Husqvarna Svartpilen 801 versus BMW F 900 R
Husqvarna Svartpilen 801
Naked
BMW F 900 R
Naked
निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट
बनाया von 2024 bis 2024~
बनाया von 2019 bis 2024~
RRP 10.899 €
RRP 9.400 €
waveform
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प्रतिस्पर्धी
पक्ष:
- स्वतंत्र रूप
- भाप और चरित्र के साथ इंजन
- लाइटवेट मशीन, फुर्तीली हैंडलिंग
- QuickShifter, मोबाइल फोन नेविगेशन प्रणाली और दुबला कोण सुविधाओं के साथ व्यापक मानक उपकरण
- समायोज्य चेसिस, अच्छा ब्रेक
- कूल स्टडेड लुक के साथ पिरेली टायर्स
पक्ष:
- इंजन
- मूल मूल्य
- आराम
विपक्ष:
- पिलियन इतना-इतना बैठता है
- केवल एक रंग
- आवाज तंग हो सकती है
विपक्ष:
- विंडब्रेक
- पीछे बैठने का आराम
आयाम और वजन
व्हीलबेस: 1.475 mm
लंबाई : 2.091 mm ऊँचाई : 1.133 mm
सीट : 820 mm
वजन : 191 (अधिकतम: 435) kg
लंबाई : 2.091 mm ऊँचाई : 1.133 mm
सीट : 820 mm
वजन : 191 (अधिकतम: 435) kg
व्हीलबेस: 1.518 mm
लंबाई : 2.140 mm ऊँचाई : 1.130 mm
सीट : 815 mm
वजन : 211 (अधिकतम: 430) kg
लंबाई : 2.140 mm ऊँचाई : 1.130 mm
सीट : 815 mm
वजन : 211 (अधिकतम: 430) kg
इंजन
मोटर डिजाइन: रीहेंटविन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 799 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 88 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
विस्थापन: 799 ccm
चक्रनाभि: 66 mm
फ़्लैट आदि: 88 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: इन-लाइन मोटर 2 सिलिंडर
विस्थापन: 895 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 86 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6
विस्थापन: 895 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 86 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6
प्रदर्शन
अधिकतम गति: 205 km/h
प्रदर्शन: 105 HP पर 9.250 U/Min
घूर्णन-बल: 87 NM bei 8.000 U/Min टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 356 km
प्रदर्शन: 105 HP पर 9.250 U/Min
घूर्णन-बल: 87 NM bei 8.000 U/Min टैंक सामग्री: 16 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 356 km
अधिकतम गति: 216 km/h
प्रदर्शन: 105 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.500 U/Min टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 310 km
प्रदर्शन: 105 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.500 U/Min टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 310 km
चेसिस
फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज फ्रेम (क्रोम-मोलिब्डेनम स्टील) फ्रंट निलंबन:
WP एपेक्स यूएसडी टेलीस्कोपिक फोर्क्स ø 43 मिमी (यात्रा 140 मिमी) रियर सस्पेंशन:
WP एपेक्स मोनोशॉक सेंट्रल शॉक अवशोषक, प्रीलोड और रिबाउंड समायोज्य (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म सामने टायर्स: 120/70 आर 17
रियर टायर्स: 180/55 आर 17
ब्रिज फ्रेम (क्रोम-मोलिब्डेनम स्टील) फ्रंट निलंबन:
WP एपेक्स यूएसडी टेलीस्कोपिक फोर्क्स ø 43 मिमी (यात्रा 140 मिमी) रियर सस्पेंशन:
WP एपेक्स मोनोशॉक सेंट्रल शॉक अवशोषक, प्रीलोड और रिबाउंड समायोज्य (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म सामने टायर्स: 120/70 आर 17
रियर टायर्स: 180/55 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में पुल फ्रेम (स्टील) फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 135 मिमी) रियर सस्पेंशन:
सीधे टिका हुआ केंद्रीय स्ट्रट, स्प्रिंग बेस हाइड्रोलिक रूप से समायोज्य, रिबाउंड उदासीनता समायोज्य (यात्रा 142 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
शेल निर्माण में पुल फ्रेम (स्टील) फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 135 मिमी) रियर सस्पेंशन:
सीधे टिका हुआ केंद्रीय स्ट्रट, स्प्रिंग बेस हाइड्रोलिक रूप से समायोज्य, रिबाउंड उदासीनता समायोज्य (यात्रा 142 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
ब्रेक
फ्रंट ब्रेक
चार-पिस्टन कैलिपर्स के साथ डबल डिस्क ब्रेक (∅ 300 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ सिंगल डिस्क ब्रेक (∅ 240 mm)
चार-पिस्टन कैलिपर्स के साथ डबल डिस्क ब्रेक (∅ 300 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ सिंगल डिस्क ब्रेक (∅ 240 mm)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, फ्लोटिंग ब्रेक डिस्क, 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क ब्रेक, 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर (∅ 265 मिमी)
डबल डिस्क ब्रेक, फ्लोटिंग ब्रेक डिस्क, 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क ब्रेक, 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर (∅ 265 मिमी)
परिणाम
डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।
मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
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