Novità: Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Per Kawasaki, l'introduzione della Ninja 7 Hybrid è un passo importante nel percorso a lungo termine verso la neutralità in termini di CO2. Già a gennaio 2024, le prime moto ibride saranno negli showroom delle concessionarie Kawasaki.

Il cuore della Ninja 7 Hybrid è un bicilindrico in linea a quattro tempi raffreddato a liquido con una cilindrata di 451 cm3, che può essere spostato sia manualmente (tramite l'unità di commutazione del manubrio) che automaticamente. Questo motore è combinato con un motore elettrico / batteria. Il motore a combustione ha una potenza di 43,5 kW – insieme al motore elettrico, la Ninja 7 Hybrid ha 51,1 kW. Grazie alla funzione e-Boost, questo consente esperienze di guida completamente nuove.

Grazie alla trazione ibrida, la Ninja 7 Hybrid si colloca nella classe da 650 a 700 cm3 in termini di prestazioni. In termini di accelerazione, la Ninja 7 Hybrid può persino tenere il passo con un'auto supersportiva della classe fino a 1.000 cm3 di cilindrata da fermo (quando si utilizza la funzione e-Boost). Tuttavia, i valori di consumo di carburante sono alla pari con la classe fino a 250 cm3 di cilindrata.

 

 
Il conducente può scegliere tra tre marce: SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID e pure electric drive (per brevi distanze a velocità ridotta). Inoltre, la Ninja 7 Hybrid è dotata di una funzione start/stop, che spegne il motore a combustione quando si ferma. L'"Automatic Launch Position Finder" sposta automaticamente la trasmissione in prima marcia in modo che il veicolo possa partire senza problemi. La modalità a piedi consente inoltre di spingere la bici comodamente (avanti e indietro) durante il parcheggio o le manovre.

Il telaio è costituito dal noto telaio tubolare a traliccio di Kawasaki. I due motori sono integrati in modo compatto in questo telaio e la batteria agli ioni di litio da 48 V contribuisce a una distribuzione favorevole del peso attraverso la sua disposizione. Il design dei colori in argento e verde distingue chiaramente la Ninja 7 Hybrid dalle altre motociclette.

La posizione di guida è sportiva ma rilassata. Il cockpit di alta qualità offre ampie informazioni sul display TFT a colori. Inoltre, lo smartphone può essere collegato alla moto tramite "RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE", una forma adattata della nota app Kawasaki.

La Ninja 7 Hybrid è la prima moto di serie al mondo con trazione ibrida. Combina i vantaggi di un motore a combustione e della trazione elettrica ed è adatto per l'uso quotidiano nella giungla d'asfalto e per viaggi di piacere su tortuose strade di campagna. La Ninja 7 Hybrid ha inaugurato una nuova era nella storia del motociclismo.