Motore potente: carattere, potenza, erogazione di potenza, gamma di velocità utilizzabile
maneggevolezza impeccabile
bel suono V2, non troppo forte
Serie QuickShifter
buona fattura
Piacere di guida in borse di grandi dimensioni
Pro:
Motore
Prezzo di base
Conforto
Contro:
Il parabrezza può essere regolato solo con strumenti
Indicatori di direzione della lampadina grossa
antiestetica coda lunga
Contro:
Frangivento
Comfort del passeggero
Dimensioni e peso
Passo: 1.465 mm Lunghezza : 2.115 mm Altezza : 1.105 mm Posto a sedere : 810 mm Peso : 202 kg
Passo: 1.518 mm Lunghezza : 2.140 mm Altezza : 1.130 mm Posto a sedere : 815 mm Peso : 211 (max: 430 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Motore a 2 cilindri in linea a 4 tempi 2 Cilindro Spostamento: 776 ccm Hub: 70 mm Foro: 84 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro Spostamento: 895 ccm Hub: 77 mm Foro: 86 mm Raffreddamento: flüssig Guida: O-Ring Kette Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 180 km/h Prestazione: 83 HP a 8.500 U/Min Coppia: 78 NM bei 6.800 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro Consumo: 4 l Raggiungere: 333 km
Velocità massima: 216 km/h Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro Consumo: 4 l Raggiungere: 310 km
Telaio
Tipo di telaio: Telaio a ponte (acciaio)Sospensione anteriore: Molle elicoidali / sistema cartuccia, smorzamento olio (corsa 130 mm)Sospensione posteriore: Ammortizzatore centrale Mono-Link con sollevatore progressivo (corsa 130 mm) Sospensione posteriore: Avambraccio Alu a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17 Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio: Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio)Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm)Sospensione posteriore: Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccetto in alluminioPneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17 Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Freni
Freno anteriore Pinze freno monoblocco a doppio disco, 4 pistoncini, montate radialmente (∅ 310 mm)Freno posteriore Disco singolo, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 240 mm)
Freno anteriore Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm)Freno posteriore Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Risultato
Wow, che bici! Una semplice occhiata alla scheda tecnica della GSX-8S non è sufficiente per arrivare a una valutazione corretta di questa macchina - devi guidarla! Poi ti rendi conto che Suzuki ha messo insieme uno streetfighter molto equilibrato con molto amore, che non ha quasi nessuna debolezza. La GSX-8S è estremamente divertente, ha un vapore infinito e non deve nascondersi da nessuno degli attuali concorrenti. Bici fantastica!
La macchina di prova ci è stata fornita da Bergmann & Söhne a Tornesch . Eccola in piedi in questo magnifico blu come dimostratore e aspetta con impazienza i collaudatori. E noi possiamo solo consigliarvi: andate a Tornesch e provateli. Tuttavia, dovresti controllare il saldo del tuo account in anticipo, perché molti di voi lo prenderanno - si consiglia cautela!
Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione
Prezzo: 8.900€
Disponibilità: dal 05/2023
Colori: Blu, Nero, Bianco
Ideale per un breve viaggio sportivo
Se le cose vanno come hanno fatto con il loro predecessore, BMW ha un potenziale bestseller nella sua gamma con la F 900 R. Perché no: la macchina è abbastanza economica per i rapporti BMW e allo stesso tempo abbastanza buona.
Devi solo sapere cosa vuoi. Questa bici è ideale per un'escursione sportiva senza grandi ambizioni di viaggio. Il cui desiderio era sempre: Test drive per favore!