Kawasaki Ninja 650 versus Honda CBR 650 R

Produttore
Modello
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Modello
Kawasaki

Kawasaki Ninja 650

Supersport
Honda

Honda CBR 650 R

Supersport

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2017 bis 2024~
Costruito von 2019 bis 2024~
Prezzo consigliato 8.245 €
Prezzo consigliato 10.200 €
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Pro:
  • Bici maneggevole con tanto divertimento in sella
  • Posizione di seduta ragionevole
  • buona fattura
  • Display TFT con Handy-Connect
Pro:
  • 4 cilindri elastico ad alto regime
  • suono fresco
  • Posizione di seduta amichevole per tutti i giorni
  • macchina molto accessibile, adatta anche ai non atleti
  • Buon telaio, buoni freni
  • porta pieno umore!
Contro:
  • Le prestazioni vanno bene, ma non un bruciatore
Contro:
  • Nessuna modalità di guida
  • QuickShifter solo a pagamento (208€)
  • Visualizza un po 'nei giorni

Dimensioni e peso

Passo: 1.410 mm
Lunghezza :
2.055 mm Altezza : 1.135 mm
Posto a sedere :
790 mm
Peso :
193 kg
Passo: 1.450 mm
Lunghezza :
2.120 mm Altezza : 1.150 mm
Posto a sedere :
810 mm
Peso :
208 (massimo: 376 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Foro: 83 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea a quattro cilindri a quattro tempi 4 Cilindro
Spostamento: 649 ccm
Hub: 46 mm
Foro: 67 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 205 km/h
Prestazione: 68 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 66 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Velocità massima: 197 km/h
Prestazione: 95 HP a 12.000 U/Min
Coppia: 63 NM bei 9.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
314 km

Telaio

Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica da 41 mm (corsa 125 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatici posteriori: 160/60ZR17M/C (69W)
Tipo di telaio:
Struttura in acciaio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella Showa USD 41mm (escursione 108mm)
Sospensione posteriore:
Monopuntone (corsa 128 mm)
Sospensione posteriore:
Doppio avambraccio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 180/55-17

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 300 mm) Freno posteriore
Disco ( 220 mm)
Freno anteriore
Doppio freno a disco con pinze a doppio pistoncino ( 310 mm) Freno posteriore
Freno a disco singolo con pinza a pistoncino singolo ( 240 mm)

Risultato

Abbiamo sottovalutato significativamente la Kawasaki Ninja 650. Il piacere di guida su questa vettura sportiva è enorme, anche se non le chiameremmo supersportive. D'altra parte, la posizione di seduta non è (fortunatamente!) così radicale ed è per questo che la Ninja 650 non è adatta solo per la pista, ma soprattutto per strade di campagna, autostrade e città. È ben fatto e tecnicamente semplice. Quasi nulla sarà in grado di rompere, sarai in grado di divertirti per anni con questa bici economica. Prezzo / prestazioni è davvero al top!
 
La bici di prova ci è stata ancora una volta messa a disposizione da Heller & Soltau. Heller & Soltau è un grande concessionario Kawasaki nel nord della Germania (St. Michaelisdonn) e fornisce molte moto Kawasaki come dimostratori - e tra l'altro anche moto Husqvarna, come la nuova Norden 901 Expedition, che presto prenderemo sotto la nostra ala.

Prezzo/Disponibilità/Colori/Anni di costruzione

  • Prezzo: 8.245€
  • Usato (5 anni): 7.000€
  • Anni di produzione: 2017-2023
  • Colori: Grigio, Verde

Conclusione: cosa si attacca

Soprattutto, si attacca che la CBR è una bici adatta all'uso quotidiano, ma questo non riduce minimamente il piacere di guida - al contrario: solo perché la CBR è così socievole, è molto divertente per gli atleti con essa attraverso l'area. A parte questo, li troviamo anche molto belli, come quasi tutti gli atleti. Ora capiamo anche perché i nostri utenti di YouTube sono stati nelle nostre orecchie per anni, vogliamo finalmente testare la Honda CBR 650 R. Controllare, prosciutto 'abbiamo fatto, ne è valsa davvero la pena, grazie per il suggerimento.
 
A proposito, la moto di prova ci è stata fornita da motofun, un grande concessionario Honda di Kaltenkirchen vicino ad Amburgo. Lì, la CBR si erge come un dimostratore in nero e aspetta i collaudatori. Vai avanti, Nico e il suo team non vedono l'ora della tua visita!

Prezzo/disponibilità/colori/anni di costruzione

  • Prezzo: 9.500€
  • Usato (3 anni): 8.000€
  • Anni di costruzione: dal 2019
  • Colori: rosso, nero