Vespa GTS 125 in prova

Foto: Motorradtest.de

Vespa GTS 125 - ecco come funzionano gli scooter!

Vespa GTS 125 è uno scooter classico di Piaggio presente sul mercato dal 2003 e ancora molto apprezzato. Siamo stati in grado di dare un'occhiata da vicino al classico durante un lungo test drive. In questo breve reportage di guida racconto la mia esperienza con Vespa GTS 125, tra cui prestazioni, maneggevolezza, comfort e sicurezza.

Nelle statistiche di immatricolazione dell'anno 2022, Vespa occupa i posti due, tre e quattro tra tutti i veicoli a motore a due ruote. Ancora più spesso, solo la BMW R 1250 GS è stata venduta e dopo le Vespa, la Kawasaki Z900 arriva quinta. In altre parole: in Germania, scooter è più o meno sinonimo del marchio Vespa, almeno in termini di vendite.

Abbiamo potuto provare la Vespa GTS 125 Super al Moto Italia . C'è la 125cc in nero come dimostratore, ma ci sono anche molti altri veicoli dimostrativi di Piaggio, Moto Guzzi e Aprilia. La GTS è disponibile anche in una variante da 300 cc, quindi con 24 CV. Il 125cc qui mostrato ha meno di 15 CV ed è quindi già guidabile con la patente di guida B196. Fatta eccezione per il motore più potente, Vespa GTS 300 è identica alla GTS 125.

Esistono quattro varianti della GTS, ma differiscono quasi solo visivamente l'una dall'altra. A differenza degli altri modelli, il modello "SuperTech" è dotato di un display TFT a colori e può essere abbinato tramite smartphone tramite l'app MIA. Il modello "GTS 125 Super" che guidiamo, invece, ha un cockpit LCD analogico con computer di bordo e i display più necessari. Tutti i modelli sono dotati di Keyless Go, start-stop automatico e controllo antiscivolo (ASR) e apparecchiature di illuminazione a LED complete.

Vespa GTS 125 è equipaggiata con un motore 125cc a quattro tempi raffreddato a liquido che eroga 14 CV a 8.750 giri/min e una coppia massima di 12 Nm a 6.750 giri/min. Ciò significa che Vespa GTS 125 ha prestazioni solide per una moto 125cc, sufficienti per il traffico cittadino e le brevi distanze. Il motore è con un consumo medio di soli 2,4 litri per 100 chilometri. Molto economico. L'autonomia con un serbatoio di carburante è di circa 350 chilometri.

La Vespa GTS 125 ha una buona maneggevolezza, nonostante le piccole ruote da 12 pollici anteriori e posteriori. La maneggevolezza è abbastanza stabile per uno scooter, ma chi passa dalle motociclette troverà la guida piuttosto traballante. I freni (freni monodisco da 220 mm anteriori e posteriori) sono efficaci e garantiscono una buona decelerazione incluso l'ABS. Lo scooter ha un buon equilibrio e manovrabilità, che lo rende più facile da manovrare in spazi ristretti o durante i sorpassi. Si tratta quindi di uno scooter da città ideale, che non pone grossi problemi anche per i neopatentati. Naturalmente, non dovresti aspettarti prestazioni a razzo da uno scooter da 125 cc, ma accelera rapidamente grazie al suo peso ridotto di soli 147 kg. Al semaforo si lasciano praticamente tutte le auto, se si vuole...

Il comfort di guida di Vespa GTS 125 è buono, con un sedile comodo e spazio sufficiente per guidatore e passeggero. Lo scooter ha una buona sospensione, che ammortizza i dossi sulla strada e rende confortevole l'esperienza di guida. La sospensione anteriore è stata rivista sul modello 2023, i montanti stereo funzionano ancora nella parte posteriore, che sono regolabili nel precarico. Come di consueto per gli scooter, Vespa GTS 125 ha anche una frizione centrifuga e un cambio automatico. Siediti e guida è il motto e il tutto sembra come in un go-kart in fiera - meraviglioso!

Nel complesso, Vespa GTS 125 è uno scooter solido che offre buone prestazioni, maneggevolezza, comfort e sicurezza. Lo scooter è ideale per il traffico cittadino e le brevi distanze, e il suo classico look Vespa è un ulteriore vantaggio. Ha una garanzia di quattro anni e può essere equipaggiato con vari accessori su richiesta. Questi includono un bauletto, parabrezza di varie dimensioni e persino uno scarico sportivo può essere ordinato.