Novità: Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X

Con la Speed 400 e la Scrambler 400 X, due modelli completamente nuovi ampliano la gamma di modelli TRIUMPH per l'anno modello 2024. La fortunata serie Modern Classics del marchio con i modelli Speed Twin 900 e 1200 è arricchita dalla Speed 400 roadster. La Scrambler 400 X eredita le sue caratteristiche di design robusto dalle Scrambler 900 e 1200, seguendo un pedigree off-road che risale alle prime Scrambler ufficiali del 1950.

Progettati da zero con una nuovissima piattaforma monocilindrica al centro, i due nuovi modelli offrono il massimo piacere di guida, agilità e fiducia per i conducenti di tutte le età e livelli di esperienza. Combinano prestazioni di prima classe e tecnologia orientata al conducente con la migliore qualità e grande attenzione ai dettagli. Inoltre, vi è un'ampia dotazione standard, lunghi intervalli di manutenzione e una garanzia completa. Di conseguenza, questi nuovi modelli non solo si distinguono per un rapporto qualità-prezzo imbattibile, ma portano anche lo stile, la qualità e le prestazioni inconfondibili del marchio britannico a un'intera nuova generazione di fan TRIUMPH.

 

DNA di design classico e di culto: il look delle nuove Speed 400 e Scrambler 400 X
 
Le due nuove aggiunte alla gamma Modern Classics di TRIUMPH sono state concepite e progettate nello stabilimento principale del marchio a Hinckley nel Regno Unito e sviluppate con la stessa attenzione ai dettagli dei noti modelli TRIUMPH. Grazie alla loro silhouette senza tempo, ai serbatoi di carburante dalla forma caratteristica e al look classico del motore, hanno una chiara identità del marchio e offrono la stessa qualità, la stessa esperienza di guida e lo stesso aspetto dei loro compagni di scuderia di cilindrata superiore.

Elementi tradizionali come la caratteristica testata nervata e i collettori di scarico imbullonati in modo tradizionale si combinano con dettagli moderni come il silenziatore rialzato, la grafica elegante e la tecnologia integrata con un senso delle proporzioni - come il raffreddamento a liquido discreto e il condotto di scarico fluente con silenziatore anteriore nascosto. Tutto ciò contribuisce all'inconfondibile stile custom moderno di TRIUMPH.
 
La lavorazione di prima classe e i dettagli eleganti possono essere visti, tra le altre cose, nei tipici alloggiamenti del motore verniciati a polvere nera del marchio, nelle potenti forcelle anodizzate, nella verniciatura di alta qualità e negli elaborati loghi del marchio - tutti dettagli che sottolineano la rivendicazione premium dei nuovi modelli. Le verniciature bicolore della Speed 400 sono dotate di una grafica distintiva del serbatoio TRIUMPH e riflettono lo stile dinamico roadster. Sono disponibili i colori Carnival Red, Caspian Blue e Phantom Black.

Massima qualità e attenzione ai dettagli: il serbatoio della nuova Scrambler 400 X
 

 
L'attitudine all-road della Scrambler 400 X è sottolineata da un gran numero di caratteristiche funzionali e pratiche. Tra questi ci sono protezioni per fari, radiatore e coppa dell'olio, nonché protezioni per le mani, un montante manubrio con imbottitura e un parafango anteriore più lungo. La Scrambler 400 X è disponibile in tre combinazioni di colori eleganti e contemporanee, ognuna con la caratteristica striscia "Scrambler" e l'emblema triangolare di TRIUMPH sul serbatoio. Puoi scegliere tra verde kaki opaco con Fusion White, Carnival Red con Phantom Black e Phantom Black con Silver Ice.

 
Il DNA del design TRIUMPH senza tempo con eleganza contemporanea:
• Linee senza tempo nel design TRIUMPH Roadster e Scrambler
• Vasca dalla forma caratteristica con rientranze sulle ginocchia
• Classico look del motore TRIUMPH con badge triangolare
• Caratteristica testata nervata e morsetti di fissaggio dei collettori di scarico
• Silenziatore elegante che tira verso l'alto
• Materiali e lavorazioni di alta qualità
• Ogni modello è disponibile in tre diverse varianti di colore specifiche per il modello

Il nome rende omaggio alla storica gamma di modelli "Trophy" del marchio, le cui radici risalgono alle singole corse dei primi anni del 20 ° secolo e in particolare alle moto da competizione off-road delle famose Six Day Trials. Il nuovissimo motore monocilindrico da 398 cc raffreddato a liquido con iniezione di benzina combina lo stile moderno-classico di TRIUMPH con una tecnologia all'avanguardia per combinare prestazioni eccezionali con un'erogazione di potenza reattiva e divertente. La colonna sonora appropriata per questo è fornita dal suono di scarico ricco e inconfondibile.

