写真: BMWモーターラッド

BMW GSモデルは2020年に40歳の誕生日を迎え、記念日に間に合うように、BMWモーターラッドは新しいR 1250 GSとR 1250 GSアドベンチャーを発表します。さらに洗練された、革新的で、さらに魅力的な - 数多くの技術革新とオプションの機器とオリジナルBMWのオートバイのアクセサリーの拡張範囲のおかげで。これまで以上に、彼らはオートバイで私たちの惑星の最も遠いコーナーを発見するのに最適な仲間です。

以前と同様に、伝説的な2気筒のボクサーエンジンは、主権と栽培推進力を保証します。それはまだ1 254 cm³ の変位を有し、また現在のEU5の承認で100のkW(136馬力)を作り出す。バルブ制御時間の変動と入口側のバルブストロークのためのBMW ShiftCam技術のおかげで、それは、全速度範囲、高い滑らかさと走行培養だけでなく、優れた消費と放出値よりも優れた力を提供しています。

ダイナミックトラクションコントロール(DTC)と新しい「エコ」駆動モードを標準として。運転モード事前選択とモーター牽引トルク制御(MSR)をオプション装備として駆動モードプロ。

ダイナミックトラクションコントロールDTC(ダイナミックトラクションコントロール)は、可能な限り最高のトラクションを通じて高い運転安全を保証します。新しい標準運転モード「Eco」では、ドライバーはできるだけ低く運転することをお勧めします。

新しいR 1250 GSおよびR 1250 GSの冒険は任意の元工場の装置として拡張されたオプションファーモードのプロと装備することができる。新しい運転モードの事前選択により、ドライバーは、運転モードボタン上の駆動モードの個々の選択を配置することができます。駆動モードProのもう一つの新しいコンポーネントは、モーター牽引トルク制御(MSR)です。その場合、スラスト運転中やシャットダウン時に発生する不安定な運転条件は、後輪のブレーキスリップが高すぎると安全に回避できます。


標準として新しいBMWインテグラルABSプロ。

世界で最も人気のある旅行エンデューロは、標準BMWインテグラルABS Proとの最新版でR 1250 GSとR 1250 GSアドベンチャーです。これは、ブレーキをかける際に、傾斜した位置でもさらに安全を提供し、いわばさらに先を考える制動システムです。運転モードのコンセプトのさらなる拡大に伴い、さらに新しい機能が追加されます。例えば、ABS制御特性をそれぞれの駆動モードに拡張適応させる。

オプション装備ex作品として拡張機能を備えたヒルスタートコントロールプロ(HSC Pro)。

ヒルスタートコントロールのスタートアップアシスタントは両方のモデルで標準であり、山で快適に停止し、開始することができます。ヒルスタートコントロールプロ(HSC Pro)は、ヒルスタートコントロールの快適システムを超えて、すべての条件でスタートアップの快適性を大幅に向上させます。

適応型コーナリングライト、新しい照明機能、クルージングライト、機能統合された点滅ライトを備えた新しいフルLEDヘッドライトをオプション装備exとして動作します。

標準的な完全なLEDヘッドライトでさえ、比類のない明るく澄んだ光で車道を照らします。スイベル機能を備えた新開発のヘッドランプは、さらに一歩進みます。特殊な機器「アダプティブカーブライト」を使用すると、標準のフルLEDヘッドライトのディップビームライトは、傾斜に応じてカーブに変わります。この方法では、光はオートバイが動いている場所であるため、曲線はほぼ完全に照らされます。

新しい照明機能により、R 1250 GSとR 1250 GSアドベンチャーのリムは、同時に経験をより強烈で実用的にします。今後はウェルカムライト(ウェルカム・ライト)、グッドバイ機能、そして「フォロー・ミー・ホーム」機能がオプション装備として利用できるようになります。特別な装置の巡航ライトによって、2つの前部点滅ライトはそれらが同時に永久に薄暗く輝くような方法で作動する。リアの多機能点滅ライトの場合、標準的なリアLED点滅ライトはLED点滅ライト(市場に応じて)に置き換えられ、同時に黄色の点滅ライトと赤いブレーキまたはリアライトを発することができます。

