックアブソーバーの恩恵を受けることができます。19インチのフロントホイールと17インチのリアホイール、デュアルスポーツタイヤ、184mmの地上高の増加は、本格的なスクランブラーの外観を強調するだけでなく、グリップを向上させ、オフロードエクスカーションを容易にします。Bear 650の輪郭のあるシートは、ライディング中の自由な動きをサポートし、起伏のある地形でも追加のサポートを提供します。幅広のハンドルバーと中央に取り付けられたフットレストにより、人間工学的にバランスの取れたリラックスしたライディング体験が保証されます。フロント径320mm、リア径270mmのディスクブレーキは、優れたブレーキ性能を発揮します。荒れたアスファルトや指定されたオフロードルートでは、後輪のABSを無効にすることができます。

原始的な本能以上のもの |現代のスクランブラーの必需品
ベア650は伝説に触発されましたが、多くの点で非常に現代的です。とりわけ、TBT-Dashは、すべての旅に関する有用な情報を提供し、操作が非常に簡単なまったく新しいTFTディスプレイです。ブラックアルミニウム製のスイッチユニットとジョイスティックにより、ディスプレイの直感的な操作が容易になります。GoogleマップとUSB-C充電ポートを使用した地図ナビゲーションは、都市探索に特に価値があることが証明されています。Bear 650のLED照明は、視認性と視認性を向上させ、マシンのスクランブラーの美学を強調し、特に2気筒エンジンにとっては本当に目新しいものです。

Bear 650は2025年2月から欧州のディーラーで試乗可能となり、すぐに納車可能となる。オリジナルのパーソナライゼーションアクセサリーのコレクションもご用意しています。