Benelli Imperiale 400
waveform
Zubehör für die
Imperiale 400
Pro e Kontra
- Aspetto classico e coerente
- Operazione più semplice
- Cerchi in filo metallico senza costi aggiuntivi
- Bel pisello di scarico con suono corrispondente
- prezzo vantaggioso
- Prestazioni gestibili
- Sistema di poggiapiedi un po' goffo
- freno mediocre
Nuove immatricolazioni dell'Imperiale 400
Wettbewerber einblenden
Caricamento grafico in titolo...
Von unserem Team geprüft:
Generale
digitare
retrò
Eia
4.199 €
Dimensioni
Lunghezza
2.170 mm
Altezza
1.120 mm
Peso
205 kg
Ab. Peso
395 kg
posto a sedere
800 mm
Passo
1.440 mm
Prestazioni e autonomia di guida
Contenuto del serbatoio
12 l
Consumo
3,1 l
Gamma
387 km
Velocità massima
120 km/h
Trasmissione di motori e potenza
Progettazione del motore
Monocilindrico, 4 tempi
Numero di cilindri
1
Raffreddamento
Raffreddato ad aria
Spostamento
374 cc
Foro
72,7 mm
Hub
90 millimetri
Prestazione
21,1 CV
Coppia
29 NM
Numero di marce
5
Guida
Catena
Sospensioni e freni
Telaio
Telaio a tubo d'acciaio a doppio anello
Parte anteriore delle sospensioni
forca telescopica convenzionale Ø 41 mm, non regolabile
Viaggio:
121 millimetri
Puntone posteriore
Doppio ammortizzatore, precarico molla regolabile
Viaggio:
92 mm
Posteriore sospeso
Scatola: forcellone bifacciale in acciaio
Freni davanti
Disco singolo, pinze a 2 pistoncini
∅
300 mm
Pneumatici nella parte anteriore
100/90 - 19
Freni posteriori
Pinza freno a discoteca singolo a 1 pistone
∅
240
Pneumatici posteriori
130/80 - 18
Ass
Abs
