मोटरसाइकिलों पर रविवार प्रतिबंध?

 

फेडरल काउंसिल के मुताबिक, मोटरसाइकिलों से शोर उत्सर्जन को काफी कम किया जाना है । यह 80 डीबी की सीमा से हासिल किया जाना है। हालांकि, यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि किन परिस्थितियों में ८० डीबी की सीमा को पार किया जाना है । यह स्पष्ट नहीं किया गया है कि किस गति से मापा जाता है और इसे कैसे और कहां मापा जाता है।

 

 

 

, मोटर साइकिल चालकों के फेडरल एसोसिएशन के अध्यक्ष माइकल Lenzen, इसी तरह कहा:"हम कुछ समय के लिए एक निश्चित शोर छत के लिए बुला रहा है, जो सभी ड्राइविंग स्थितियों में लागू होता है । संघीय परिषद परिभाषित नहीं किया है कि ८० डेसीबल खड़े या ड्राइविंग शोर के रूप में करना है, और न ही क्या एक माप विधि पहली जगह में की तरह दिखना चाहिए । इस तरह की कंबल मांग, जो विशेषज्ञों के साथ समन्वित नहीं है, कोई फायदा नहीं है ।

जिज्ञासु: वर्तमान विनियमन में कहा गया है कि मोटरसाइकिलों को गुजरते समय अधिकतम 77 डीबी का उत्पादन करने की अनुमति है। इस मूल्य के साथ और एक बार त्वरण के बिना एक बार मापा जाता है जब नए मोटरसाइकिल मॉडल को मंजूरी दे दी है ।
 

फेडरल काउंसिल के फैसले में आगे के कदम उठाने का भी प्रावधान है। उदाहरण के लिए, निकास प्रणालियों के रूपांतरणों के लिए दंड में काफी वृद्धि की जानी है, बशर्ते कि वे विनियमों का पालन न करें । "ध्वनि-दृश्य सेटिंग्स", जिसे ड्राइवर द्वारा सक्रिय रूप से चालू और बंद किया जा सकता है, आम तौर पर निषिद्ध होना चाहिए। इसके अलावा गंभीर रूप से शोर बढ़ने की स्थिति में वाहन सुरक्षा की सुविधा दी जानी है। इसके अलावा, एक सामने लाइसेंस प्लेट दायित्व पर चर्चा की है ताकि STVO उल्लंघन के मामले में मोटरसाइकिल के मालिक पर मुकदमा चलाने में सक्षम हो । हेलमेट की अनिवार्यता और केवल पीछे से जुड़ी नंबर प्लेट के कारण तेज रफ्तार वाहन चालक अगर चमक जाते हैं तो अक्सर पेनाल्टी से बच जाते हैं।

रविवार और सार्वजनिक छुट्टियों पर ड्राइविंग प्रतिबंध के खिलाफ एक ऑनलाइन याचिका जल्दी से अधिक १२५,० समर्थकों को आकर्षित किया है । देश के ऊपर और नीचे मोटरसाइकिलिस्ट केवल संघीय परिषद के फैसले पर अपना सिर हिला सकते हैं । हालांकि बाईकर्स के बहुमत सहमत है कि कुछ मोटरसाइकिलिस्ट वास्तव में अनावश्यक रूप से शोर कर रहे हैं, मोटर साइकिल चालकों के खिलाफ कंबल भेदभाव खारिज कर दिया है । सवाल उठता है कि फेडरल काउंसिल का फैसला केवल मोटरसाइकिलिस्टों को क्यों संदर्भित करता है । वहां भी देखते निकास और अनुचित शोर ड्राइविंग, जो कानून प्रवर्तन के पक्ष में एक कांटा नहीं लगता है के साथ वाहन चालकों रहे हैं ।