Suzuki GSX-S950

Foto: Suzuki

Lanuovissima Suzuki GSX-S950 offre al suo pilota un piacere di guida sportivo su un nuovo livello. Al centro del combattente di strada dallo stile aggressivo c'è una versione intensamente rivista del motore Supersport da 999 cubici con un'impressionante erogazione di coppia. Grazie a sistemi di assistenza all'avanguardia, la GSX-S950 combina prestazioni sportive con la migliore guidabilità.

Design atletico Il design della nuova GSX-S950 riflette l'intrigante potenza di una moto potente e supersportive, visualizzando al contempo la raffinatezza delle tecnologie all'avanguardia che consentono una controllabilità giocosa. L'aspetto radicale della parte anteriore del veicolo è caratterizzato dal gruppo faro a LED disposto verticalmente e dalle linee nette. La sezione posteriore sottile forma un contrasto sorprendente con la sezione centrale muscolare della macchina. La grafica con un nuovo logo e sovrapposizioni simili a quelle in fibra di carbonio sottolineano il valore della GSX-S950.

Potente motore a quattro cilindri con DNA da supersportiva Nella configurazione per la GSX-S950, il motore a quattro cilindri in linea raffreddato a liquido da 999 cm³ derivato dalla supersportiva GSX-R1000 ha un'erogazione di potenza potente e uniforme e un'ampia gamma di velocità utilizzabile. Soprattutto nella gamma di velocità medio-bassa, che viene utilizzata più frequentemente nella guida quotidiana, la coppia ottimizzata è più evidente. La versione da 35 kW per i titolari di licenza A2 eroga una coppia eccezionale di 76 Nm, anche a 3.250 giri/min. I titolari di patente di guida di classe A possono convertire la GSX-S950 a 70 kW (95 CV), la coppia massima di 92 Nm è già raggiunta a 6.500 giri / min.

Suono inconfondibile Il sistema di scarico compatto 4-2-1 ha un layout dal collettore che riposiziona completamente il sistema Suzuki Exhaust Tuning (SET) e il silenziatore. Convertitori catalitici ad alta efficienza e un sofisticato design della camera contribuiscono a soddisfare lo standard di emissione Euro 5. Mentre il caratteristico rumore di aspirazione viene mantenuto, il suono del motore sportivo a quattro cilindri è stato ulteriormente ottimizzato nel complesso.

Suzuki Clutch Assist System (SCAS) La GSX-S950 è dotata del Suzuki Clutch Assist System (SCAS), che è una preziosa aggiunta alla frizione slip-on. Mentre la frizione antisaltellamento riduce la coppia frenante in caso di downshift dalle alte velocità, evitando così lo stampaggio della ruota posteriore, lo SCAS consente l'uso di molle della frizione più morbide, che riducono notevolmente la forza di azionamento sulla leva manuale.

Apparecchiature intelligenti Il GSX-S950 ha una serie di sistemi elettronici avanzati. Il Suzuki Traction Control System (STCS) offre tre modalità che regolano l'intensità del controllo in base al livello di abilità del pilota e possono essere disattivate se necessario. Il sistema elettronico ride-by-wire, in combinazione con il moderno sistema di iniezione con ugelli a 10 fori, garantisce una risposta fluida del motore a quattro cilindri, che dà fiducia al guidatore e consente un'accelerazione dalla curva tanto potente quanto controllata. Il Suzuki Low-RPM Assistè stato rivisto e, in combinazione con lo SCAS, rende l'avvio da fermo ancora più fluido e facile. Il sistema Suzuki Easy-Start consente al pilota di avviare il motore con una semplice pressione del pulsante di avviamento senza dover tirare la leva della frizione.

Telaio super maneggevole Il telaio a doppio longherone in alluminio compatto e leggero conferisce alla GSX-S950 un carattere agile e orientato al divertimento in combinazione con un forcellone rigido in lega leggera derivato dalla GSX-R1000. La perfetta sintesi di maneggevolezza giocosa e ricca tenuta di strada rende giustizia a tutte le situazioni della vita motociclistica quotidiana, dall'uso in pista al giro sportivo su strada di campagna al funzionamento in città.

Elementi a molla precisi Una forcella rovesciata Kayaba 43 viene utilizzata come guida della ruota anteriore, che combina una risposta fluida con una fermezza sportiva. Nella parte posteriore, un montante centrale con precarico a molla regolabile e smorzamento della compressione viene utilizzato dalle leve.

Ruote sportive a sei razze Le ruote leggere a sei razze in fusione di alluminio contribuiscono alla maneggevolezza maneggevole e all'aspetto sportivo della GSX-S950. Gli pneumatici Dunlop SPORTMAX Roadsport2 di serie supportano una maneggevolezza maneggevole e prevedibile e allo stesso tempo offrono un grip eccellente per una guida sportiva.

Potente sistema frenante Sulla ruota anteriore, le pinze freno monoblocco a quattro pistoncini Tokico combinate con dischi freno flottanti 310 forniscono una decelerazione potente e affidabile. Il sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) regola la forza frenante in funzione della trazione disponibile.

Posizione seduta in posizione eretta La geometria del telaio, il design della sella e l'ampio manubrio Superbike consentono al pilota una posizione di seduta verticale e sovrana, che gli consente il perfetto controllo della moto. La chiusura del ginocchio è sportiva nonostante l'aumento dell'offerta di carburante a 19 litri.

Illuminazione a LED I fari a LED disposti verticalmente si basano sull'avanzata tecnologia mono-focus. Qui, la luce proveniente dalla sorgente luminosa senza riflettore brilla direttamente attraverso la lente e viene impacchettata lì. Ciò si traduce in un'eccellente illuminazione stradale anche in condizioni di visibilità difficili. Anche la luce posteriore piatta è progettata in tecnologia LED. Gli indicatori di direzione sui loro graziosi bracci si adattano perfettamente alla parte posteriore sottile.

Quadri di strumenti ad alta energia Il quadro strumenti in formato LCD completo raggruppa una varietà di funzioni in un layout compatto. L'aspetto di alta qualità del centro informazioni corrisponde all'eccellente leggibilità di tutti i display. Oltre agli standard velocità e giri/min, è possibile visualizzare il tempo sul giro, il tempo, il consumo di carburante corrente e medio, la tensione della batteria, i chilometri percorsi (A, B), la modalità di controllo della trazione, il promemoria di servizio, la posizione della marcia, il livello del carburante, la temperatura e l'autonomia del liquido di raffreddamento.

Ampie opzioni di personalizzazione Una gamma ben congebricata di accessori assicura che la GSX-S950 possa essere resa ancora più sportiva, più preziosa o più adatta alle lunghe distanze secondo i desideri del suo proprietario.

Varianti di colore – prezzo – disponibilità La Suzuki GSX-S950 è disponibile nelle due varianti di colore Metallic Triton Blue e Metallic Mat Black No. 2. Oltre alla versione da 70 kW, è disponibile anche una versione da 35 kW, che è la perfetta introduzione al mondo iper-nudo. La street fighter sarà disponibile in Germania da metà settembre presso i rivenditori autorizzati. Il prezzo consigliato di Suzuki Deutschland GmbH è di 10.400 euro,più i costi di trasferimento.