Euro-5

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L'Associazione motociclistica Germania desidera sottolineare ancora una volta che, contrariamente a molte segnalazioni e voci contrarie, né il livello di emissione euro 4 sarà prorogato oltre la fine prevista al 31 dicembre 2020, né l'introduzione dell'Euro 5 sarà rinviata al 1° gennaio 2021.

Le discussioni sono state innescate dall'azione Covid-19 della Commissione europea. Tuttavia, questo regime una t-t si applica solo ai motocicli e agli scooter seriali per i quali il costruttore o il titolare della patente dell'Autorità federale tedesca dei trasporti automobilistici può richiedere un permesso di esenzione per l'immatricolazione oltre la data del nuovo anno per una scorta limitata di veicoli di stoccaggio Euro 4.

Per ogni veicolo di produzione Euro-4 che deve ancora essere immatricolato a partire dal 1° gennaio 2021, tale permesso per una serie in scadenza deve quindi essere ottenuto presso l'Autorità federale tedesca dei trasporti automobilistici, altrimenti l'approvazione attraverso il normale processo di registrazione non sarà più possibile.

Chiunque abbia acquistato un nuovo veicolo Euro 4 come cliente privato quest'anno e non l'abbia ancora immatricolato dovrebbe fare uno sforzo per ottenere un'immatricolazione tempestiva entro la fine dell'anno, o almeno chiedere all'autorità di registrazione responsabile di lui come gestire la richiesta di registrazione ritardata in singoli casi.

In circostanze normali, il costruttore del veicolo non chiederà più un'esenzione per i veicoli già venduti entro la fine di quest'anno, soprattutto perché non conosce lo stato del veicolo o i piani del proprietario. Con il trasferimento della proprietà al cliente, cambia anche la responsabilità dell'approvazione tempestiva.