BMWモーターラッドビジョンアンビー。

写真: BMWモーターラッド

BMW モーターラッドビジョン AMBY は、自転車とオートバイの全く新しいコンセプトとして、明日の革新的な都市モビリティの新しい可能性を開きます。

BMW モーターラッドビジョン AMBY は、自転車とオートバイの全く新しいコンセプトとして、明日の革新的な都市モビリティの新しい可能性を開きます。これは、BMWグループがミュンヘンのIAAモビリティ2021で市内とその周辺の個々のモビリティのビジョンを実証している5つの異なるコンセプトカーの1つです。
エレクトロモビリティ、デジタル性、持続可能性の共通の傘下で、これらの5つの画期的なコンセプトは、多種多様なモビリティニーズに包括的に対応する2輪と4輪の汎用性と持続可能なモビリティミックスを形成します。

BMWモーターラッドビジョンアンビーとBMW iビジョンアンビー。

AMBYは「適応型モビリティ」の略です。BMWモーターラッドビジョンAMBYだけでなく、BMW iビジョンAMBY(プレスリリースBMW iビジョンAMBYを参照)は、異なる面で2つの車輪に適応都市モビリティの基本的な考えを解釈します。両方の車両は、道路の異なるタイプのための3つの速度レベルを持つ電気ドライブを持っています。このドライブは、サイクルパスで使用するために最大25 km/h、市内道路では最大45 km/h、マルチレーン道路と町の外では最高時速60kmまで可能です。しかし、より高速な場合は、ヘルメット、保険ナンバープレート、および対応する運転免許証が必要です。高速ペデレックであるBMW i Vision AMBYは、電動ドライブのサポートを得るために常にペダルを踏まねなくてはなっており、BMWモーターラッドビジョンAMBYはスロットルグリップで加速し、ペダルの代わりに典型的なオートバイのフットペッグを持っています。

ドライバーが利用できるモードは、それぞれの「AMBY」ビジョン車両に接続されたスマートフォン上のアプリを介して保存されます。

運転段階の手動選択は、ジオフェンシング技術と、最大速度の関連する自動調整による道路の検出と同じくらい考えられる。モジュラー速度の概念を持つそのような車両の法的枠組みはまだ存在しないので、「AMBY」ビジョン車はそのような可能性を刺激する法律のための衝動になりたいと考えています。BMWグループは、今後も主要都市でモビリティ製品の一部であり続け、革新的なソリューションをリードしていることを実証しています。

2つの車輪の感情的な移動のための新しい衝動。

「BMWモーターラッドビジョンAMBYにより、新境地を切り上げています。私たちにとって、ユーザーの行動に焦点を当てています。では、顧客は将来どのように回避したいのでしょうか。彼は自分の車にどのような要件を置きますか?これはまさに私たちが考慮して始めたところです。私たちは、最大の自由を持つ街とその周辺のスマートモビリティのための非常に感情的な乗り物を開発したいと考えていました。BMWモーターラッドビジョンAMBYを使用すると、お客様は文字通り街を新たに体験し、距離をより柔軟にカバーし、時には街の「抜け出す」ことができます。同時に、BMWモーターラッドは都市都市の電気移動戦略を一貫して追求しています。BMWモーターラッドの世界へのエキサイティングなエントリーであり、最大の運転の喜びを約束します」と、デザインBMWモーターラッドのヘッド、エドガー・ハインリッヒは説明します。

デザイン - BMWモーターラッドのDNA。

BMWモーターラッドビジョンAMBYは、以前のすべてのカテゴリを超えています:視覚的に自転車の世界に関連し、それは心のオートバイです。スリムなプロポーションは、堅牢性と冒険を約束します。そのデザインでは、BMWエンデューロのオートバイのジェスチャーとデザインからの明確な借入を示しています。薄い26インチの前輪とより広い24インチ後輪に粗いスタッズプロファイルを備えたBMW Motorrad Vision AMBYは、どこにでも行きたいと明確に示しています。830 mmの座席の高さのしっかり統合された座席は固定フィートピードと同じくらい典型的なオートバイの特徴である。

さらに、シートは平らな上昇上部フレーム領域の上に設計要素として引っ張られ、印象的なフライラインを描きます。これは、BMWモーターラッド、電子バイクとオートバイの世界の間のリンクのための完全に新しい、新鮮な外観を作成します。
フレームの中央には、大きなエネルギー貯蔵ユニットとドライブユニットが暗いグラフィックブロックを形成します。

プロテクター付きの前輪の大型自転車フォークは、フロントエンド全体をより大規模で強力に見せます。U字型の小さなヘッドライト
BMW Motorrad ライトシグネチャは、リアライトとしてのダブル LED 要素と同様に、このコンセプトのルーツを明確に示しています。BMWモーターラッドビジョンAMBYはまた、通常、オートバイでいつものように、スロットルグリップによって加速されています。

総重量は約65kgで、BMWモーターラッドビジョンAMBYは他のオートバイよりも大幅に軽量化されているため、最大限に操縦可能で機敏です。

深さと予想外の詳細を持つ色と材料の概念。

従来の燃焼エンジンと比較して、BMWモーターラッドビジョンAMBYの電気ドライブは、そのコンセプトのためにほとんど目に見えない力学を提供しています。
したがって、彼の技術的な心は意図的に偽装され、ほとんど機械のような顕著なステージングされています。伝統的に暗い基本色と白いアクセントの使用を超えて明らかに詳細の高度で開発された色と材料の概念を強調するより多くの理由。

