2022 R6 RACE और R6 GYTR

रेसिंग के लिए जुनून

22.11.2021

तस्वीरें: यामाहा

नायाब अतीत, प्रमुख प्रदर्शन

रेसिंग के लिए यामाहा का जुनून किसी से कम नहीं है। चूंकि कंपनी की स्थापना 1955 में हुई थी, इसलिए जापानी निर्माता ने सफलतापूर्वक मोटरसाइकिल दौड़ में भाग लिया है। यह 2021 में मोटोजीपी, एफआईएम सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप और एफआईएम सुपरस्पोर्ट विश्व चैम्पियनशिप की सफलताओं के साथ भी स्पष्ट था। यही बात कई राष्ट्रीय चैंपियनशिप पर भी लागू होती है।

यामाहा ने हमेशा रेसिंग में बहुत सारी ऊर्जा और संसाधनों का निवेश किया है ताकि दुनिया भर के उत्साही अपने जुनून को आगे बढ़ाने के लिए सुसज्जित हों - ट्रैक डे से लेकर बीएलयू सीआरयू श्रृंखला से पेशेवर विश्व चैंपियनशिप तक। हाई-परफॉर्मेंस आर-सीरीज मॉडल में अत्याधुनिक इंजन और सस्पेंशन टेक्नोलॉजी हैं, जिन्हें पहले यामाहा की फैक्ट्री रेस बाइक्स में खुद को साबित करना था। रेसट्रैक से सड़क तक प्रौद्योगिकी के इस निरंतर हस्तांतरण के लिए धन्यवाद, आर-सीरीज़ की मोटरसाइकिलें हमेशा अप-टू-डेट होती हैं।

यामाहा ने लगातार पांचवें साल विश्वएसएसपी जीता

यामाहा राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय रेसिंग श्रृंखला में कई सवारों और टीमों का समर्थन करता है। सुपरस्पोर्ट वर्ल्ड चैंपियनशिप (वर्ल्डएसएसपी) में भी ऐसा ही होता है। निर्माता और ड्राइवरों के बीच इस सहयोग को हाल ही में एक और शीर्षक से पुरस्कृत किया गया था। दस केट यामाहा वर्ल्डएसएसपी समर्थित टीम के स्विस डोमिनिक एगर्टर ने अपने यामाहा आर 6 पर 2021 सुपरस्पोर्ट विश्व चैम्पियनशिप जीती। यह इस प्रतिष्ठित खिताब को जीतने वाली यामाहा की लगातार पांचवीं जीत है- जो 2017 में पहली बार प्रतिस्पर्धा करने वाली नई आर 6 के प्रभुत्व का प्रमाण है।

2022 में, यामाहा हर स्तर पर सुपरस्पोर्ट राइडर्स और टीमों की सेवा करना जारी रखेगी, आर 6 रेस और आर 6 जीवाईटीआर के साथ ग्रिड में उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ दो विशेष रेसिंग बाइक लाएगी।

R6 RACE: R / World शुद्ध

यामाहा आर 6 कई वर्षों से विश्वएसएसपी पर हावी रहा है। यह उन ड्राइवरों के लिए पहली पसंद है जो वास्तव में जीतना चाहते हैं। प्रभावशाली ट्रैक रिकॉर्ड को देखते हुए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि इस वर्ग के अधिकांश प्रतिभागी आर 6 का विकल्प चुनते हैं - राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों प्रतियोगिताओं में।

आर 6 पूरी तरह से रेसिंग विनिर्देश प्रदान करता है। फोकस हल्के जाली पिस्टन, टाइटेनियम वाल्व और 13.1: 1 के संपीड़न अनुपात के साथ शक्तिशाली 599 सीसी इंजन पर है। यामाहा चिप कंट्रोल्ड इनटेक (वाईसीसी-1) और यामाहा चिप कंट्रोल्ड थ्रॉटल (वाईसीसी-टी) के साथ-साथ एंटी-होपिंग क्लच, कसकर स्टेप्ड 6-स्पीड गियरबॉक्स और क्विक शिफ्टर (क्यूएसएस) के साथ, फुल थ्रॉटल पर क्लच उपयोग के बिना बिजली-तेज अपशिफ्ट के लिए क्विक शिफ्टर (क्यूएसएस) के साथ, आर 6 एक उत्कृष्ट प्रौद्योगिकी पैकेज प्रदान करता है।

कॉम्पैक्ट एल्यूमीनियम डेल्टाबॉक्स फ्रेम एक मैग्नीशियम रियर फ्रेम और एक एल्यूमीनियम ईंधन टैंक, एक आर 1-जैसे समायोज्य 43 मिमी केवाईबी अपसाइड-डाउन फोर्क और एक समायोज्य केवाईबी स्ट्रट द्वारा पूरक है। परिणाम: कोनों में सटीक हैंडलिंग और इष्टतम नियंत्रण। रेडियल रूप से माउंटेड फ्रंट कैलिपर और 320 मिमी ब्रेक डिस्क भारी मंदी प्रदान करते हैं और इस प्रकार तेजी से लैप टाइम प्रदान करते हैं।

