MV Agusta Superveloce 800 versus Triumph Speed Triple 1200 RR

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
MV Agusta

MV Agusta Superveloce 800

Supersport
Triumph

Triumph Speed Triple 1200 RR

Supersport

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2020 bis 2024~
構築 von 2022 bis 2024~
希望小売価格 21.390 €
希望小売価格 20.400 €
waveform
waveform
長所:
  • ひざまずく光学系
  • 広く使用可能な速度範囲のモーター
  • 最先端技術
  • トップブレーキ
  • 最高のトリプルサウンド
  • 調整可能なシャーシ
長所:
  • ロケット推力を備えた非常識なエンジン
  • シューというトリプルサウンド
  • グリップブレンボスタイルマブレーキシステム
  • オーリンズのセミアクティブシャーシを含むフルハット
  • ほとんどユニークなデザイン
短所:
  • 長期的には激しい座位
  • 緊急時のみのご搭乗者
  • サムクランプ保証を含む適度なステアリング角度
短所:
  • スポーティな要求の厳しい座席位置
  • ピリオン操作1b
  • 静止ノイズ98 db(Proでも耐えられる)

寸法と重量

ホイール ベース: 1.380 mm
長さ :
2.030 mm
席 :
830 mm
重量 :
198 kg
ホイール ベース: 1.439 mm
長さ :
2.090 mm 高さ : 1.120 mm
席 :
830 mm
重量 :
199 (最大: 395 ) kg

エンジン

モータ設計: 3気筒シリーズ、4ストローク 3 シリンダー
変位: 798 ccm
ハブ: 54 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 3気筒12V DOHCインラインエンジン 3 シリンダー
変位: 1.160 ccm
ハブ: 61 mm
穴: 90 mm
冷却: flüssig
ドライブ: X-Ring-Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 240 km/h
パフォーマンス: 148 HP で 13.000 U/Min
トルク: 88 NM bei 10.600 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
6 l
達する:
258 km
最高速度: 245 km/h
パフォーマンス: 180 HP で 10.750 U/Min
トルク: 125 NM bei 9.000 U/Min
タンク内容: 16 リットル
消費:
6 l
達する:
246 km

シャーシ

フレームタイプ:
ALSスチール管状トレリス(アルミ)
フロントサスペンション:
マルゾッキ 43mm(トラベル 125mm)
リアサスペンション:
ザックス中央支柱(トラベル 123 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム鋳造シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 - ZR 17
リアタイヤ: 180/55 - ZR 17
フレームタイプ:
ねじ込み式リアフレーム付きダブルチューブフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
完全に調整可能な43 mmオーリンズ倒立フォーク、電子的に調整可能なリバウンドとコンプレッションダンピングを備えたオーリンズS-EC 2.0 OBTiサスペンション(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
リンケージ付きオーリンズモノショックリアサスペンション、電子的に調整可能なリバウンドとコンプレッションダンピングを備えたオーリンズS-EC 2.0 OBTiサスペンション(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
アル単腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR17
リアタイヤ: 190/55 ZR17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 220 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボスタイルマモノブロックラジアルキャリパー、コーナリングABS、ラジアルハンドブレーキシリンダー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製ダブルピストンフローティングキャリパー( 220 mm)

結論 - 何が固執するか

良さ、なんて機械だ!Superveloce 2020のリリース以来、私は詳細な乗り心地に憧れていました。そして、私はMVで毎分楽しんだ。もちろん、Superveloceもいくつかの点で小さなイタリアの歌姫ですが、全体的に私はそれがどれほどバランスが取れているかに驚きました。それは素晴らしく不当に騒々しく、日常の使用にはあまり適していないため、田舎道やレーストラックに押し付けられるか、リビングルームに置かれます-実際にはそれには良すぎますが。両方の目的で2つ注文するのが最善です!
 
テストバイクは、ハンブルクの Bergmann & Söhne から親切に提供されました。そこで彼女はデモンストレーターとして赤で立っていて、見るために黄色で立っています。一般的に、ベルクマンとゾーネのMV展示会はすべてのオートバイファンにとって啓示であるため、ネダーフェルトへの訪問は常に価値があります。ヴァレーゼのこれらすべての芸術作品を無料で実際に見ることができ、その上に座ることさえできます。みんな、それがまだ可能である間にそれをしてください。誰が知っているので、多分いつか私たちはオンラインでオートバイを注文しなければならないでしょう...お時間をいただきますようお願いいたします。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 21.390€
  • 中古(3歳): 16.500€
  • 建設年:2020-2022
  • 色:赤、黄

結論 - 何が固執するか

なんて夢のバイク、スピードトリプル1200RR!とりわけ、エンジンとシャーシは私たちの記憶に残ります。しかし、座位も:私が言ったように、これは椎間板の犠牲者や椎間板になりたい人のためのものではありません。それ以外の場合、RRの概念は比較的ユニークです。MVアグスタスーパーベローチェだけが同様のアプローチを追求しています:オプティックカフェレーサー、他のすべてのレーサーレーサー。いずれにせよ、トライアンフスピードトリプル1200RRはとても楽しかったです。
 
テストバイクは トライアンフハンブルクから提供されました。あなたがテストドライブを空想するなら:そこで彼女はデモンストレーターとして立ち、たくさんのテストドライブを楽しみにしています、結局のところ、それは彼女がそこにいるものです。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 20.400€から
  • 可用性:04/2022から
  • 色:赤、白