Lista di controllo: Acquista moto usata

Questo è ciò a cui dovresti prestare attenzione quando acquisti una bici usata

Dietmar

15.02.2021

Prima della visita

Non impostare su un modello specifico
considerare anche alternative
Impostare il limite di prezzo (prezzo per un nuovo veicolo come punto di riferimento)
Leggi i rapporti dei test e informa sulle malattie infantili
Pianificare abbastanza tempo per la visita
Amico da portare via: quattro occhi vedono più di due

Ispezioni visive

Qual è l'impressione di cura della moto?
Ci sono danni da caduta per caduta (vedi scarico sotto, rivestimento), graffi, danni da caduta?
C'è ruggine, è stata riverniciata?
Controllare le condizioni del liquido (acqua, liquido freno, olio)
Controllare le condizioni dei cavi (bowden tira tubi lisci e porosi)
Catena: Ruggine, usura, ancora gioco per ri-tensionare?
Pneumatici: profondità del battistrada migliore di 1,6 mm? Tipo di pneumatico inserito, età delle gomme?
Accessori: strumento di bordo disponibile, valigia delle condizioni, rondelle ecc.

Test funzionali prima del test drive

Cabina di pilotaggio: luce, fascio alto, paraocchi, luce del freno, lampeggiante di avvertimento, corno, killswitch
Elettrico: carica della batteria e condizioni del liquido, fusibili, cavi, tenuta
Meccanica: Piegare in/fuori dal lato e dal supporto principale, il gimbal fa rumore
Sospensione: Struts che perde? Normale uscita e uscita?
Ruote: C'è un gioco in cui le ruote oscillano lateralmente? La ruota posteriore oscilla?
Arresto dello sterzo: in entrambe le direzioni lo stesso e senza punti di riposo durante lo sterzo e la ruota anteriore sollevata?
Chiave: Controllare tutte le chiavi per la funzionalità (non dimenticare il blocco del manubrio)
Gas di scarico: non devono essere né blu (l'olio viene bruciato) né bianco (il liquido di raffreddamento viene bruciato)

Test

Prima del test drive, controllare la presenza di calore nel motore. Se il motore è caldo, la macchina è stata probabilmente deliberatamente riscaldata dal venditore. In questo caso, chiedi al venditore per il motivo: il veicolo potrebbe avere problemi nel funzionamento a freddo. In caso di dubbio, attendere un'ora e solo allora avviare un test drive.

Freni: effetto frenante, forza frenante richiesta, punto di pressione, test ABS, dissolvenza, frenata completa (!)
Sospensione: Uscita dritta, tira la macchina a sinistra o a destra, comportamento in curve
Cambio: Cambio di marcia (rumore), trova inattivo, forza frizione, la frizione scivola attraverso?
Cabina di pilotaggio: funzionano tachimetri, contagiri, indicatori, chilometro e metri giornalieri?
Sistemi di assistenza: i quickshifter, le modalità di guida, il cruise control, il controllo delle ruote, il riscaldamento della maniglia, ecc.?
Motore: Avviare il comportamento, la risposta dell'acceleratore, il rumore, il cambio di carico, gli errori di incendio, gli scatti quando si accelera?

Prima della negoziazione dei prezzi

ti è piaciuto la moto e suscitato emozioni? Se non o solo la metà -> non comprare!
Sei ancora indeciso? Poi dormi sopra una notte e parla con altre persone.
Guarda i documenti, e.B il venditore è inserito nella lettera (mostra ID)
Controllare il report TÜV
Numero di proprietari precedenti corretto?
tutte le parti successivamente collegate sono registrate?
Numero di fotogramma corrispondente
Chilometraggio come indicato?

Durante la negoziazione dei prezzi

Chiedi ai venditori difetti nascosti (e.B. perdita di olio)
vecchie fatture e libretti di servizio, chilometraggio plausibile?
se il venditore reagisce negativamente a queste richieste -> Dita lontane dall'acquisto
sempre insistere su un contratto di acquisto
non accettano promesse, ma fissano tutti gli accordi pertinenti per iscritto nel contratto di vendita
Riconosci gli avaro o porta la tua ricevuta?

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