 
Le caratteristiche tecniche includono una testata DOHC a quattro valvole e un albero motore che è stato perfettamente ponderato e bilanciato per ottimizzare il momento di inerzia per una buona maneggevolezza ai bassi regimi. Un leggero treno di valvole a dito con rivestimento DLC a basso attrito contribuisce anche alle prestazioni di questo motore potente ma ad alto regime. Il cambio a sei marce si distingue per cambi leggeri e precisi e per un perfetto rapporto di trasmissione per ottenere il meglio da questo motore caratteristico e ad alta coppia.

 
Le caratteristiche principali di questo nuovissimo motore includono:
• Potenza massima di 40 CV e coppia massima di 37,5 Nm
• Monocilindrico raffreddato a liquido, inferiore agli obiettivi di emissione Euro 5
• Raffreddamento a liquido dal design discreto e alette di raffreddamento lavorate
• Alloggiamenti motore verniciati a polvere nera
• Potente e facile da girare
• Suono di scarico ricco e distintivo
• Cambio a sei marce

L'ergonomia della Speed 400 e della Scrambler 400 X è progettata per un comfort e un controllo ottimali. La vita sottile in combinazione con l'altezza della sella ridotta di 790 mm o 835 mm e il peso ridotto di 170 kg o 179 kg garantisce una facile maneggevolezza a basse velocità e un supporto sicuro.

 
Entrambi i modelli hanno ciascuno il proprio telaio specifico per il modello con un nuovo telaio, un telaietto posteriore imbullonato e un forcellone in alluminio pressofuso. In combinazione con una configurazione del telaio su misura per la rispettiva applicazione, ciò consente la maneggevolezza semplice, agile e dinamica tipica di TRIUMPH.

 
La Speed 400 presenta una potente forcella anteriore a pistoni grandi da 43 mm e sospensioni posteriori con mono ammortizzatore e serbatoio esterno, ruote leggere da 17 pollici e geometria e passo specifici per roadster. Ciò garantisce una guida piacevole e intuitiva e una posizione di guida confortevole e neutra che offre ai ciclisti di tutte le taglie ed esperienze molta fiducia. I potenti freni radiali a quattro pistoncini anteriori con disco da 300 mm e linee intrecciate in acciaio offrono una sensazione di frenata di prima classe.

 
La Scrambler 400 X ha un passo più lungo, un'escursione più lunga, una ruota anteriore più grande da 19 pollici e un manubrio più largo - per una maggiore stabilità e controllo durante la guida su superfici sconnesse, nonché una posizione di guida Scrambler più eretta e sicura. Un pedale del freno più grande e robusto e pedane più aderenti, posizionate più in basso e più larghe, consentono una posizione naturale quando si guida in fuoristrada in posizione verticale. Un disco freno anteriore più grande da 320 mm e pastiglie ottimizzate offrono prestazioni di frenata rassicuranti e progressive in tutte le condizioni.

Esperienza di guida intuitiva e che ispira fiducia
• Telaio completamente nuovo con telaietto posteriore imbullonato e forcellone in alluminio pressofuso
• Messa a punto e geometria specifiche del modello della Speed 400 e della Scrambler 400 X
• La vita sottile garantisce un supporto sicuro e la migliore accessibilità
• Posizione di guida comoda e integrata per la Speed 400 e posizione di guida più eretta e sicura per la Scrambler 400 X
• Forcella anteriore Big Piston a steli rovesciati con diametro 43 mm
• Sospensioni posteriori monoammortizzatore con vaso di espansione esterno
• Ottimizzato per l'uso singolo e passeggero con precarico sospensione posteriore regolabile
• Pinza freno radiale a quattro pistoncini con linee freno intrecciate in acciaio
• Passo più lungo ed ergonomia verticale della Scrambler 400 X

 
La Speed 400 e la Scrambler 400 X sono dotate di tecnologie all'avanguardia su misura per il pilota per un maggiore comfort, prestazioni e sicurezza.

