Novità: Moto elettriche di Kawasaki

Le e-moto sono state sviluppate per la classe di patente di guida 125cc (A1, B196) e sono disponibili in versione Ninja o Z. La base è un telaio stabile con le dimensioni di una bici di fascia media. In combinazione con un motore elettrico di nuova concezione, si ottiene un piacere di guida tipico di tutti i veicoli Kawasaki, in questo caso senza generare emissioni.

Il motore brushless, quasi silenzioso ed efficiente, ha una potenza di 5 kW (potenza continua) e un massimo di 9 kW quando richiesto. Un grande vantaggio rispetto ad altri veicoli elettrici è che le due batterie possono essere rimosse per la ricarica. Kawasaki si affida deliberatamente a due batterie, in quanto sono più facili e più flessibili da trasportare nella vita di tutti i giorni rispetto a una grande batteria singola.

La trasmissione eroga la potenza alla ruota posteriore senza frizione e senza cambio di marcia. Ciò contribuisce al carattere "just drive off". Ci sono due modalità di guida (Road ed Eco) e un pulsante "E-Boost" sulla metà destra del manubrio. Se il conducente preme questo pulsante, la potenza massima di 9 kW viene rilasciata su una breve distanza. Ciò garantisce valori di accelerazione divertenti fino a una velocità massima di 99 km/h.

Inoltre, è disponibile una "modalità camminata", che funziona come un aiuto di spinta e manovra (avanti e indietro). Molto utile in un ambiente urbano, ad esempio in spazi di parcheggio stretti o durante le manovre in pendenza.

La nuova combinazione di colori in Metallic Bright Silver e Metallic Matte Lime Green definisce la combinazione di colori per i futuri modelli elettrici. Il display TFT collega le bici allo smartphone e fornisce informazioni sui valori più importanti come la capacità residua della batteria, l'autonomia, la disponibilità della funzione E-Boost o il livello di velocità selezionato (Road o Eco). In combinazione con una manopola dell'acceleratore facile da usare, un affidabile sistema frenante ABS della classe 400 cc e un robusto telaio tubolare spaziale, l'equipaggiamento trasmette una sensazione di sicurezza che non si è mai vista prima nella classe entry-level delle due ruote elettriche.

Le batterie possono essere caricate tramite un caricabatterie o, ancora più comodamente, tramite una docking station che può contenere una batteria. In alternativa, il caricabatterie può essere collegato a un'unità di spina sotto il sedile tramite un adattatore adatto, mentre le batterie rimangono nel veicolo. Le batterie agli ioni di litio hanno indicatori di carica corrispondenti e sono sagomate simmetricamente per semplificarne il posizionamento nel vano batterie. C'è anche un pratico spazio di archiviazione tra il vano batteria e il coperchio. Per i modelli e-1 è disponibile un'ampia gamma di accessori, che includono soluzioni utili come un fondello Ergo-Fit più alto di 30 millimetri, il coprisedile del passeggero, il parabrezza più alto, la porta USB, ecc.

Con la Ninja e-1 e la Z e-1, Kawasaki apre un nuovo capitolo nella gloriosa storia dell'azienda e apre le porte a un futuro ecologico su due ruote. Gli appassionati di moto di tutto il mondo lo apprezzeranno. Una nuova era elettrizzante in Kawasaki è iniziata.

Kawasaki Germania concede per i due nuovi modelli e-1 e le loro batterie
4 anni di garanzia senza limiti di chilometraggio. I prezzi per le biciclette saranno annunciati a breve.