すでに材料を使用する場合、BMWモーターラッドビジョンAMBYは、IAAモビリティ2021で世界初演を祝う他の2つのコンセプトカー、BMW iビジョンサーキュラーとBMW iビジョンAMBYへの相互参照を使用しています。「フローティンググレーポリマー」エネルギー貯蔵クラッディングの材料は、BMW iビジョンサーキュラーのバンパーにも使用されています。それはリサイクルされたプラスチックから成り、プロダクトのライフサイクルの終わりの後の材料周期に戻すことができる。座席に使用される材料は、BMW iビジョンAMBYのサドルとBMW iビジョンサーキュラーのタイヤにも含まれる。リサイクルプラスチック顆粒とそのエキサイティングなテラッツォの外観で、それは新しい形と機能のいくつかの材料がここで第二の生命を与えられていることを示しています。

車両側面の非対称設計。

BMWモーターラッドビジョンAMBYの予想外の自信に満ちたキャラクターに合わせて、車両の両側は意図的に異なる設計されています。両側には、白い「AMBY」レタリングが明るいドライブユニットの上に目を引き、エネルギー貯蔵フェアリングの様式化されたグラフィックとして印象的な声明を出します。左側にレタリングは、色がきらめく、虹色のドロップシャドウによって追加の光学深さを与えられている間、右側のレタリングは影を落とすことなく示されています。エネルギー貯蔵の下に、2つの虹色の要素がさらにアクセントを設定します。

車両の右側には、3本のターコイズブルーのチューブがシルエットから目に見えて現れ、BMWモーターラッドビジョンAMBYの電気心臓をはっきりと指しています。その隣には、BMWモーターラッドのマルクス・シュラム代表からの引用があります:「エレクトロモビリティは、オートバイの将来にとって非常に重要です。特に都市モビリティの分野では、電気駆動に焦点を当てた今後の製品が数多く見られます。私は古典的なスクーターだけでなく、代替近代的で感情的な製品を考えています。2つの車輪の電気移動は本当に楽しくエキサイティングでなければなりません。そして、まさに私たちが開発する製品です。

多くの場所で、テクノイドピクセルフォントと古典的なセリフフォントとの相互作用は、第二の一見で細部への注意を示しています。一緒に、ビジョン車両自体のように、彼らは過去と未来の間の橋渡しを構築します。右の座標は、BMWモーターラッドビジョンAMBYが生まれたミュンヘンのBMWモーターラッドデザインスタジオを指しています。反対側では、AMBYの文字もモールスコードで表され、ダッシュだけがドットを視覚化します。完璧な相互作用では、これらすべての思慮深い詳細は、ユニークなグラフィックと非常に近代的な外観を作成します。

スマートフォンをキーに。

特別に開発されたアプリによって、ユーザーは
BMWモーターラッドビジョンAMBYを運転用にアクティブにし、保管されている運転免許証クラスを読み取り、必要な適切な保険カバーをオンデマンドで使用してください。したがって、アプリは古典的なキー機能を引き継ぎ、スマートフォンで通常の識別オプションを使用します.B.Face ID.基本的な機能とステータスクエリ(e.B.現在の充電状態)はBMWアプリと同様に利用可能です。お客様は、航空外のアップデートのおかげで、いつでもソフトウェアのさらなる開発と調整を受けます。
ビジョン車両に示されているスマートフォンは、下の視野の磁気ホルダーに誘導的に充電します。さらに、これらの接続オプションは、盗難防止やイモビライザーを基本的な機能として提供するためにも使用できます。
「私のBMWモーターラッドビジョンAMBYはどこですか」という質問に対する答えは、スマートフォンをクリックするだけです。

重要な技術としてのジオフェンシング。

自分で運転モードを選択する代わりに、詳細なHEREマップサービスと組み合わせたジオフェンシング技術は、速度レベル(25 / 45 / 60 km/h)とそれに対応する保険給付の自動調整のための決定的なパラメータを作成することができます。これにより、車両は現在使用されている道路、サイクルパス、または交通の落ち着いたエリアの種類を検出し、自動的に最大許容速度を調整することができます。これにより、BMWモーターラッドビジョンAMBYは、Sペデレックのような車両から、よりオートバイにインスパイアされた車両に変身することができます。ユーザーがモードをオーバーライドすることはできません。必要なナンバープレートは、革新的なディスプレイ表面を介して実装されます。この時点で選択されたモードは、他の道路利用者のために読みやすく、認識しやすいです。

さらに、BMWモーターラッドビジョンAMBYでは、より高度な技術革新が考えられます:最適化されたABSシステムは、自動ハイビームまたはブレーキライトアシスタントだけでなく、昼間のランニングライトと同様に、安全性をさらに高める可能性があります。BMWグループのオートバイでオプションとして既に利用可能なタイヤ圧力監視システムも考えられます。最大140 mの範囲の距離レーダーは、後ろから接近する車両のアプリで視覚的および音響的に警告し、可能な安全機能を丸めます。

BMWモーターラッドビジョンAMBYは、明日の近代的で都市的なモビリティがどのようなものになる可能性に新しいアプローチを示しています。都市の将来のモビリティに関する議論を促進するための刺激と考えています。

BMWモーターラッドビジョンAMBYのデータ。

バッテリー: 指定されていません

パフォーマンス: 指定されていません

Vmod1:最大25 km/h

Vmod2: 最大 45 km/h

Vmodmax: 最大 60 km/h

航続距離:約110km(WMTCによる組み合わせ)

リム:26インチフロントと24インチ背面の粗いスポークホイール

シート高さ:830ミリメートル

空の重量:約65キロ