Ducati Multistrada 1200 versus MV Agusta F3 800 RR

निर्माता
को गढ़ना
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निर्माता
को गढ़ना
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
MV Agusta

MV Agusta F3 800 RR

Supersport

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2010 bis 2018
बनाया von 2021 bis 2024~
RRP
RRP 21.390 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • शक्ति
  • ध्वनि
  • सटीक चेसिस
  • अन्तरिक्ष
पक्ष:
  • विशिष्ट ध्वनि
  • मोटर को पुनर्जीवित करना
  • श्रृंखला उत्पादन में तकनीकी रूप से पूरी तरह से सुसज्जित
  • अच्छी तरह से काम करने वाला QuickShifter
  • स्वतंत्र इतालवी डिजाइन
विपक्ष:
  • विरल साज-सज्जा
विपक्ष:
  • कोई एलईडी लाइट नहीं
  • बेहद स्पोर्टी बैठने की स्थिति

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.529 mm
लंबाई :
2.190 mm ऊँचाई : 1.495 mm
सीट :
845 mm
वजन :
232 kg
व्हीलबेस: 1.380 mm
लंबाई :
2.030 mm
सीट :
830 mm
वजन :
173 kg

इंजन

मोटर प्रकार अज्ञात 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.198 ccm
चक्रनाभि: 68 mm
फ़्लैट आदि: 106 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
मोटर डिजाइन: 3 सिलेंडर श्रृंखला, चार स्ट्रोक 3 सिलिंडर
विस्थापन: 798 ccm
चक्रनाभि: 54 mm
फ़्लैट आदि: 79 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 248 km/h
प्रदर्शन: 152 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 128 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
अधिकतम गति: 240 km/h
प्रदर्शन: 147 HP पर 13.000 U/Min
घूर्णन-बल: 88 NM bei 10.100 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
275 km

चेसिस

रियर सस्पेंशन:
मोनो-फेदरलेग
फ़्रेम प्रकार:
एएलएस स्टील ट्यूबलर ट्रेलिस (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
मार्ज़ोची USD 43mm (यात्रा 125 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सैक्स सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
कास्ट एल्युमिनियम से बना सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 - जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 - जेडआर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क रियर ब्रेक
डिस्‍क
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 220 मिमी)

रोजमर्रा के उपयोग के लिए सुपरबाइक

क्या अटक गया है? मल्टीस्ट्राडा एक कैप्ड सुपरबाइक है जो रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त है, एक समय में लंबे पर्यटन की अनुमति देता है, तेज है और यात्री को आरामदायक आजीविका भी सुनिश्चित करता है।

यह एक सुपरबाइक के रूप में लगभग एक ही सवारी प्रदर्शन प्रदान करता है, एक ही स्थिरता जब यह तेजी से जाने की जरूरत है और एक wendigkeit पैक । यह राइडर के लिए सुपरबाइक है, जो अब मोटरसाइकिल पर बढ़त नहीं चाहता है, लेकिन ईमानदार मुद्रा का आनंद ले सकता है।
उसकी पूरी सुविधा के साथ वह Dietmar और मुझे बहुत मज़ा आया ।

बाकी सब के लिए, इसके बारे में अच्छी तरह से सोचो । यदि आप लगातार चुनौती नहीं होना चाहते हैं, जो शांति प्राप्त है, जो अपनी नसों, जो पहले क्रूज चाहता है पर लगातार दहाड़ सरलता हो जाता है-यह रहने दो ।

टेस्ट बाइक हमें डुकाटी हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 12,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2010-2018
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: लाल, सफेद, ग्रे

निष्कर्ष - क्या छड़ी

बस लिखते समय, मैं नोटिस करता हूं कि मैं कागज पर परीक्षण की ड्राइविंग भावना डालने में सक्षम नहीं हूं। क्षमा करें, लेकिन यदि आप अनुभव करना चाहते हैं कि एमवी कैसा लगता है, तो आपको शायद खुद बैठना होगा। किसी भी मामले में, एफ 3 आरआर हर मामले में एक चरम बाइक है और हर किसी के लिए नहीं है। यदि आप विशेष सुपर स्पोर्ट्स कारों में रुचि रखते हैं, तो आपको निश्चित रूप से एक टेस्ट ड्राइव लेनी चाहिए और अपनी राय बनानी चाहिए।
 
हमने हैम्बर्ग में बर्गमैन और सोहने से परीक्षण मशीन प्राप्त की। यहां वह एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ी है और जो हिम्मत करता है: टेस्ट ड्राइव!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 21.900 €
  • उपलब्धता: 11/2021 से
  • रंग: लाल, सफेद, बरगंडी