 
Corpo farfallato ride-by-wire
Il sistema di gestione del motore Bosch con valvola a farfalla ride-by-wire offre una risposta dell'acceleratore lineare e intuitiva con un'erogazione di potenza fluida e prevedibile per un maggiore comfort, sicurezza e controllo di guida.

Controllo di trazione e ABS
Il controllo di trazione può essere facilmente attivato o disattivato dal conducente su entrambi i modelli. L'ABS a doppio canale Bosch frena in modo sicuro e affidabile in tutte le condizioni e può anche essere disattivato sulla Scrambler 400 X per migliorare il controllo fuoristrada.

Nuovi strumenti doppi ed eleganti
I doppi strumenti chiari e aggiornati hanno un ampio tachimetro analogico e un display LCD integrato con contagiri digitale, indicatore di autonomia e marcia, facile da leggere in tutte le condizioni di illuminazione.

Tutte queste funzioni sono accessibili tramite un intuitivo pulsante di selezione sul manubrio. Il display mostra anche, dopo la loro installazione, lo stato delle manopole riscaldate disponibili come accessori. Una comoda presa di ricarica USB-C consente di caricare dispositivi collegati al manubrio come smartphone e sistemi di navigazione.

Frizione con coppia assistita
Questo ingegnoso sistema riduce la quantità di forza richiesta sulla leva della frizione per ridurre l'affaticamento durante l'arresto e l'avvio. Inoltre, la fiducia del conducente è rafforzata, in quanto impedisce alla ruota posteriore di bloccarsi durante la scalata.

Illuminazione completamente a LED
Il potente proiettore è progettato per la luminosità e la presenza ed è dotato di una caratteristica luce di marcia diurna con firma TRIUMPH DRL. La luce posteriore offre anche una moderna firma luminosa insieme a guide luminose stampate e marchio TRIUMPH. Indicatori di direzione eleganti e moderni completano il pacchetto.

Sicurezza integrata in fabbrica
Sia la Speed 400 che la Scrambler 400 X sono dotate di serie di bloccaggio del volante e immobilizzatore. Il chip del transponder integrato nella chiave di accensione assicura che solo il proprietario possa avviare il motore.

I punti salienti dell'attrezzatura includono:
• Migliori prestazioni e sicurezza grazie a un elevato livello di tecnologia orientata al conducente
• Corpo farfallato ride-by-wire per guidabilità, sicurezza e controllo best-in-class
• Il controllo di trazione può essere disattivato a Speed 400 e Scrambler 400 X
• ABS a doppio canale (può essere disattivato sulla Scrambler 400 X per l'uso fuoristrada)
• Frizione con assistenza alla coppia (frizione antisaltellamento)
• Nuovi strumenti doppi ed eleganti
• Illuminazione completamente a LED
•Immobilizzatore

COSTRUITO PER PERSONALIZZARE
Sono disponibili oltre 25 accessori originali per Speed 400 e Scrambler 400 X. Dallo stile e comfort alla valigia e alla sicurezza, entrambe le moto possono essere equipaggiate per soddisfare una vasta gamma di esigenze.

 
I proprietari possono configurare la loro nuova moto nel configuratore online di facile utilizzo e acquistare gli accessori originali da qualsiasi concessionario TRIUMPH. Tutti gli accessori originali sono sviluppati insieme alle motociclette. Offrono quindi perfetta vestibilità e funzionalità e sono coperti dalla stessa garanzia di quattro anni senza limiti di chilometraggio, a condizione che gli accessori siano acquistati insieme al nuovo veicolo.

 
RAPPORTO QUALITÀ-PREZZO DI PRIMA CLASSE
Con prestazioni eccezionali, la massima qualità e bassi costi operativi, queste nuove entusiasmanti motociclette Modern Classics offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo. Sia la Speed 400 che la Scrambler 400 X saranno pienamente competitive in termini di prezzo rispetto ai principali concorrenti nei rispettivi mercati e rappresentano una proposta estremamente interessante sia in termini di valore complessivo che di prezzo di acquisto.

 
Entrambi i modelli saranno lanciati in India dal prossimo mese e saranno disponibili in tutti gli altri mercati verso la fine dell'anno. I prezzi per questi mercati saranno quindi annunciati.

Un sacco di moto per i soldi
• Prezzi altamente competitivi
• Alte prestazioni e migliore qualità
• Innovativi intervalli di manutenzione di 16.000 km (o una volta all'anno)
• Quattro anni di garanzia senza limiti di chilometraggio
• L'inizio delle vendite per i mercati al di fuori dell'India è nel quarto trimestre del 2023