Il nuovissimo MT-10 SP

Foto: YAMAHA

Il lato oscuro del Giappone

Dal 2013, The Dark Side of Japan è stato l'ispirazione per lo sviluppo dei modelli MT di Yamaha. Hanno portato l'eccitazione e le dinamiche a un livello completamente nuovo. Progettati e costruiti da persone che hanno messo il cuore e l'anima nella moto, i modelli MT Yamaha hanno creato la loro categoria dinamica Hyper Naked, portando un nuovo tipo di esperienza a due ruote a un gran numero di piloti.

Con i suoi motori a coppia elevata, la maneggevolezza agile e il look senza pari, ogni singola MT è progettata per corse sportive ed emozionanti che consentono al pilota di provare pura passione.

Con oltre 290.000 unità vendute in Europa, la gamma MT ha portato un nuovo tipo di entusiasmo sulla strada. E i modelli delle classi di cilindrata più piccola sono riusciti a ispirare nuove generazioni di persone per il motociclismo.

Dalla MT-125 alla nuova MT-10, la gamma Hyper Naked di Yamaha è progettata per dare vita a ogni ciclista nell'emozionante mondo MT.

L'esperienza di guida definitiva

Una delle caratteristiche più importanti della serie Yamaha MT è l'ampia gamma di modelli. Ciò consente ai conducenti con diversi livelli di esperienza, requisiti e budget di trovare il loro modello ottimale. Con la finitura di alta qualità di colori e grafiche esclusive, le versioni SP sono anche i modelli di punta del segmento grazie alle loro specifiche esigenti.

Elementi a molla semiattivi di Öhlins

La nuova MT-10 SP è la prima scelta per i piloti che desiderano la bici Hyper Naked più esclusiva con la migliore tecnologia di sospensione mai utilizzata in una moto di serie. È equipaggiato anteriormente e posteriormente con i più recenti elementi a molla controllati elettronicamente di Öhlins.

La Yamaha R1M ha un sistema simile, ma la MT-10 SP utilizza la prossima generazione del sistema di sospensioni Öhlins a controllo elettronico, che utilizza una nuova tecnologia di smorzamento.

Questa tecnologia offre ancora più opzioni di impostazione. La sintonizzazione degli elementi a molla avviene nelle impostazioni TRC del menu ERS. Nel menu ERS sono disponibili tre livelli di smorzamento semi-attivi (A-1, A-2, A-3) e tre impostazioni manuali (M-1, M-2, M-3).

Se viene selezionata una modalità automatica, il sistema regola lo smorzamento in estensione e compressione in base alle condizioni di guida correnti e si regola continuamente per garantire che vengano sempre utilizzate le impostazioni ottimali.

In modalità manuale, il pilota può regolare elettronicamente con precisione l'estensione e lo smorzamento della compressione per forcella e ammortizzatore. Nel menu YRC, gli elementi delle sospensioni possono essere adattati con precisione allo stile di guida o al percorso.

Livelli di smorzamento semiattivi

A-1 è una modalità sportiva. Fornisce molta fiducia e un buon feedback, soprattutto su strade tortuose e laterali, con un alto grado di feeling per le ruote anteriori e posteriori e una buona stabilità del telaio in accelerazione e frenata.

A-2: Ideale per la guida sportiva su strade ben sviluppate.

A-3: La modalità per il turismo con l'accento sul comfort di guida e la stabilità.

Spoiler anteriore in tre pezzi

La MT-10 SP ha anche un esclusivo spoiler anteriore in tre pezzi. Sottolinea l'aspetto aggressivo del modello di punta e protegge ulteriormente il radiatore dell'olio.

Linee freno rivestite in tessuto

La MT-10 SP ha linee dei freni rivestite in tessuto. Garantiscono un controllo fine, un buon punto di pressione e migliori prestazioni quando i freni sono sollecitati durante il giorno in pista e la temperatura del liquido dei freni nella linea aumenta bruscamente.

Colori e grafiche esclusive

I modelli SP hanno sempre colori e grafiche esclusive. La combinazione di colori "Icon Performance" della nuova MT-10 SP si basa sul colore della supersportiva R1M.

MT-10 SP – Disponibilità e prezzo

La consegna ai partner europei di Yamaha inizierà a metà del 2022. Il prezzo al dettaglio consigliato sarà annunciato a breve.