GTÜ testa 15 caricabatterie per moto da 24 a 120 euro

Aiuta la batteria

19.12.2018

Grafica: Kröner/GTÜ Dopo un'estate da sogno, molti motociclisti hanno mandato le loro bici nel meritato letargo. Per le batterie dei motocicli, tuttavia, la lunga pausa può avere conseguenze fatali. La prossima primavera, la prima corsa cadrà in acqua quando la batteria colpisce e la moto non vuole iniziare. Tuttavia, se mantenete la tensione con un buon caricabatterie durante l'inverno, non solo garantirete un inizio senza problemi in qualsiasi momento, ma ridurrete anche il costo dei pezzi di ricambio. Perché le batterie ben tenute durano semplicemente più a lungo delle batterie a scarica profonda e di conseguenza stressate.

Insieme a MOTORRAD, la più grande rivista motociclistica d'Europa, la GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung ha testato 15 caricabatterie, particolarmente adatti per le batterie dei motocicli. Ciò include, in particolare, la possibilità di adattarsi alle batterie con meno ore di ampere (Ah) del solito con l'auto, al fine di garantire la ricarica nel modo più delicato possibile.

Il vincitore del test con il titolo "altamente raccomandato" è stato il CTEK CT5 Power Sport, che ha ottenuto il premio GTÜ in modo convincente. Con oltre 450 contatori, ha ricevuto più del 90% dei 500 possibili punti di valutazione. Altri quattro Charger altamente raccomandati hanno rotto almeno il segno dei 400 punti. In classifica c'erano i Gysflash 6.12, Bosch C3, Kooroom TKB7 e Dino 12V/5A. I tester GTÜ hanno valutato sette caricabatterie come "raccomandati": Optimate 4, APA Microprocessor 6V/12V 5A, Pro Charger 4000, AEG LD 5.0, hi-Q TOOLS Charger 900, Black & Decker BDVO90 6V/12V e SHIDO DC3. L'EUFAB EAL 6V/12V, L'Einhell CC-BC 6 M e l'Excelvan 6V/12V 5A si sono dimostrati solo "condizionatamente raccomandati". Questi tre dispositivi hanno perso punti preziosi, tra le altre cose, perché, ad esempio, c'erano state scintille durante l'accensione e la disconnessione, o perché la batteria era stata scaricata poco dopo quando il caricabatterie era stato scollegato dalla rete ma ancora collegato alla batteria.

I candidati alla prova hanno dovuto completare un totale di oltre 20 valutazioni individuali in sei capitoli principali. Gli esperti GTÜ hanno sottoposto i caricabatterie a complessi test elettrici e qualitativi. L'ispezione visiva, la valutazione dell'operazione e la gamma di funzioni, nonché i prezzi hanno completato il confronto completo delle prestazioni (vedi tabella).

Il singolo criterio più importante: la qualità del processo di manutenzione del carico e del carico. Tra le altre cose, si tratta di caricare le batterie nel modo più delicato possibile fino alla tensione di ricarica, avviando una fase di ricarica e quindi passando a una modalità di manutenzione che mantiene sempre la batteria a prestazioni ottimali. In questo contesto, i tecnici parlano del processo di tariffazione INN. Solo CTEK e Dino hanno segnato il massimo. Solo i caricabatterie altamente raccomandati di CTEK, Gysflash, Bosch e Dino hanno anche padroneggiato l'adattamento della caratteristica di ricarica ai tipi di batteria comuni come batterie bagnate, gel e AGM alla perfezione ed erano adatti anche per la ricarica completa delle batterie AGM con la loro tensione di ricarica opzionalmente aumentata di 14,7 volt.

CTEK e Dino vanno oltre con la loro speciale funzione di rigenerazione, che può aiutare le batterie già danneggiate a raggiungere nuova potenza. La batteria viene rapidamente portata a gas attraverso un aumento di tensione limitato nel tempo di un massimo di 15,8 volt. In questo modo, una possibile stratificazione acida può essere rimossa e quindi la capacità può essere aumentata di nuovo.

L'adattamento della potenza di ricarica alle diverse dimensioni della batteria e quindi anche l'idoneità di principio per le batterie dei motocicli hanno dimostrato tutti i caricabatterie testati. Quasi tutte le apparecchiature di prova erano anche in grado di fornire nuove cariche con batterie che erano fino a tre volt. Solo hi-Q e Dino avevano questi limiti leggermente più alti, vale a dire 4,5 e 6 volt.

Come prova finale, i tester GTÜ hanno sottoposto tutti i candidati al test di caduta distruttivo da un metro di altezza sul calcestruzzo. Solo se non ci sono stati danni e il dispositivo ha funzionato senza restrizioni in seguito, c'è stato un punteggio completo. Almeno otto dispositivi sono sopravvissuti a questo test senza alcuna restrizione. Solo due, vale a dire AEG e SHIDO, non erano più utilizzabili dopo.