La nuova XSR700

Foto: YAMAHA

I modelli della gamma Yamaha Sport Heritage combinano design senza tempo e combinazioni di colori del passato con tecnologia all'avanguardia. Rendono omaggio ad alcuni grandi modelli della storia Yamaha. Con l'introduzione dei nuovi modelli nel 2021 e nel 2022, la gamma XSR Sport Heritage diventerà più matura dal punto di vista tecnologico. Il segmento sta crescendo senza perdere il suo carattere ribelle.

Tutti i modelli XSR hanno il loro terreno ideale. L'XSR900 ha bisogno di un ambiente in cui possa mostrare la sua potenza. L'XSR125 si sente più a suo agio in città. E la XSR700 combina entrambi i mondi: con sicurezza nel trambusto della grande città, con ambizioni per tortuose strade di campagna.

Ogni tipo di pilota può trovare una moto ideale in questo segmento con cui identificarsi e che si adatta a loro. La filosofia Yamaha Faster Sons è sinonimo della combinazione di stile iconico e delle ultime conquiste nell'ingegneria, nella costruzione del telaio e nello sviluppo del motore. Ogni modello della gamma Sport Heritage ha il suo carattere e il suo fascino. Non da ultimo per questo, i molti piloti della comunità di Faster Sons sviluppano un rapporto così intimo con la loro moto.

La comunità apprezza la versatilità della serie XSR e molte moto vengono convertite in inconfondibili pezzi unici. Nel programma Yard Built, molte moto individuali sono state create finora e innumerevoli piloti hanno convertito privatamente le loro motociclette. Yamaha è orgogliosa di aver gettato le basi per la realizzazione di questi sogni. Una piattaforma dove gli appassionati possono mettere anima e cuore nella progettazione della bici dei loro sogni. Che si tratti di conversione completa o di procedure cosmetiche: Yamaha è felice quando gli amanti delle moto realizzano il proprio gusto personale.

La nuova XSR700 – costruita per la sfida

Creata dopo la concept bike del 2015 del customizzatore Shinya Kimura, la XSR700 è diventata rapidamente una delle moto più popolari per tutti quei motociclisti alla ricerca di una moto divertente ribelle con seri aspetti moderni. Il loro look eccezionale, ispirato ai modelli tradizionali Yamaha, combinato con il motore CP-2 ad alta coppia, garantisce esperienze di guida indimenticabili.

Yamaha custodisce il passato. Tuttavia, l'attenzione è rivolta al futuro. Pertanto, è stato deciso di portare la piattaforma XSR700 esistente al livello successivo di sviluppo con alcune modifiche. Allo stesso tempo, l'accento è stato posto sul mantenimento del carattere versatile della motocicletta.

La nuova XSR700 ha ancora i ben noti aspetti di design tradizionali, come la carrozzeria retrò, il sedile a gradini e il design classico di fari e fanali posteriori. Ma con la tecnologia moderna come ABS, illuminazione a LED e il motore CP2 più economico fino ad oggi, è completamente aggiornato. Incarna la filosofia Faster Sons nello spirito di questo segmento sempre più popolare.

Ispirazioni cromatiche

Quando si trattava di colori per l'anno modello 2022, Yamaha cercava una delle motociclette più importanti della ricca storia dell'azienda. L'RD350LC, un modello a due tempi dei primi anni ottanta, ha fornito il modello per l'interpretazione moderna con una fresca combinazione bianco-blu e un'elegante variante di colore con nero e oro.

Nuovo faro a LED in stile XSR

L'aggiornamento dell'illuminazione della gamma Sport Heritage segue l'esempio della nuova XSR125. Un classico faretto rotondo a LED con proiettore diviso e luce di posizione semicircolare. Anche la luce posteriore è classicamente rotonda e garantisce una visibilità ottimale con la tecnologia LED. Gli indicatori di direzione a LED sono discreti, il più minimalisti possibile, ma facilmente riconoscibili.

Due staffe montate sulla forcella riprendono il nuovo faro e forniscono un frontale più compatto.

Pozzetto rivisto

Anche il moderno pozzetto ha una forma classica, con display luminosi su uno sfondo scuro. Per una maggiore chiarezza e visibilità, è stato spostato più avanti. In combinazione con il faro, viene creata una vista frontale più sottile.

Casual senza tempo

Non solo il design, ma anche le qualità di guida della XSR700 convincono. Si caratterizza soprattutto per la sua versatilità. Dalla piacevole crociera alla guida sportiva su tortuose strade di campagna, questa moto può fare tutto. Il design del telaio, del serbatoio e del sedile rimane sostanzialmente invariato. Di conseguenza, XSR700 rimane la base ottimale per la personalizzazione dei progetti.

I miglioramenti

Per migliorare la maneggevolezza, la XSR700 ottiene nuovi dischi freno anteriori migliorati ingranditi a 298 mm, una forcella telescopica rivista e pneumatici Michelin Road 5. Le leve del freno e della frizione sono ora tutte nere e gli interruttori sono stati tecnicamente aggiornati e resi più facili da usare. Ciò semplifica il funzionamento delle funzioni del cockpit LCD. Inoltre, il dispositivo di raffreddamento ha ricevuto nuove coperture laterali. Di conseguenza, tutto sembra più ordinato e gli indicatori di direzione sembrano meglio integrati.

