2024年9月新車登録台数

9月は前年同月比-5%

10.10.2024

グラフィック:Motorradtest.de

今年の後半になると、ドイツのオートバイ市場は少し弱まり始めます。2024年9月には、前年同月の11,093台に対し、2024年9月は9,093台(125ccとスクーターを除くすべて)が新規登録されました。しかし、通年の見通しは依然としてポジティブです。

上半期が好調だったおかげで、2024年は2023年に比べてまだかなり良さそうで、合計114,736台のオートバイが販売されました。2023年の同時期には、112,637台のオートバイが販売されました。これは、今年の累計で1.9%の増加を意味します。

>>>統計オートバイの新規登録 2002年から現在まで <<<

9月の市場シェアでは、BMWの首位が再び固まった。バイエルンは18%弱で、ホンダ(15%弱)を大きく上回っています。その後にカワサキ、ヤマハ、KTMが続きます。他のすべてのメーカーは、もはや5%のハードルを乗り越えることはできません(上の図を参照)。

9月のトップ50モデルには、新しいヤマハMT-09が2位、MVアグスタF3ブルターレ800が9位という2つの驚くべき異常値があります。ただし、MVの場合、これはディーラー側の1日登録によるものかもしれませんが、これは推測にすぎません。

2024年9月、ドイツ、オートバイの新規登録トップ50

位	生産者	モデル	数
1	BMWの	R 1300 GS	379
2	ヤマハ	MT-09	284
3	本田	XL 750 トランスアルプ	254
4	川崎	ゼット900	243
5	BMWの	F900 R	234
6	本田	CB 750 ホーネット	206
7	BMWの	R 1250 GSの	174
8	ヤマハ	MT-07	159
9	MVアグスタ	F3ブルータル800	140
10	ヤマハ	テネレ700	133
11	川崎	ゼット650	130
12	川崎	Z 900 RS	117
13	アプリリア	RS 660	100
14	本田	CMX 500 レベル(CMX 500 REBEL)	99
15	ハスクバーナ	701スーパーモト	98
16	KTMの	790デューク	91
17	BMWの	M 1000 XRの	89
18	スズキ	GSX-8S(ジーエスエックス-8S)	89
19	本田	CMX 1100 レベル(CMX 1100 REBEL)	83
20	ガスガス	SM700	80
21	ハスクバーナ	スヴァルトパイレン 401	80
22	KTMの	690 SMCの	80
23	BMWの	S 1000 XRの	79
24	BMWの	F 900 XRシリーズ	78
25	CFモト	450トン	77
26	BMWの	F 800 GS	77
27	本田	CBR 600 RRシリーズ	75
28	本田	CRF 300 L/ラリー	73
29	本田	ノースカロライナ州750 X	73
30	BMWの	S 1000 RRシリーズ	70
31	KTMの	1290 スーパーデュークR	70
32	本田	CRF 1100 アフリカツイン	67
33	KTMの	300エクサ	66
34	本田	CL 500	63
35	ハスクバーナ	901ノース	63
36	BMWの	F 900 GS	60
37	川崎	ニンジャ650	59
38	BMWの	R 1250 RS	58
39	ヤマハ	トレーサー900	58
40	川崎	バルカンS	58
41	川崎	ニンジャ500	58
42	ドゥカティ	ムルティストラーダV4	56
43	BMWの	M 1000 R	55
44	KTMの	390デューク	55
45	ハーレーダビッドソン	ストリートボブ114	54
46	川崎	ゼット500	54
47	KTMの	890アドベンチャー	54
48	アプリリア	RS 457	54
49	ロイヤルエンフィールド	ヒマラヤ452	54
50	本田	CB1000 R NEO SPORTS CAFE(シービー1000 R ネオスポーツカフェ)	53