वहां पहले से ही दो ८९० रोमांच थे: KTM ८९० साहसिक आर और आर रैली। दोनों मशीनों, उनके लंबे वसंत रास्तों और सीट ऊंचाइयों के साथ, असली endurists के लिए एक बात के अधिक कर रहे हैं । लेकिन जो लोग अब पर्यटन के लिए एक यात्रा enduro के लिए देख रहे है के बारे में क्या है, लेकिन अधिक पत्थर पर से सड़कों पर यात्रा करने की संभावना है? इन ड्राइवरों के लिए केटीएम ने अब बिना आर के सिर्फ इन 890 एडवेंचर से अपनी 890 एडवेंचर सीरीज का विस्तार किया है।
 

इंजन सभी तीन 890 रोमांच के लिए समान है: यह 889 सीसी, 105 एचपी और 100 एनएम टॉर्क के साथ चार स्ट्रोक ट्विन है। चेसिस में मतभेद अधिक पाए जाने की संभावना है। बुनियादी मॉडल की सीट ऊंचाई मध्यम 850 मिमी तक गिर जाता है। विंडशील्ड भी आर मॉडल्स से बड़ी है। स्टैंडर्ड इक्विपमेंट में 5 इंच टीएफटी कॉकपिट, एबीएस, एलईडी लाइट, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और ट्रैक्शन कंट्रोल शामिल हैं । वैकल्पिक रूप से उपलब्ध क्विकशिफ्टर, गर्म बेंच, हीटिंग हैंडल और क्रूज नियंत्रण के लिए सॉफ्टवेयर हैं।

 

790 एडवेंचर के साथ ही अब तीन 890 एडवेंचर मॉडल ्स हैं। ७९० साहसिक, आर और आर रैली अभी भी उपलब्ध हैं, लेकिन जल्द ही 790 के दशक रिटायर हो जाएगा और मजबूत ८९० द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा । केटीएम ने अभी तक नए 890 एडवेंचर बेसिक मॉडल के लिए कीमतों की घोषणा नहीं की है। हम 890 साहसिक कार्य के लिए लगभग 13,000 यूरो और 890 साहसिक आर के लिए 14,000 यूरो की कीमत की उम्मीद करते हैं। 890 साहसिक काले रंग में उपलब्ध है और, ज़ाहिर है, नारंगी.