XSR700 XTribute – Guida la leggenda

Con un modello speciale, rendiamo omaggio a una delle moto più popolari della nostra storia: la XT500. Anche nel 2022 ripresentiamo la XSR 700 XTribute, ispirata a questa leggendaria moto. Oltre agli ovvi parallelismi nel design, entrambi i modelli condividono una serie di caratteristiche comuni. Sia l'XT500 che l'XTribute sono caratterizzati da un design purista, una piacevole erogazione di potenza e capacità a tutto tondo. Sono sinonimo di piacere di guida semplice e onesto e degli elevati standard di qualità di Yamaha.

Questa inimitabile combinazione di bellezza senza tempo e tecnologia moderna incarna lo spirito della filosofia di Faster Son nella sua forma più pura. Le caratteristiche tecniche uniche della XSR700 XTribute offrono a una nuova generazione di conducenti l'opportunità di rivivere il passato godendo di tecnologia all'avanguardia e maneggevolezza superiore.

"1981" colorazione retrò e grafica della XT

Una delle caratteristiche più riconoscibili dell'XT500 era il suo design sorprendente ma semplice. L'XTribute riprende questo aspetto: i coperchi del serbatoio del carburante in alluminio spazzolato con grafica ispirata alla XT sono combinati con parafanghi bianchi e i famosi cerchi color oro.

La dirt bike incontra Urban Scrambler

Basato sullo stile della moto da cross della XT500, l'XTribute ha anche ricevuto un manubrio con un tutore centrale. Questo manubrio non solo offre il robusto look Urban Scrambler, ma anche una posizione di seduta comoda e verticale. Il manubrio più largo offre una migliore leva e quindi migliora la manovrabilità, soprattutto a basse velocità. Le maniglie sono presentate in stile dirt bike e il design delle pedane si adatta perfettamente al look Scrambler.

Pneumatici con profilo di blocco

I pneumatici Pirelli MT-60RS sono stati montati sulle ruote fuse a 10 razze della XSR700 XTribute, che si abbinano al look Urban Scrambler. Gli pneumatici impressionano su asfalto e ghiaia con un'eccellente aderenza e una maneggevolezza.

Sedile piatto e soffietto forcella speciali

In linea con il look dell'XT500, l'XTribute è dotato di un sedile piatto con un logo XTribute discretamente in rilievo sul retro. Con questo look, sembra una bici da cross degli anni '80, ma con il comfort di oggi. La posizione di seduta è abbinata al manubrio rinforzato e alle pedane e alle manopole off-road.

Quando si pianifica una Yamaha Sport Heritage, ogni piccolo dettaglio è curato, come con la XSR700 XTribute. Il soffietto nero sulla forcella telescopica rafforza il blocco retrò Scrambler.

Leggero, compatto e agile

Con un peso su strada di soli 190 chilogrammi, la XSR700 XTribute è uno dei modelli di scrambler più leggeri. Il telaio posteriore in acciaio e il telaio compatto rendono XSR700 XTribute uno dei modelli più agili e facili da manovrare della sua categoria.

L'heritage è il nuovo Black

Per enfatizzare l'iconica combinazione di colori della XTribute, i designer hanno colorato i dettagli che sono stati evidenziati visivamente sul nero XSR700 standard sull'XTribute. La protezione del telaio, i coperchi del radiatore e i supporti degli strumenti sono neri in linea con il telaio e il motore CP2 scuro. Questo rende ancora più efficaci i parafanghi bianchi e gli eleganti copriserbatoi in alluminio.

Opzionalmente con scarico Akrapovič nero rialzato

Il primo XT500 del 1976 aveva un collettore piatto combinato con un silenziatore rialzato. Questo look classico si respira sulla XSR700 XTribute con lo scarico Akrapovič disponibile come optional. Questo sistema 2 in 1 di alta qualità è verniciato di nero, proprio come l'XT500. Il sistema di scarico sembra senza compromessi e produce un suono conciso. Questo si adatta perfettamente al carattere Scrambler ed è un altro punto culminante nell'equipaggiamento premium di questo nuovo modello Faster Sons.

Caratteristiche XSR700

• Illuminazione a LED nello stile della famiglia XSR
• Abitacolo rivisto con portafari integrati
• Dettagli di design migliorati
• Motore CP2 conforme alla coppia elevata EU5 con cilindrata di 689 cc
• Telaio del tubo centrale leggero e sottile
• Progettato per un piacere di guida ottimale
• Esperienza di guida che ispira fiducia
• Combinazione di colori e grafica basata sulla tradizione Yamaha
• Eccezionalmente economico nei consumi

Caratteristiche XSR700 XTribute

• "1981" colorazione retrò e grafica della XT
• Aspetto off-road di manubrio, manopole e pedane
• Pirelli MT60RS blocca pneumatici battistrada per asfalto e fuoristrada
• Sella piatta XT-Style, soffietto sulla forcella e portafari integrati

Disponibilità e colori

La consegna delle nuove XSR700 e XSR700 XTribute ai partner tedeschi Yamaha dovrebbe iniziare a marzo 2022. I prezzi al dettaglio consigliati saranno annunciati a breve.

La XSR 700 sarà disponibile nei colori Heritage White e Heritage Black. XSR 700 XTribute è disponibile in Tech Black.