Passo: 1.560 mm Lunghezza : 2.290 mm Altezza : 1.405 mm Posto a sedere : 835 mm Peso : 213 (max: 415 ) kg
Passo: 1.475 mm Lunghezza : 2.190 mm Altezza : 1.385 mm Posto a sedere : 815 mm Peso : 239 (max: 436 ) kg
Motori
Progettazione del motore: V 2 Cilindro Spostamento: 645 ccm Hub: 63 mm Foro: 81 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Progettazione del motore: V 4 Cilindro Spostamento: 782 ccm Hub: 48 mm Foro: 72 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 185 km/h Prestazione: 71 HP a 8.800 U/Min Coppia: 62 NM bei 6.400 U/Min Contenuto del serbatoio: 20 Litro Consumo: 4 l Raggiungere: 488 km
Velocità massima: 200 km/h Prestazione: 106 HP a 10.250 U/Min Coppia: 77 NM bei 8.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 21 Litro Consumo: 5 l Raggiungere: 400 km
Telaio
Tipo di telaio: Ponti (alluminio)Sospensione anteriore: Forcella telescopica 43 mm (corsa 150 mm)Sospensione posteriore: Puntone centrale (corsa 159 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 110/80 R 19 Pneumatici posteriori: 150/70 R 17
Tipo di telaio: Ponti (alluminio)Sospensione anteriore: Forcella telescopica 43 mm (corsa 145 mm)Sospensione posteriore: Puntone centrale (corsa 148 mm) Sospensione posteriore: Avambraccio monobraccio
Freni
Freno anteriore Doppio disco (∅ 310 mm)Freno posteriore Disco (∅ 260 mm)
Freno anteriore Doppio disco (∅ 310 mm)Freno posteriore Disco (∅ 256 mm)
In effetti, il V-Strom gode di una popolarità piuttosto elevata non solo nella stampa commerciale ma anche tra il pilota da turismo piuttosto esigente. E questo non è certamente dovuto solo al prezzo interessante di circa € 7,000. Il bicilindrico leggero e maneggevole convince con i suoi vantaggi numerosi piloti da turismo e anche molti nuovi arrivati. Senza dubbio: la SUZUKI DL650 V-Strom è giustamente così popolare e quindi una delle bici da avventura più vendute. È in costruzione dal 2003. L'inizio ufficiale delle vendite è stato nel 2004. La V-electricity era disponibile nei colori: blu, nero e argento al prezzo di 6990 €. Nel 2005 l'interruttore per il supporto e la luce ippata non è più disponibile e c'è una variante di colore rosso. Nel 2006 non ci sono modifiche tecniche ma un rivestimento bicolore in blu/argento sostituisce la versione unisilver. Dal modello 2007 con ABS per 7390 € + costi aggiuntivi.