Novità: Royal Enfield Bear 650

Intrappolati nel loro mondo, audaci, senza riguardo per le conseguenze e guidati da pura intuizione: questo è probabilmente il modo migliore per descrivere la mentalità dei motociclisti. Si applica anche a un ragazzo di 16 anni del Checkers Motorcycle Club: Eddie Mulder (o "Fast Eddie" come fu chiamato in seguito). Nel 1960 è stato il primo a tagliare il traguardo della Big Bear Run nel deserto californiano ed è rimasto il più giovane vincitore di questa brutale gara fino ad oggi.

L'implacabile deserto del Mojave è stato il luogo della Big Bear Run nel 1960, la gara più grande e dura di sempre a sollevare la polvere del deserto californiano. Con solo cactus e coyote come pubblico, Eddie Mulder ha sbalordito il mondo delle corse quando è diventato il primo di 765 corridori a tagliare il traguardo dopo quattro ore e 21 minuti senza regole, sentieri o tecnologia, creando un'eredità che dura da decenni. Con la sua Royal Enfield Fury da 500 cm3, un istinto senza pari, una determinazione incrollabile e molto coraggio, è stato uno dei soli 197 concorrenti ad arrivare al traguardo.

Quando gli è stato chiesto quale sia stato il punto di svolta della corsa per lui, Eddie Mulder ha spiegato:
"Ero al tredicesimo posto quando ho perso il controllo e sono caduto in un burrone. Ho rimesso in moto la bici e ho guardato il danno. Il manubrio era piegato all'indietro, il tubo del collettore era stato strappato dalla testata e un ammortizzatore era rotto. Ho piegato il manubrio in forma e ho rimesso a posto il tubo del collettore. Non ho potuto fare nulla per l'ammortizzatore rotto, quindi ne ho guidato solo uno per il resto della gara".


Royal Enfield Bear 650 in livrea "Golden Shadow"

 
 
Sessantaquattro anni dopo, è proprio questa mentalità che ha ispirato una moto che incarna lo spirito e la determinazione di Eddie: la nuova Royal Enfield Bear 650, una Scrambler elegante e versatile. È progettato per coloro che si fidano del proprio istinto e si distinguono dalla massa. Perché la Bear 650 è più di una semplice moto: è una vera esperienza, una dichiarazione audace e un promemoria per seguire sempre il proprio intuito. Con la sua versatilità, la robusta ingegneria e l'inconfondibile estetica Scrambler, la Bear 650 è la moto che ridefinisce l'esperienza di guida per i fan appassionati di Scrambler di tutto il mondo, invitandoli a trovare la propria strada. Ancora e ancora, in ogni viaggio.


B Govindarajan, CEO di Royal Enfield, spiega l'ispirazione, la concezione e la costruzione del Bear 650:
"Siamo sempre stati ispirati dalla nostra comunità, dai nostri motociclisti e dalla loro incredibile eccellenza nello sviluppo delle nostre motociclette. L'idea del Bear 650 si basa su una di queste storie leggendarie: quella di Eddie Mulder alla Big Bear Run nel 1960. Ecco perché la Bear 650 incarna il suo stesso talento, la stessa impulsività e la stessa determinazione, e quindi la mentalità "occhi chiusi e attraverso" di un vero Scrambler. Ispira sicurezza e controllo su qualsiasi terreno, che sia su strada, in città o su strade sterrate polverose. Il Bear 650 non è solo una questione di prestazioni, ma anche di versatilità, durata e un temperamento senza compromessi".


Royal Enfield Bear 650 in vernice "Verde Petrolio"

 
 
Guidati da un'intuizione inconfondibile
Il Bear 650 è alimentato da pura intuizione ed è il bicilindrico parallelo di Royal Enfield da 650 cm3, famoso in tutto il mondo. Noto per la sua fluidità e carattere, il motore eroga una robusta potenza di 47 CV (34,6 kW) a 7.250 giri/min e una coppia massima di 56,5 Nm a 5.150 giri/min. Questo rende il Bear 650 molto più potente ai medi regimi rispetto ad altri modelli a due cilindri. L'innovativo sistema di scarico 2-1 non solo aumenta la coppia, ma offre anche una gamma di potenza più ampia. Il silenziatore singolo compatto, a sua volta, riduce il peso migliorando l'estetica scrambler della moto.

Crociera su strada e fuoristrada
Ampi pneumatici dal look retrò, un motivo quadrato aperto nel battistrada, una sella sagomata in stile Scrambler, l'impianto di scarico 2-1, una parte posteriore rialzata e una maggiore altezza da terra: ogni elemento della Bear 650 la identifica come una vera Scrambler. Anche la targa di gara sottolinea l'aspetto caratteristico della moto e rende omaggio alle leggendarie Scrambler di un tempo.

Inoltre, questa estetica è accentuata da tre splendide colorazioni ispirate alla mentalità californiana per i mercati europei: Petrol Green, Golden Shadow e, in riferimento al numero di gara vincente di Eddie, la speciale livrea Two Four Nine. La combinazione di tutti questi elementi rende la Bear 650 una scrambler che incarna lo spirito della scena delle corse nel deserto della California negli anni Sessanta.

Dura tradizione di piste di ghiaia
Coloro che apprezzano una vera esperienza scrambler beneficeranno del telaio ottimizzato e ora ancora più solido della Bear 650, di una forcella Showa USD con pistoni di grandi dimensioni e 130 mm di escursione all'anteriore e di ammortizzatori stereo Showa con 115 mm di escursione al posteriore. Una ruota anteriore da 19 pollici e una posteriore da 17 pollici, pneumatici dual-sport e la maggiore altezza da terra di 184 mm non solo sottolineano l'autentico look scrambler, ma migliorano anche l'aderenza e facilitano le escursioni fuoristrada. La sella sagomata del Bear 650 supporta la libertà di movimento durante la guida e offre un supporto aggiuntivo su terreni irregolari. L'ampio manubrio e le pedane montate centralmente garantiscono un'esperienza di guida rilassata ed ergonomicamente equilibrata. I freni a disco con un diametro di 320 mm all'anteriore e 270 mm al posteriore garantiscono eccellenti prestazioni di frenata. Su asfalto ruvido e percorsi fuoristrada designati, l'ABS sulla ruota posteriore può essere disattivato.

Più di un istinto primordiale | Indispensabili per una Scrambler moderna
Il Bear 650 è stato ispirato da una leggenda, ma è molto moderno sotto molti punti di vista. Tra le altre cose, ha il TBT-Dash, un display TFT completamente nuovo che fornisce informazioni utili su ogni viaggio ed è molto facile da usare. Le unità di commutazione in alluminio nero e un joystick facilitano la gestione intuitiva del display. La navigazione su mappa con Google Maps e una porta di ricarica USB-C si rivelano particolarmente preziose per l'esplorazione urbana. L'illuminazione a LED del Bear 650 migliora la visibilità e la visibilità, sottolinea l'estetica scrambler della macchina ed è una vera novità, soprattutto per i motori bicilindrici.

Il Bear 650 sarà disponibile per i test drive presso i rivenditori europei a partire da febbraio 2025 e potrà essere consegnato immediatamente. È disponibile anche una collezione di originali accessori per la personalizzazione.