Conosciamo già il motore del nuovo Tracer 9 del nuovo MT-09,annunciato anche per il 2021. Ha una cilindrata di 889 cc e ha una coppia massima di 93 Nm a 7.000 giri/min per il Tracer 9. La potenza massima è di 119 CV. Il Tracer 9 ottiene anche il nuovo IMU a 6 assi, che consente funzionalità come il controllo della trazione dipendente dall'inclinazione, l'ABS a curva e persino un controllo wheelie (sistema di sollevamento della ruota anteriore VLS). A bordo ci sono anche ride-by-wire e quattro modalità di guida. Solo il Tracer 9 GT ottiene un Quickshifter.

Il Tracer 9 riceve la luce a LED tutto intorno, incluso il paraocchi. Anche il rivestimento è stato cambiato e ora sembra molto più moderno. La cabina di pilotaggio è composta da due display a colori TFT da 3,5 pollici (vedi raccolta immagini). Lo schermo sinistro visualizza informazioni come velocità, livello del carburante, ingranaggio immesso e un contatore di giri che cambia colore. Il display giusto è diviso in quattro sezioni e mappe, tra le altre cose, contachilometri, chilometri giornalieri e temperatura.

La posizione della seduta può essere adattata alle tue preferenze personali grazie alle opzioni di regolazione individuali. Nella configurazione di base, il sedile del conducente di nuova sviluppo è inferiore di 15 mm rispetto a prima. Ha un regolatore di altezza che consente di regolare il sedile facilmente e senza attrezzi in due posizioni. Ulteriori modifiche all'ergonomia possono essere apportate regolando i poggiapienti verso l'alto o verso il basso di 15 mm. Inoltre, ruotando il manubrio, la posizione del manubrio può essere cambiata di 9 mm in avanti e di 4 mm verso l'alto. Inoltre, il disco può essere regolato in 10 passaggi e quindi aumentato di un totale di 50 mm.

Il Tracer 9 GT è dotato di serie di custodie rigide. Le valigie offrono spazio per un casco e sono attaccate al telaio da un sistema di supporto galleggiante, che assorbe i disordini e garantisce così una maneggevolezza ottimale. Yamaha e KYB hanno sviluppato congiuntamente un sistema di sospensioni semi-attive a controllo elettronico per la TRACER 9 GT. Questo sofisticato telaio può reagire immediatamente alle diverse condizioni di guida e quindi garantisce l'esperienza di guida ottimale.

L'utilizzo di questo sistema di sospensioni semi-attive è reso possibile dalla nuova IMU del motociclo, che collabora con l'ECU, l'unità idraulica e una centralina del telaio. Il sistema può apportare regolazioni estremamente veloci alle impostazioni di attenuazione e gestire modifiche sia minori che più grandi.

Rispetto al nomal Tracer 9, il Tracer 9 è dotato di un sistema di illuminazione curva programmato per illuminare la strada quando l'IMU rileva che la macchina è inclinata di oltre 7° e la velocità è di almeno 5 km/h. Una caratteristica essenziale di questo sistema è che i dati in tempo reale dell'IMU aumentano la luminosità della luce in curva con una crescente inclinazione, il che consente al conducente la visibilità ottimale durante la guida notturna.