KTM RC 390Supersport | Honda CBR 300 RSupersport | निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट
बनाया von 2014 bis 2024~
बनाया von 2019 bis 2019
RRP 6.899 €
RRP 4.785 €
पक्ष:- घुमावदार तेज गति से चलने वाला
- शीर्ष सभ्य प्रदर्शन पर
- उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
- हल्का और मास्टर करने में आसान
पक्ष:
विपक्ष:- नीचे थोड़ी शक्ति
- रियर शॉक अवशोषक थोड़ा नरम
- गियरबॉक्स थोड़ा ठंडा
विपक्ष:
आयाम और वजन
व्हीलबेस: 1.340 mm
सीट : 824 mm
वजन : 164 kg
व्हीलबेस: 1.352 mm
लंबाई : 2.012 mm ऊँचाई : 1.052 mm
सीट : 799 mm
वजन : 143 (अधिकतम: 325) kg
इंजन
मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 373 ccm
चक्रनाभि: 60 mm
फ़्लैट आदि: 89 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: सिंगल-सिलेंडर फोर स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 286 ccm
चक्रनाभि: 63 mm
फ़्लैट आदि: 76 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
प्रदर्शन
अधिकतम गति: 172 km/h
प्रदर्शन: 44 HP पर
9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 37 NM bei
7.000 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत: 3 l
पहुँचना: 395 km
अधिकतम गति: 142 km/h
प्रदर्शन: 31 HP पर
8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 28 NM bei
7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 10 लीटर
खपत: 3 l
पहुँचना: 303 km
चेसिस
फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (क्रोमियम-मोलिब्डेनम) फ्रंट निलंबन:
WP USD 43 मिमी (यात्रा 120 मिमी) रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 150 मिमी) रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर फ्रेम, मोटर सहायक (स्टील) फ्रंट निलंबन:
41 मिमी उल्टा टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 130 मिमी) रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट, प्रोलिंक निलंबन (यात्रा 107 मिमी) रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म सामने टायर्स: 110/70-17 रियर टायर्स: 150/60-17 ब्रेक
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, बायब्रे 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क, 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर (∅ 230 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, रेडियल 4-पिस्टन (∅ 296 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, 1-पिस्टन (∅ 220 मिमी)