BMW F 850 GS versus Kawasaki Z 650 RS
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Kawasaki Z 650 RS
Retro
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2018 bis 2023
Costruito von 2022 bis 2025~
Prezzo consigliato 13.000 €
Prezzo consigliato 8.345 €
waveform
waveform
Concorrenti
Pro:
- Posizione di seduta rialzata
- buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
- Ampia gamma di extra e accessori
- Aspetto di successo
Pro:
- Ottica e strumenti rotondi classici
- Peso e maneggevolezza
- Buoni freni all'anteriore
- Posizione di seduta comoda
- leve regolabili
Contro:
- Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
- Il prezzo sale alle stelle con gli extra
- non altrettanto maneggevole
Contro:
- piccolo serbatoio
- Alcune caratteristiche non 100% retrò
Dimensioni e peso
Passo: 1.593 mm
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Lunghezza : 2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere : 860 mm fino a : 880 mm
Peso : 229 (max: 445 ) kg
Passo: 1.405 mm
Lunghezza : 2.065 mm Altezza : 1.115 mm
Posto a sedere : 820 mm
Peso : 187 kg
Lunghezza : 2.065 mm Altezza : 1.115 mm
Posto a sedere : 820 mm
Peso : 187 kg
Motori
Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Due cilindri in linea a quattro tempi raffreddati a liquido 2 Cilindro
Spostamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Foro: 83 mm
Raffreddamento: flüssigkeitsgekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Foro: 83 mm
Raffreddamento: flüssigkeitsgekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 341 km
Velocità massima: 200 km/h
Prestazione: 68 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 64 NM bei 6.700 U/Min Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 357 km
Prestazione: 68 HP a 8.000 U/Min
Coppia: 64 NM bei 6.700 U/Min Contenuto del serbatoio: 12 Litro
Consumo: 5 l
Raggiungere: 357 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm) Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Tubo reticolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica da 41 mm (corsa 125 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore a pressione a gas back-link orizzontale con base a molla regolabile (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatici posteriori: 160/60ZR17M/C (69W)
Tubo reticolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica da 41 mm (corsa 125 mm) Sospensione posteriore:
Ammortizzatore a pressione a gas back-link orizzontale con base a molla regolabile (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatici posteriori: 160/60ZR17M/C (69W)
Freni
Freno anteriore
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Doppio disco (∅ 305 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 265 mm)
Freno anteriore
Doppio disco Dischi freno doppio semiflottante da 300 mm. Pinza freno a doppio pistoncino (∅ 300 mm) Freno posteriore
Disco freno singolo. Pinza freno a pistoncino singolo (∅ 220 mm)
Doppio disco Dischi freno doppio semiflottante da 300 mm. Pinza freno a doppio pistoncino (∅ 300 mm) Freno posteriore
Disco freno singolo. Pinza freno a pistoncino singolo (∅ 220 mm)
Conclusione: cosa si attacca
La Kawasaki Z 650 RS è entrata dritta nei nostri cuori. Bello che Kawasaki ora offra il tema retrò in un 2 cilindri con prestazioni gestibili ad un prezzo equo. Quindi anche i piloti alle prime armi e i piloti più leggeri apprezzeranno l'argomento del retrò. Ma questo non significa che la Z650RS non sia per le vecchie mani - al contrario! Ci saranno sicuramente molti motociclisti esperti là fuori che sono fin troppo felici di scendere dal loro mostro di 250+ chili e salire su questa bici leggera e davvero bella da guidare.La bici di prova è stata gentilmente fornita da Heller & Soltau a St. Michaelisdonn. Se vuoi fare un giro di prova o sei interessato a un'altra Kawasaki (o Husqvarna), dovresti assolutamente prendere in considerazione un piccolo viaggio a Dithmarschen. Belle strade di campagna e un buon caffè (!) vi aspettano.
