BMW G 650 GS versus Benelli Leoncino 800 Trail

BMW G 650 GS

Adventure

Benelli Leoncino 800 Trail

Scrambler

Test dell'usato della piccola monocilindrica GS del 2012

Testiamo una BMW G 650 GS usata del 2012 e vi mostriamo in questo video quali sono i punti di forza e di debolezza della "piccola GS". Con test drive, accelerazione, tecnologia e pro e contro ecc. Categorie di prova: 02:40 - Dimensioni della BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter

BMW G 650 GS im Test

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Così guida la nuova Italo-Scrambler di Benelli

La Benelli Leoncino 800 Trail è una nuova scrambler italiana con 76 CV per meno di 9.000 euro. In contrasto con lo standard Leoncino 800, ci sono molte prelibatezze ottiche qui, tra cui... weiter

Benelli Leoncino 800 Trail im Test

Galleria

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2011 bis 2016

Costruito von 2022 bis 2025~

Prezzo consigliato

Prezzo consigliato 8.349 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

leggero e maneggevole
semplice
consumo favorevole
lavorazione solida
abbastanza spazio per il passeggero

Pro:

Look grasso con forcella da 50 mm!
Suono audace
Fila doppia con carattere
Cockpit di facile lettura
manubrio alto e largo
anche se non facile ma poco

Contro:

irradia poca emozione

Contro:

Freno
nessun controllo di trazione

Dimensioni e peso

Passo: 1.477 mm
Lunghezza : 2.165 mm
Posto a sedere : 780 mm
Peso : 192 kg

Passo: 1.480 mm
Lunghezza : 2.200 mm Altezza : 1.210 mm
Posto a sedere : 850 mm
Peso : 234 (max: 417 ) kg

Motori

Tipo di motore sconosciuto 1 Cilindro
Spostamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Foro: 100 mm
Guida: Kette
Navate: 5

Progettazione del motore: Bicilindrico in linea, 4 valvole/cilindro, 4 tempi 2 Cilindro
Spostamento: 754 ccm
Hub: 62 mm
Foro: 88 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 48 HP a 6.500 U/Min
Coppia: 60 NM bei 5.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 14 Litro

Prestazione: 76 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 67 NM bei 6.500 U/Min

Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 306 km

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Tipo di telaio:
Telaio a ponte (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella Upside Down Ø 50 mm (corsa 148 mm)

Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 40 mm)
Sospensione posteriore:
Altalena scatola

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70R 19
Pneumatici posteriori: 170/60R 17

Freni

Freno posteriore
Disco

Freno anteriore
Pinza freno radiale a doppio disco a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 260 mm)

Conclusione: cosa si attacca

La Benelli Leoncino 800 Trail è una bici davvero divertente. Non solo sembra chic, ma la guida ti porta anche un vero stato d'animo. Non ci sono quasi punti critici tranne il freno, la macchina sembra preziosa e ben lavorata. Le prestazioni di guida non travolgono nessuno, ma puoi anche accelerare e divertirti se necessario.

Il prezzo di questa macchina è eccellente. Ottieni un sacco di moto per pochi soldi. La dotazione tecnica piuttosto chiara della Benelli si adatta bene ad una Scrambler. Se ti piace questo tipo di moto, dovresti visitare un concessionario Benelli il prima possibile e fare un giro di prova. Porta il vero umore, vedrai!