Honda CB 750 Hornet versus BMW F 900 R
Honda CB 750 Hornet
Naked
BMW F 900 R
Naked
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2023 bis 2024~
Costruito von 2019 bis 2024~
Prezzo consigliato 7.990 €
Prezzo consigliato 9.400 €
waveform
waveform
Concorrenti
Pro:
- Maneggevole e facile da guidare
- motore vivace
- buoni freni
Pro:
- Motore
- Prezzo di base
- Conforto
Contro:
- a volte un'elaborazione un po 'semplice
- Comfort del passeggero
- non è una bici accattivante
Contro:
- Frangivento
- Comfort del passeggero
Dimensioni e peso
Passo: 1.420 mm
Lunghezza : 2.090 mm Altezza : 1.085 mm
Posto a sedere : 795 mm
Peso : 190 (max: 370 ) kg
Lunghezza : 2.090 mm Altezza : 1.085 mm
Posto a sedere : 795 mm
Peso : 190 (max: 370 ) kg
Passo: 1.518 mm
Lunghezza : 2.140 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 211 (max: 430 ) kg
Lunghezza : 2.140 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 211 (max: 430 ) kg
Motori
Progettazione del motore: Cilindro R2, 4 valvole/cilindro, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 87 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 755 ccm
Hub: 64 mm
Foro: 87 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 205 km/h
Prestazione: 92 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 75 NM bei 7.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 353 km
Prestazione: 92 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 75 NM bei 7.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 353 km
Velocità massima: 216 km/h
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 310 km
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 310 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio diamantato (acciaio) Sospensione anteriore:
Showa USD 41 mm (corsa 130 mm) Sospensione posteriore:
Showa Mono Ammortizzatore (Corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 160/60 - 17
Telaio diamantato (acciaio) Sospensione anteriore:
Showa USD 41 mm (corsa 130 mm) Sospensione posteriore:
Showa Mono Ammortizzatore (Corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
Pneumatici posteriori: 160/60 - 17
Tipo di telaio:
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Freni
Freno anteriore
Pinza freno a quattro pistoncini a doppio disco montata radialmente (∅ 295 mm) Freno posteriore
Pinza freno monodisco (∅ 240 mm)
Pinza freno a quattro pistoncini a doppio disco montata radialmente (∅ 295 mm) Freno posteriore
Pinza freno monodisco (∅ 240 mm)
Freno anteriore
Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Risultato
Personalmente, avremmo voluto un po 'più di coraggio nel design, ma oggettivamente parlando, Honda ha creato una moto naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo con la Hornet 750. Non c'è quasi nulla da criticare, il nuovo Hornet funziona e basta. Sia i conducenti alle prime armi che le vecchie mani si divertiranno molto con questo dispositivo sulla strada di campagna.La moto di prova ci è stata gentilmente fornita da motofun, un concessionario Honda di Kaltenkirchen vicino ad Amburgo. Lì, l'Hornet si erge come dimostratore in bianco e non vede l'ora di fare molti test drive. Consiglio per il test drive: Le curve di Schmalfeld - Nico di motofun ti dice come arrivarci. È a soli 5 minuti dal rivenditore ...
Ideale per un breve viaggio sportivo
Se le cose vanno come hanno fatto con il loro predecessore, BMW ha un potenziale bestseller nella sua gamma con la F 900 R. Perché no: la macchina è abbastanza economica per i rapporti BMW e allo stesso tempo abbastanza buona.
Devi solo sapere cosa vuoi. Questa bici è ideale per un'escursione sportiva senza grandi ambizioni di viaggio. Il cui desiderio era sempre: Test drive per favore!
La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.
