新:カワサキニンジャZX-4R

正確な仕様は市場によって異なります。最も強力なニンジャZX-4Rは、ニンジャZX-80Rをベースにした軽量でコンパクトなシャーシで、卓越した25馬力(ラムエア付き)を生成します。結果として生じるかなりのパワーウェイトレシオは、並外れた加速を保証します。発売当初、Ninja ZX-4Rは、400ccクラスの直列4気筒を備えた唯一の完全にフェアリングされたスーパースポーツカーになります。Ninja ZXファミリーのダイナミックなスタイリングと高品質な装備を、高回転4気筒のセンセーショナルなサウンドと相まって搭載。スーパースポーツ分野の新人パイロットと経験豊富なパイロットの両方にとって息をのむような体験。

Ninja ZX-4Rの中心にあるのは、伝説のカワサキZXエンジンをベースにした新開発の液冷DOHC直列4気筒です。エンジンは最大57 kW(77 hp)まで発生し、ラムエアでは最大59 kW(80 hp)まで発生します。電力供給は、低速度および中速範囲でも十分な電力を利用できるように設計されており、ピーク電力は5桁半ばの速度領域で達成されます。これにより、モーターサイクルは日常生活や競馬場での使用を等しく運命づけられています。どちらの場合も、標準のアシストとスリップクラッチは、コーナリング前のシフトダウン時に後輪が踏み込まれるのを防ぎ、簡単な操作を可能にする信頼性の高いアシストです。

 

 
カワサキの伝説的なラムエアシステムを使用することで、吸気効率が向上し、エンジン性能が向上します。エアインテークはフェアリングの上部の中央に配置されており、すべてのNinjaZXモデルの均一なスタイリングに貢献しています。ラムエアチャネルは、フォークからエアボックスまで左右につながります。最大15,000rpmに達する非常に高回転のエンジンは、カワサキの高性能直列4気筒エンジンに典型的な刺激的なサウンドを生成します。

 
シャーシは、高強度の管状スチールフレームと長く湾曲したスイングアームを使用しています。フレームは、理想的なフロント/リアの重量配分と、剛性とフレックスの優れたバランスを保証します。これにより、取り扱いが容易になり、ドライバーにとって最高のフィードバックが保証されます。

昭和のSFF-BPフォーク(スプリングベースはニンジャZX-4R SEとニンジャZX-4RRで調整可能)は、水平バックリンクリアストラットと組み合わされています。Ninja ZX-10Rと同じプログレッシブな特性と、スーパースポーツモデルの優れたハンドリング性能を兼ね備えたバリエーションです。ニンジャZX-4RRには、ニンジャZX-10Rと同じ昭和BFRCライトストラットも装備されています。

必要なブレーキ力は、フロントにラジアルに取り付けられた290ピストンブレーキキャリパーを備えた220 mmダブルディスクと、リアにシングルピストンフローティングキャリパーを備えた220 mmブレーキディスクによって提供されます。このブレーキの組み合わせは、優れたブレーキ性能、制御性、フィードバックを提供します。ブレーキ効率と必要なグリップは、120ccの前輪と160ccのリアタイヤの組み合わせによって保証され、Ninja ZX-4Rのダイナミクスにも完全に適合し、高速での優れた安定性を提供します。

 

 
一見しただけでも、Ninja ZX-4Rのダイナミックなスタイリングは、パワーと自発的な電力供給を表すNinja ZXファミリーに完全に適合していることがわかります。Ninja ZX-4Rの高品質な印象は、デュアルヘッドライトからリアライトまでの完全なLED照明によっても強調されています。

KTRC(カワサキトラクションコントロール)と4つのパワーモードが電子支援システムとして使用されます。スポーツ、ロード、レイン、ライダーの4つのパフォーマンスレベル(個別設定)から、パイロットはそれぞれの道路状況や希望のドライビングスタイルに適した設定を簡単に選択できます。ニンジャZX-4R SEとニンジャZX-4RRには、シフトアップとシフトダウン用のKQS(カワサキクイックシフター)オートシフターも標準装備されています。この場合、シフト時にクラッチを手動で操作する必要がなくなります。

Ninja ZX-4Rの4.3インチのデジタルカラーディスプレイは、読むのに最適で、モーターサイクルのプレミアムな印象を高めます。ラップタイムを表示するトラックモード、ギアインジケーター、10,000rpmを超える速度の表示が統合されています。カワサキRIDEOLOGYアプリを使用してスマートフォンに接続でき、GPSを介したルートや車両の他の移動データを記録できます。

標準バージョンのNinja ZX-4Rに加えて、次のモデルバリアントが機能します。

ニンジャ ZX-4R SE
このモデルは、カワサキレーシングチーム(KRT)の色で提供されます。さらに、SEモデルには次の追加機器があります。
-KQS(カワサキクイックシフター)シフトアップおよびシフトダウン用のブリッパー機能付き
- 着色されたフロントガラス
- USBポート
- フレームプロテクター

ニンジャ ZX-4RR
カワサキレーシングチーム(KRT)の色に加えて、「RR」グラフィックと昭和のBFRCライトショックアブソーバー(ニンジャZX-10RRと同じ)が使用されています。これにより、さらにスポーティなドライビングスタイルが可能になります。
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