Suzuki GSX 1250 FASporttourer | Honda CBF 1000Sporttourer | 製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2009 bis 2016
構築 von 2006 bis 2010
希望小売価格 8.990 €
希望小売価格
長所:- 強力なトルクを備えた弱気エンジン
- 旅行に適した座席位置
- 豊富な道路保持、優れた防風
- 修理感受性のない信頼性の高いバイク
- 少しのお金でたくさんのオートバイ
短所:- タイトなコーナーでは少し面倒です
- 初心者ドライバーには不向き
寸法と重量
ホイール ベース: 1.485 mm
長さ : 2.130 mm 高さ : 1.245 mm
席 : 805 mm
重量 : 257 (最大: 475 ) kg
ホイール ベース: 1.480 mm
長さ : 2.155 mm 高さ : 1.220 mm
席 : 795 mm
重量 : 252 kg
エンジン
モータ設計: インライン4気筒 4 シリンダー
変位: 1.255 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 数 4 シリンダー
変位: 998 ccm
ハブ: 57 mm
穴: 75 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 230 km/h
パフォーマンス: 98 HP で
7.500 U/Min
トルク: 108 NM bei
3.700 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費: 6 l
達する: 345 km
最高速度: 228 km/h
パフォーマンス: 98 HP で
8.000 U/Min
トルク: 96 NM bei
6.500 U/Min
タンク内容: 19 リットル
シャーシ
フレームタイプ:
ダブルループ(ダブルループ管状フレームスチール) フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 130 mm) リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 136 mm) リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: ティッカー リアタイヤ: ティッカー フレームタイプ:
バックボーン(アルミ)
ブレーキ
フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 310 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 240 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク
結論 - 何が動き詰まるか
スズキGSX 1250 FAは、言葉の最高の意味でオールラウンダーです。それはスポーティに運転することができ、旅行に適しており、田舎道や高速道路で本当に楽しいです。重量、高性能、シャーシの特性により、初心者向けの自転車ではありません。小さくても小柄な人でも、別のオートバイを探すべきです。
技術的にかなり単純な装置と良い生産品質のために、GSX 1250 FAは確かに信頼性の高いバイクの一つです。それはほとんど何かを壊すことはほとんどなく、すべての盗賊は常に修理なしで何年も複雑にサービスを行うための評判を持っていました。したがって、毎日の通勤のための役馬として理想的に適しています。使用済みGSX 1250 FAを購入したい場合は、より大きな走行距離を敬遠する必要はありません。このタイプのマシンは壊れないと考えられます。価格/可用性/色/建設年数
- 価格: €8,990
- 使用済み(3歳):6,000€
- 築年数:2010-2016年
- テストバイク: 11/2016
- カラー: ブラック, ホワイト, グレー, ブルー, レッド
結論 - それは続きます
時間が経つにつれて子供たち。かろうじて11歳とあなたは存在しないカテゴリ「クラシックスポーツツアラー」に良心でオートバイをソートすることができます。0-100 km/hのテストでは、彼女は後ろでうまく振り向いた、現代のバイカーはもはや牽引制御の欠如に慣れなくなりました。
ここであなたはまだ美しく自分自身を運転します。あなたがこのようなものを探しているなら、あなたはここで打つことができます。ホンダCBF 1000は、新鮮な検査が付属しており、また、摩耗部品はまだありません.ええとそうです。。。着用。品質のおかげで、それは来て長い間、その新しい所有者に喜びをもたらす必要があります。
価格 / 可用性 / 色 / 建設年数
- 使用: 2.500€から
- 築年数:2006-2011年
- 可用性:非常に良い
- 色: 青, シルバー, ブラック