आर6 का 2022 मॉडल गोल्ड कलर के फोर्क के साथ आकर्षक कलर टेक ब्लैक में उपलब्ध है। यह "ट्रैक के लिए तैयार" है और सड़क यातायात के लिए आवश्यक घटकों जैसे हेडलाइट्स, संकेतक, दर्पण, हॉर्न, लाइसेंस प्लेट धारकों, पीछे की सीटों और पीछे की सीटों के बिना आता है। परिणामस्वरूप बचाया गया वजन रेसिंग प्रदर्शन को पूरी तरह से लाभ पहुंचाता है। यह बाइक सड़क यातायात के लिए स्वीकृत नहीं है। बल्कि, यह ट्रैकडे राइडर्स के लिए एक आदर्श रेसर है, लेकिन रेसर्स के लिए भी एक आदर्श आधार है जो रेसिंग के लिए व्यक्तिगत रूप से मोटरसाइकिल बनाना चाहते हैं।

R6 GYTR: अल्टीमेट सुपरस्पोर्ट रेसिंग बाइक

आर 6 के राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रभुत्व को और मजबूत करने के लिए, नया आर 6 जीआईटीआर 2022 के लिए उपलब्ध होगा। यह विशेष रूप से GYTR PRO Shops के माध्यम से बेचा जाता है। R6 GYTR का उद्देश्य ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला है - शौक रेसिंग ड्राइवरों से लाइसेंस प्राप्त ड्राइवरों तक। लेकिन यह विशेष रूप से मांग वाले ट्रैकडे राइडर्स के लिए पहली पसंद भी है जो इंजन और निलंबन घटकों के साथ-साथ जीवाईटीआर रेंज के अन्य भागों के साथ अपनी मोटरसाइकिल की क्षमता को और बढ़ाना चाहते हैं।

आर 6 जीवाईटीआर (वास्तविक यामाहा टेक्नोलॉजी रेसिंग) जीवाईटीआर रेंज से कई रेसिंग घटकों के साथ आता है, जैसे कि इंजन प्रदर्शन और रेसिंग वायरिंग हार्नेस को अनुकूलित करने के लिए एक इंटरफ़ेस प्रोग्रामेबल सुपरस्टॉक ईसीयू।

हल्के, प्रदर्शन को बढ़ाने वाले अक्रापोविक टाइटेनियम रेसिंग निकास प्रणाली में अधिकतम 100 डीबी है। वायु सेवन प्रणाली (एआईएस) के लिए कवर सेवन क्षेत्र में विभिन्न नली और घटकों को हटाने की अनुमति देता है। रेसिंग स्प्रोकेट और एक विशेष 520 श्रृंखला बेहतर ब्रेकिंग प्रदर्शन और अधिक सटीक प्रतिक्रिया के लिए उच्च गुणवत्ता वाले स्टील फ्लेक्स ब्रेक लाइनों के रूप में उपकरण का एक हिस्सा है। GYTR ABS एमुलेटर आपको ABS सिस्टम का विस्तार करने की अनुमति देता है। साइड इफेक्ट: यह फिर से वजन बचाता है। जीवाईटीआर रेसिंग कूबड़ और समायोज्य, अवकाश प्राप्त फुटपेग के लिए धन्यवाद, चालक आदर्श रेसिंग मुद्रा ले सकता है। सर्किट आरेख को उलट दिया जा सकता है। इंजन को केवल स्टार्ट/स्टॉप स्विच दबाकर शुरू किया जाता है। GYTR विशेष ईंधन कैप के लिए धन्यवाद, आपको किसी भी कुंजी की आवश्यकता नहीं है।

आर6 जीवाईटीआर हल्के, सफेद प्राइमेड, कार्बन फाइबर प्रबलित जीआरपी क्लैडिंग के साथ आता है। एफआईएम द्वारा निर्धारित अन्य भागों को भी शामिल किया गया है, जैसे हैंडब्रेक लीवर गार्ड और रियर स्प्रोकेट गार्ड।

आर 6 जीवाईटीआर विशेष रूप से यामाहा जीवाईटीआर प्रो शॉप्स के माध्यम से बेचा जाता है, जो पेशेवर और शौकिया रेसर्स के लिए संपर्क का मुख्य बिंदु है। सभी GYTR PRO दुकानें उन लोगों द्वारा चलाई जाती हैं जिनके लिए मोटरसाइकिल रेसिंग दिल की बात है और जो खुद रेसिंग में सक्रिय हैं। इसके अलावा, ये विशेष रूप से योग्य कंपनियां यामाहा रोड रेसिंग तकनीकी सेवा के साथ सीधे संपर्क में हैं, जो विश्वएसबीके, वर्ल्डएसएसपी और ईडब्ल्यूसी का समर्थन करने वाला यूरोपीय संगठन है, इसलिए दुकानों के पास उच्चतम स्तर पर एक व्यक्तिगत रेसिंग बाइक तैयार करने के लिए आवश्यक जानकारी और क्षमता है।

वर्तमान में पूरे यूरोप में पांच GYTR PRO दुकानें हैं। 2022 में, नेटवर्क को आगे की दुकानों के साथ विस्तारित किया जाना है।