Ducati Multistrada 1200 versus Zero SR/S

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Zero

Zero SR/S

Sporttourer

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2010 bis 2018
बनाया von 2020 bis 2024~
RRP
RRP 26.415 €
waveform
waveform

प्रतिस्पर्धी

    पक्ष:
    • शक्ति
    • ध्वनि
    • सटीक चेसिस
    • अन्तरिक्ष
    पक्ष:
    • सेवा
    • अविश्वसनीय टोक़
    • ड्राइविंग परिशुद्धता
    • आराम
    विपक्ष:
    • विरल साज-सज्जा
    विपक्ष:
    • दाम
    • पहुँचना

    आयाम और वजन

    व्हीलबेस: 1.529 mm
    लंबाई :
    2.190 mm ऊँचाई : 1.495 mm
    सीट :
    845 mm
    वजन :
    232 kg
    व्हीलबेस: 1.450 mm
    सीट :
    787 mm
    वजन :
    229 (अधिकतम: 460) kg

    इंजन

    मोटर प्रकार अज्ञात 2 सिलिंडर
    विस्थापन: 1.198 ccm
    चक्रनाभि: 68 mm
    फ़्लैट आदि: 106 mm
    शीतलक: flüssig
    चलाना: Kette
    मोटर डिजाइन: ई-मोटर, जेड-फोर्स 75-10
    शीतलक: luftgekühlt
    चलाना: Kupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
    गलियारे: 0

    प्रदर्शन

    अधिकतम गति: 248 km/h
    प्रदर्शन: 152 HP पर 9.500 U/Min
    घूर्णन-बल: 128 NM bei 7.500 U/Min
    टैंक सामग्री: 20 लीटर
    अधिकतम गति: 200 km/h
    प्रदर्शन: 110 HP पर 5.000 U/Min
    घूर्णन-बल: 190 NM bei 0 U/Min
    पहुँचना:
    157 km

    चेसिस

    रियर सस्पेंशन:
    मोनो-फेदरलेग
    फ्रंट निलंबन:
    शोवा उल्टा कांटा 43 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    शोवा गैस दबाव शॉक अवशोषक (यात्रा 140 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    दो बांह स्विंगआर्म
    सामने टायर्स: 120/70-17
    रियर टायर्स: 180/55-17

    ब्रेक

    फ्रंट ब्रेक
    डबल डिस्क रियर ब्रेक
    डिस्‍क
    फ्रंट ब्रेक
    डबल डिस्क, जे जुआन द्वारा चार-पिस्टन रेडियल कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
    एकल डिस्क, जे जुआन द्वारा एकल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 240 मिमी)

    रोजमर्रा के उपयोग के लिए सुपरबाइक

    क्या अटक गया है? मल्टीस्ट्राडा एक कैप्ड सुपरबाइक है जो रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त है, एक समय में लंबे पर्यटन की अनुमति देता है, तेज है और यात्री को आरामदायक आजीविका भी सुनिश्चित करता है।

    यह एक सुपरबाइक के रूप में लगभग एक ही सवारी प्रदर्शन प्रदान करता है, एक ही स्थिरता जब यह तेजी से जाने की जरूरत है और एक wendigkeit पैक । यह राइडर के लिए सुपरबाइक है, जो अब मोटरसाइकिल पर बढ़त नहीं चाहता है, लेकिन ईमानदार मुद्रा का आनंद ले सकता है।
    उसकी पूरी सुविधा के साथ वह Dietmar और मुझे बहुत मज़ा आया ।

    बाकी सब के लिए, इसके बारे में अच्छी तरह से सोचो । यदि आप लगातार चुनौती नहीं होना चाहते हैं, जो शांति प्राप्त है, जो अपनी नसों, जो पहले क्रूज चाहता है पर लगातार दहाड़ सरलता हो जाता है-यह रहने दो ।

    टेस्ट बाइक हमें डुकाटी हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

    मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

    • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 12,000 €
    • वर्ष निर्मित: 2010-2018
    • उपलब्धता: अच्छा
    • रंग: लाल, सफेद, ग्रे

    भविष्य हां-लेकिन अब?

    शायद ही कभी एक मोटरसाइकिल इस शूंय के रूप में ध्रुवीकृत के रूप में ध्रुवीकृत है । यह हमारी टेस्ट टीम पर लागू होता है, लेकिन हमारे पाठकों पर भी । यदि आप इस पर विश्वास नहीं करते हैं, तो आपको हमारे परीक्षण वीडियो में टिप्पणियों में तल्लीन करना चाहिए। लेकिन यह ध्रुवीकरण नहीं है क्योंकि यह अच्छा है या बुरा है । इसे आसानी से स्पष्ट किया जा सकता है: शून्य अच्छा है।

    बहुत अच्छा भी अच्छा है, लेकिन यह केवल एक विद्युत चालित मोटरसाइकिल पर लागू होता है । यह है, सभी लाभ और नुकसान पहले से ही उल्लेख के साथ । और: यह हमारा भविष्य है । यह निश्चित है ।

    हर किसी को अपने लिए क्या तय करना है कि क्या वे अब भविष्य को अपने घर तक लाएंगे ।

    टेस्ट बाइक हैम्बर्ग में टेकियस एंड रिम्सर्स द्वारा हमें प्रदान की गई थी।

    मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

    • कीमत: 21.540 € से
    • प्रयुक्त: पुराने शून्य लगभग 15,000 यूरो से शुरू होते हैं।
    • निर्माण के वर्ष: 2019 से
    • उपलब्धता: rar
    • रंग: नीला, काला