Triumph Scrambler 900 versus Yamaha SCR 950

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Triumph

Triumph Scrambler 900

Scrambler
Yamaha

Yamaha SCR 950

Scrambler

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2017 bis 2025~
बनाया von 2017 bis 2021
RRP 11.445 €
RRP 10.299 €
waveform
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पक्ष:
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
  • क्लास ध्वनि के साथ टोक़ मोटर
  • आरामदायक बैठने की स्थिति
  • सरल संचालन और आसान हैंडलिंग
पक्ष:
  • मार्ग
  • संसाधन
  • फुर्तीला
विपक्ष:
  • हवा 100 किमी / घंटा से ठीक से धक्का देती है
  • खड़े होकर ड्राइविंग केवल धनुष पैरों के साथ संभव है
  • प्रबंधनीय प्रदर्शन
विपक्ष:
  • असहज बेंच सीट
  • दाम

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.445 mm
लंबाई :
2.125 mm ऊँचाई : 1.180 mm
सीट :
790 mm
वजन :
223 kg
व्हीलबेस: 1.575 mm
लंबाई :
2.255 mm ऊँचाई : 1.170 mm
सीट :
830 mm
वजन :
252 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: 8V-SOHC इन-लाइन मोटर, 270 ° लिफ्टिंग पिन ऑफसेट 2 सिलिंडर
विस्थापन: 900 ccm
चक्रनाभि: 80 mm
फ़्लैट आदि: 85 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring-Kette
गलियारे: 5
मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
विस्थापन: 942 ccm
चक्रनाभि: 83 mm
फ़्लैट आदि: 85 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Riemen
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 180 km/h
प्रदर्शन: 65 HP पर 7.250 U/Min
घूर्णन-बल: 80 NM bei 3.250 U/Min
टैंक सामग्री: 12 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
279 km
अधिकतम गति: 169 km/h
प्रदर्शन: 52 HP पर 5.500 U/Min
घूर्णन-बल: 80 NM bei 3.000 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील लूप फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
41 मिमी केवाईबी कारतूस कांटा (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
केवाईबी स्टीरियो स्ट्रट्स, समायोज्य स्प्रिंग प्रीलोड (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो हाथ स्विंगआर्म स्टील
सामने टायर्स: 100/90-19
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप (स्टील)
रियर सस्पेंशन:
स्टीरियो स्ट्रट्स (यात्रा 110 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
फ्लोटिंग सिंगल डिस्क, 4-पिस्टन ब्रेम्बो फिक्स्ड कैलिपर ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, निसिन डबल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 255 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 298 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 298 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

टी100 और स्ट्रीट ट्विन की घोषित तुलना यहां लगभग जरूरी है । T100 उपस्थिति के मामले में और भी क्लासिक है और स्ट्रीट ट्विन न केवल सस्ता है, बल्कि नेत्रहीन भी थोड़ा अधिक आधुनिक है, जो मुख्य रूप से सामान्य रिम्स के कारण है। अपने स्पोक पहियों, बेलो और स्क्रैम्बलर निकास के साथ स्क्रैम्बलर नेत्रहीन थोड़ा अधिक "उपद्रवी" है। यह 19 "फ्रंट व्हील" के कारण थोड़ा अधिक स्थिर या कम युद्धाभ्यास है, लेकिन यह व्यापक हैंडलबार के कारण ड्राइवर को अधिक नियंत्रण देता है।
 
तो अगर आपको यह क्लासिक पसंद है, तो आप T100 का उपयोग कर सकते हैं, यदि आप एक स्टाइलिश नग्न बाइक की तलाश में हैं जो आज की दुनिया में फिट बैठती है, तो स्ट्रीट ट्विन लें और यदि आप गोली चलाने की आवाज़ पर थोड़ा दिखना चाहते हैं, तो आप स्क्रैम्बलर का उपयोग कर सकते हैं। सभी तीन मशीनों उनके औचित्य है और महान 900 जुड़वां के कारण मज़ा ड्राइविंग का एक बहुत उद्धार - वास्तव में!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 10.900 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 8.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2017-2021
  • रंग: नीला-ग्रे, काला, मैट-हरा

यह एक क्रूजर है

पिछले लेकिन कम नहीं, आप यामाहा १०० प्रतिशत विश्वास कर सकते है-ऑफ रोड में यह लगभग कुछ भी नहीं सामांय बाइक से बेहतर कर सकते हैं । टायर्स (फ्रंट में ब्रिजस्टोन टीडब्ल्यू १०१ और रियर में टीडब्ल्यू १५२) पहले से ही ज्यादा महत्वाकांक्षाओं का सामना कर रहे हैं ।

क्या रहता है: यामाहा एससीआर 950 एक स्क्रैम्बलर शैली की क्रूजर है। यह एक बुरी बात नहीं है, लेकिन अतिरिक्त के अधिकांश प्रकाशिकी में चला जाता है-और यह इसके लायक होना चाहिए ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 9.895 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 7.500 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: लाल, काला