ट्रायंफ: 2024 के लिए नई स्क्रैम्बलर 1200 एक्सई और एक्स

नई 1200 एक्स स्क्रैम्बलर प्रशंसकों द्वारा सराहे गए इस बाइक श्रेणी की विशेषताएं प्रदान करती है, जैसे कि सीधी सवारी की स्थिति और उच्च टोक़, और उन्हें उपकरणों और अत्याधुनिक तकनीक की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ जोड़ती है। सीट की ऊंचाई 820 मिमी है और वैकल्पिक रूप से उपलब्ध कम सीट के साथ 795 मिमी तक कम किया जा सकता है। कम कीमत पर, यह व्यापक सुविधाएँ और असाधारण कार्यक्षमता प्रदान करता है। 16,000 किमी (या वर्ष में एक बार) के लंबे रखरखाव अंतराल भी कम परिचालन लागत सुनिश्चित करते हैं।

 

2024 के लिए नया स्क्रैम्बलर 1200 एक्सई भी है। इसमें लेटेस्ट जेनरेशन ब्रेम्बो स्टाइलमा® कैलिपर्स, बेहतर एडजस्टमेंट के साथ नया चेसिस, नए स्टाइलिंग डिटेल्स और बेहतर टूरिंग क्षमता जैसे अपडेट्स दिए गए हैं।

स्टीव सार्जेंट, मुख्य उत्पाद अधिकारी: "ऑन-रोड और ऑफ-रोड रोमांच दोनों के लिए निर्मित, नई स्क्रैम्बलर 1200 एक्सई प्रदर्शन, हैंडलिंग और आधुनिक क्लासिक शैली में नए मानक स्थापित करती है। स्क्रैम्बलर 1200 एक्स को हमारे ग्राहकों की इच्छाओं के अनुसार डिजाइन किया गया है, जो अपने पूर्ववर्ती स्क्रैम्बलर 1200 एक्ससी की तुलना में कम सीट ऊंचाई, बेहतर हैंडलिंग और कम कीमत चाहते थे।

ये नई विशेषताएं नए स्क्रैम्बलर 1200 एक्स को अलग करती हैं:

• 45 मिमी यूएसडी फोर्क के साथ नया मार्ज़ोची™ सस्पेंशन और पिग्गीबैक जलाशयों और समायोज्य प्रीलोड, 170 मिमी फ्रंट और रियर यात्रा के साथ स्ट्रट्स, सड़क उपयोग के लिए अनुकूलित
• स्क्रैम्बलर एक्स को सड़क पर और भी अधिक चुस्त और सुरक्षित बनाने के लिए अधिक उन्नत राइडर तकनीक, जिसमें एक नया, अनुकूलित कॉर्नरिंग एबीएस के साथ-साथ स्विच करने योग्य, अनुकूलित कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल शामिल है।
• एकीकृत टीएफटी डिस्प्ले के साथ मल्टीफंक्शन उपकरण
• ऑफ-रोड सहित पांच राइडिंग मोड
• पूर्ण एलईडी प्रकाश व्यवस्था, जिसमें दिन के समय चलने वाली रोशनी के साथ हस्ताक्षर हेडलाइट, एक नई, कॉम्पैक्ट रियर लाइट और नए, पतले और आधुनिक मोड़ सिग्नल शामिल हैं
• यूएसबी चार्जिंग फ़ंक्शन
• एक्सेसरी-सक्रिय कनेक्टिविटी, तीर नेविगेशन, ब्लूटूथ फोन और संगीत संचालन

• ब्रेम्बो स्टाइलमा® रेडियल मोनोब्लॉक कैलिपर नवीनतम पीढ़ी के 320 मिमी ट्विन फ्लोटिंग डिस्क और रियर एक्सल पर सिंगल-पिस्टन निसिन कैलिपर के साथ
• पिग्गीबैक जलाशयों के साथ अनुकूलित मार्ज़ोचीटीएम 45 मिमी अमरीकी डालर फोर्क और "ट्विन-स्प्रिंग" स्ट्रट्स
• लंबे 250 मिमी यात्रा के साथ नया, पूरी तरह से समायोज्य मार्ज़ोचीटीएम सस्पेंशन फ्रंट और रियर
• संशोधित सेवन और निकास कई गुना जो ऊपरी आरपीएम रेंज में व्यापक टोक़ प्रदान करते हैं
• नए स्टाइल विवरण, चिकना और स्टाइलिश एलईडी टर्न सिग्नल सहित, साथ ही एक नया कॉम्पैक्ट एलईडी टेललाइट
• वैकल्पिक उच्च विंडस्क्रीन और पैनियर के साथ एक वैकल्पिक मजबूत सामान प्रणाली के साथ बेहतर टूरिंग क्षमता

प्रभावशाली प्रदर्शन
 
दोनों मॉडल एक ही 1200 सीसी बोनेविले ट्विन इंजन और हाई-टॉर्क स्क्रैम्बलर मैपिंग से लैस हैं। एक नया 50 मिमी थ्रॉटल बॉडी और संशोधित निकास कई गुना बेहतर प्रवाह प्रदान करता है और इसलिए ऊपरी आरपीएम रेंज में 5,000 आरपीएम से रेड जोन तक टॉर्क का व्यापक वितरण करता है। इसके अलावा, दाहिने ड्राइवर के पैर में उठाए गए निकास की गर्मी विकिरण काफी कम हो गई है।

 
ऑन-रोड और ऑफ-रोड उपयोग के लिए पावर डिलीवरी का सही संतुलन सुनिश्चित करने के लिए 2024 मॉडल को ठीक किया गया है। पीक पावर अब रेव रेंज में थोड़ा पहले आता है, 90 एचपी पहले से ही 7,000 आरपीएम पर जारी किया जाता है और 110 एनएम का अधिकतम टॉर्क भी पहले उपलब्ध है, अर्थात् 4,250 आरपीएम पर।
विशिष्ट, उच्च-स्तरीय दोहरी निकास प्रणाली ब्रश किए गए स्टेनलेस स्टील मफलर द्वारा पूरी की जाती है जो विशेषता, गहरी स्क्रैम्बलर ध्वनि उत्पन्न करती है।