Preparazione di 140 BMW F 850 GS per la leggendaria competizione d'avventura

Con l'avvicinarsi della data di trasporto, BMW Motorrad sta lavorando ai preparativi per la 140 BMW F 850 GS, che verrà utilizzata per l'Int. Il GS Trophy Oceania sarà inviato in Nuova Zelanda a febbraio 2020.

Per rispondere al crescente interesse dei piloti di tutto il mondo, 140 moto devono ora essere pronte per l'evento – un aumento significativo rispetto alle 114 macchine preparate per l'edizione 2018 dell'Asia Centrale.

Questa, ovviamente, non è una normale BMW F 850 GS. Per l'edizione 2020, BMW Motorrad ha sviluppato un'edizione su misura che combina dati tecnici e colori in un modo che non è in vendita.

La decisione per l'F 850 GS significa un ritorno ai modelli GS della classe media, seguendo le orme dell'F 800 GS, che si trova nei tre int. Trofei GS 2008, 2010 e 2012.

La BMW F 850 GS.

La BMW F 850 GS, presentata alla fiera motociclistica EICMA di Milano per l'anno di modello 2018, è un design completamente nuovo che sostituisce la F 800 GS, che è stata prodotta in molti anni ed è di grande successo.
Viene fornito con un nuovo bimotore parallelo a due cilindri con offset del perno di sollevamento di 90 gradi e distanza di accensione di 270/450 gradi, un nuovo telaio ponte in acciaio nella costruzione del guscio, un design del telaio completamente nuovo con il serbatoio del carburante sopra il motore, oltre a un'altezza del sedile inferiore e una carrozzeria che offre al conducente più protezione, ma anche la massima libertà di movimento nelle applicazioni fuoristrada.
La moto da 70 kW (95 CV) è progettata in modo ideale per la guida fuoristrada grazie alla combinazione di ruote da 2 1/17 pollici, telaio fuoristrada ed ergonomia fuoristrada.

Il potente e dinamico F 850 GS offre i più recenti ausili elettronici per il conducente. La modalità di guida Enduro Pro, il controllo dinamico della trazione DTC, Dynamic ESA, ABS Pro e l'assistente di commutazione Pro assicurano che il pilota possa far funzionare la moto in modo ancora più sicuro e sicuro. Tutte queste nuove tecnologie sono facilmente accessibili e utilizzabili tramite un display TFT da 6,5 pollici. Con BMW Motorrad Connectivity, il conducente può anche effettuare telefonate, ascoltare musica o navigare durante la guida.

Ora la BMW F 850 GS deve dimostrarsi in una delle sfide più difficili disponibili per una moto: l'International GS Trophy.

La BMW F 850 GS Int. Trofeo GS 2020.

Il modello speciale BMW F 850 GS Int. GS Trophy è caratterizzato da una combinazione di colori indipendente e combinazione di accessori. L'inconfondibile combinazione di colori nero-giallo con la grafica dell'Int è sorprendente. Trofeo GS. A questo scopo, l'anodizzazione dell'oro contrasta con la forcella capovolta e i cerchi a raggi incrociati tubeless.

Dalla vasta gamma di equipaggiamento speciale BMW Motorrad e accessori originali BMW Motorcycle sono stati realizzati per l'Int. GS Trophy ha selezionato le seguenti caratteristiche:

Equipaggiamento opzionale BMW Motorrad.
ESA dinamico (regolazione elettronica delle sospensioni)
Controllo dinamico della trazione DTC
Cambio assistente Pro
Modalità di guida Pro (Dynamic/Enduro/Enduro Pro)
Display TFT da 6,5 pollici con connettività BMW Motorrad
Luce diurno a LED
Paraocchi a LED
Preparazione per il dispositivo di spostamento
Maniglie riscaldanti
Pneumatici fuoristrada
Ponte bagagli con portapacchi
Silenziatore HP Sport

Accessori originali per moto BMW.

Manubrio alto.
Il manubrio alto è superiore di 14 mm rispetto al manubrio standard. Questo non solo consente una posizione seduta verticale e confortevole, ma rende anche la guida quando si è più comodi. La maneggevolezza sicura della moto è molto più semplice (specialmente nello stand) - un grande vantaggio per i piloti di enduro.

Poggiapiede enduro e leve regolabili per freni a pedale e leve di spostamento.
Il set di poggiapiedi enduro, una leva del freno a pedale regolabile in altezza e una leva di spostamento regolabile assicurano un maggiore controllo durante la guida mentre si è in piedi e tenendo saldamente gli stivali della moto. Grazie all'adattabilità individuale, le leve del piede possono quindi essere azionate e controllate in modo ottimale, indispensabili per un uso sportivo fuoristrada.

Guardia.
La protezione delle mani in plastica resistente agli urti e ai raggi UV protegge i comandi da rami e colpi di pietra durante le applicazioni fuoristrada ed è aerodinamicamente adattata al veicolo. Anche la protezione dal vento e dalle intemperie offerta dalle protezioni è impressionante: mani e dita rimangono calde più a lungo, anche a basse temperature.

Staffa di protezione del motore.
Questa staffa in acciaio inossidabile elettroripulsata leggera e resistente protegge il motore senza compromettere il gioco dell'inclinazione.

Protezione da underrun enduro.
Questa robusta protezione del motore in alluminio Enduro è stata appositamente progettata per l'uso fuoristrada e protegge in modo ottimale l'area inferiore del motore.

Raduno dei posti.
Lontano dalla strada, l'autista di solito si alza tanto quanto si siede. Pertanto, i requisiti per la panchina sono molto diversi da quelli di una bici da strada. Il rally dei sedili è più stretto e quindi offre una maggiore libertà di movimento sulla moto. Poiché è più alto, è più facile passare dalla posizione seduta alla posizione in piedi. Offre anche l'imbottitura necessaria per il comfort durante la guida su terreni accidentati.

Borsa per sedile passeggero.
Attaccata al sedile del passeggero, questa borsa idrorepellente ha un volume da 2,5 a 8 litri ed è perfetta per riporre piccoli oggetti utili (come batterie della fotocamera, occhiali da sole, barrette energetiche, ecc.) per la tipica giornata di competizione.

Fari ausiliari a LED.
I potenti fari ausiliari a LED in un alloggiamento compatto in alluminio offrono una migliore visibilità e visibilità anche in caso di nebbia, pioggia o nevicate. Allo stesso tempo, il loro colore chiaro bianco simile alla luce del giorno garantisce un'illuminazione differenziata della strada. La tecnologia LED garantisce un funzionamento quasi senza manutenzione.

Protezione dei fari.
Poiché molti conducenti GS guidano insieme e ruotano l'una o l'altra pietra, la protezione dei fari è un must per i tour fuoristrada.

Parabrezza Touring con regolazione parabrezza.
Isola del Nord, Isola del Sud?! Otto giorni di azione senza pausa: i conducenti apprezzeranno la protezione di questo parabrezza. Per una migliore visibilità durante la guida fuoristrada, questo è ovviamente riducibile.

Quindi - in Nuova Zelanda!

Nei prossimi giorni, le 140 moto saranno imballate in scatole di legno, ospitate in container e inviate in un lungo viaggio in mare in Nuova Zelanda.

Per ulteriori informazioni, vedere www.gstrophy.com