Bici invernale - ma giusto

Anche se il cumulo di neve mette sempre la primavera della moto in lontananza: è giunto il momento di svernare correttamente la propria moto e renderla pronta per le prime corse della stagione. KraftFAHRER-SCHUTZ e.V. (KS), il terzo club automobilistico più grande della Germania, ha riassunto i suggerimenti più importanti.

Mentre la scorsa primavera i giri turistici in moto verso la zona circostante e all'estero hanno dovuto essere in gran parte cancellati a causa del primo blocco, quest'anno almeno i tour nella zona circostante sono possibili al momento attuale. "Il tempo è ancora capriccioso al momento, ma ora è il momento ideale per sottoporre la moto a un controllo approfondito e renderla adatta alla guida. Come sempre, per motivi di sicurezza, molte cose possono essere fatte bene da soli, ma le fasi di lavoro che non si osa fare da soli dovrebbero essere fatte dagli esperti dell'officina - questo vale in particolare per le cose rilevanti per la sicurezza, come il sistema frenante ", affermano gli esperti di KRAFTFAHRER-SCHUTZ e.V. (KS). Inoltre, dovrebbe essere preso in considerazione: Se i seguenti suggerimenti del KS si discostano dalle istruzioni operative di un singolo modello in singoli casi, la preferenza deve essere data alle istruzioni del produttore.

Svernare la bici – ma la cosa giusta da fare
• Se hai conservato parti cromate e altre superfici metalliche della moto con una pellicola protettiva all'inizio dell'inverno, dovresti rimuoverla con un panno morbido e asciutto. Con o senza conservazione, si consiglia di pulire la bici; anche le aree arrugginite o danneggiate possono essere facilmente rilevate. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata anche ai dischi e alle pastiglie dei freni, poiché lo sporco può accumularsi qui durante la lunga durata invernale.

• Inoltre, la pressione dei pneumatici e il battistrada del pneumatico devono essere controllati: un cambio di pneumatico dovrebbe essere preso in considerazione se il pneumatico è già stato guidato in circa quattro o sei anni o il battistrada non ha più una profondità sufficiente.

• Controllare tutte le leve (frizione, leva del cambio e del freno) e l'impugnatura dell'acceleratore: sono fluide e offrono un gioco sufficiente?
• La batteria deve essere caricata e testata, quindi può essere installata e bloccata. Quindi è necessario accendere l'accensione in modo che l'unità di controllo del motore e Co. possano riconfigurare o regolare.

• Come ulteriore passo, è necessario avviare il motore e verificare se il sistema di illuminazione e il clacson funzionano.

• Per tutti i fluidi operativi, vale a dire olio motore, olio trasmissione, liquido freni e liquido di raffreddamento, i livelli di riempimento devono essere controllati e i singoli circuiti controllati visivamente per verificare la tenuta.

• Ultimo ma non meno importante, è necessario controllare la tensione della catena di trasmissione (secondo le istruzioni per l'uso) e lubrificarla con grasso per catene e lasciarla accesa per alcune ore.