オンボード電圧とUSBソケットを標準装備。ドライバーと乗客のためのシート暖房は、シャープ旅行やツーリングの適合性だけでなく、ハンドルバーは、オプションの機器exの作品として30ミリメートル増加します。

新しいBMW R 1250 GSおよびR 1250 GSの冒険は今標準として2つの異なったソケットを提供する。12ボルトのオンボード電圧ソケットと5ボルト電源付きのUSB-Aソケット。オプションの機器としてドライバーと乗客のためのシート加熱システムも低い外気温で快適性の大幅な増加を提供しています。新しい操作の概念は特に快適な処理を可能にする。オプションで利用可能なハンドルバーリフトを使用すると、ハンドルバーの高さは、オプションの機器やオリジナルのBMWモーターラッドアクセサリーとして利用可能なさまざまなドライバーシートとフットレストに加えて調整できるようになりました。




新しいR 1250 GSとR 1250 GSアドベンチャー:旅行、オフロード、冒険の専門知識を魅力的なベースカラーで、2つのスタイルのバリエーションスタイルトリプルブラックとスタイルラリー。アニバーサリー版「40年GS」。

それぞれの基本バージョンでは、新しいBMW R 1250 GSとR 1250 GSアドベンチャーは、それぞれ色ライトホワイトユニとアイスグレイユニで彼らのシャープなキャラクターとその普遍的な才能を合図します。スタイルバリアントスタイルトリプルブラックとスタイルラリーはオプションの機器として利用可能で、2つの特に表現力豊かな色の概念も利用可能です。2つの新しいGSモデルは、黒と黄色の色でGSの歴史のマイルストーンを引用することによって、「40年GS」でBMW GSモデルの40周年を祝う:伝説のR 100 GS。

新しいBMW R 1250 GS と R 1250 GS アドベンチャーのハイライト:

•BMW ShiftCam技術を搭載したオリジナルボクサーエンジンで、バルブ制御時間と入口側のバルブストロークを変更します。

•全速度範囲、模範的な燃料消費と排出値だけでなく、スムーズなランニングとランニング文化を通じて強力なスタート。

• パワーとトルク:7 750分^-1 で100 kW(136馬力)、6 250分^-1で143 Nm。

•最適な旅行適性のためのノックセンサー技術。

• 標準として新しいBMWインテグラルABSプロ.• 標準として3つの駆動モード。

• 特に経済的な運転を標準として、新しい運転モード「エコ」。

•追加の運転モードと新しい運転モード事前選択だけでなく、オプションの機器exの作業としてトルク制御(MSR)を牽引する駆動モード。

• ダイナミックトラクションコントロール(DTC)を標準装備。

• 全自動負荷補償を備えたダイナミックESA「次世代」電子シャーシ。

•ヒルスタートコントロールプロ(HSCプロ)は、オプションの機器ex作品として拡張機能を備えています。

•オプションの機器exの仕事として適応コーナリングライトと新しいフルLEDヘッドライト。

•新しい照明機能、クルージングライトとオプションの機器exとして機能統合された点滅ライト。

• オンボード電圧とUSBソケットを標準装備。

•オプションの機器のex作品としてシャープ旅行やツーリング適性のためのドライバーと乗客のためのシート暖房。

• ハンドルバーは、オプションの機器exの仕事として30ミリメートル増加します。

•標準的な調節可能な座席の高さに加えて、座席の高さの変形の広い範囲は元働く。

•接続性:R 1250 GSの標準として6.5インチフルカラーTFTディスプレイと多数の機能を備えた多機能機器の組み合わせ。

•オプションの機器exの仕事としてインテリジェントな緊急通報。

•2つのスタイルの変種スタイルトリプルブラックとスタイルラリーは、それぞれ魅力的なベースカラーだけでなく、オプションの機器のex作品です。

•アニバーサリー版"40年GS"。

•オプション機器とオリジナルBMWオートバイアクセサリーの拡張範囲。