Ducati Monster 1200 S versus Zero SR/S

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
Ducati

Ducati Monster 1200 S

Naked
Zero

Zero SR/S

Sporttourer

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2020
बनाया von 2020 bis 2024~
RRP 17.490 €
RRP 26.415 €
waveform
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प्रतिस्पर्धी

    पक्ष:
    • शक्ति
    • सटीक चेसिस
    • आराम
    • सहायता प्रणाली
    • संसाधन
    पक्ष:
    • सेवा
    • अविश्वसनीय टोक़
    • ड्राइविंग परिशुद्धता
    • आराम
    विपक्ष:
    • विंडब्रेक
    विपक्ष:
    • दाम
    • पहुँचना

    आयाम और वजन

    व्हीलबेस: 1.485 mm
    लंबाई :
    2.156 mm ऊँचाई : 1.117 mm
    सीट :
    795 mm तक : 820 mm
    वजन :
    213 kg
    व्हीलबेस: 1.450 mm
    सीट :
    787 mm
    वजन :
    229 (अधिकतम: 460) kg

    इंजन

    मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
    विस्थापन: 1.198 ccm
    चक्रनाभि: 68 mm
    फ़्लैट आदि: 106 mm
    शीतलक: flüssig
    चलाना: Kette
    गलियारे: 6
    मोटर डिजाइन: ई-मोटर, जेड-फोर्स 75-10
    शीतलक: luftgekühlt
    चलाना: Kupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
    गलियारे: 0

    प्रदर्शन

    अधिकतम गति: 255 km/h
    प्रदर्शन: 147 HP पर 9.250 U/Min
    घूर्णन-बल: 124 NM bei 7.750 U/Min
    टैंक सामग्री: 18 लीटर
    खपत:
    5 l
    पहुँचना:
    350 km
    अधिकतम गति: 200 km/h
    प्रदर्शन: 110 HP पर 5.000 U/Min
    घूर्णन-बल: 190 NM bei 0 U/Min
    पहुँचना:
    157 km

    चेसिस

    फ़्रेम प्रकार:
    जाली ट्यूब (स्टील)
    रियर सस्पेंशन:
    मोनो स्ट्रट (यात्रा 149 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    सिंगल आर्म स्विंगआर्म
    फ्रंट निलंबन:
    शोवा उल्टा कांटा 43 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    शोवा गैस दबाव शॉक अवशोषक (यात्रा 140 मिमी)
    रियर सस्पेंशन:
    दो बांह स्विंगआर्म
    सामने टायर्स: 120/70-17
    रियर टायर्स: 180/55-17

    ब्रेक

    फ्रंट ब्रेक
    डबल डिस्क ( 330 मिमी) रियर ब्रेक
    डिस्क ( 245 मिमी)
    फ्रंट ब्रेक
    डबल डिस्क, जे जुआन द्वारा चार-पिस्टन रेडियल कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
    एकल डिस्क, जे जुआन द्वारा एकल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 240 मिमी)

    निष्कर्ष - हमेशा के लिए युवा

    यह जाहिर है, एक खिलौना है, जो बड़े बच्चों के लिए चाहते है के लिए एक (और कर सकते हैं) अपने उपहार पर कम से १७,२९० यूरो खर्च करते हैं । मेरे शब्द सुनें: इसका हर पैसा अच्छी तरह से निवेश किया जाता है!

    इससे पहले कि मैं इसे भूल जाते हैं: मैं अब डेटा शीट का अध्ययन किया है । Duc न केवल इंजन और चेसिस के मामले में अद्यतित है, बल्कि सहायता प्रणालियों के मामले में भी है: श्रृंखला व्हीली नियंत्रण, बॉश से वक्र एबीएस, कर्षण नियंत्रण, राइड बाय वायर और तीन ड्राइविंग मोड हैं ...

    ... यह पूर्वाग्रह भी अधिक नहीं रहता है।

    टेस्ट बाइक हमें डुकाटी हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

    मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

    • कीमत: € 17,290
    • प्रयुक्त (1200, 3 साल पुराना): 9.000 €
    • वर्ष निर्मित: २०१४ के बाद से १२००
    • उपलब्धता: अच्छा
    • रंग: लाल, ग्रे

    भविष्य हां-लेकिन अब?

    शायद ही कभी एक मोटरसाइकिल इस शूंय के रूप में ध्रुवीकृत के रूप में ध्रुवीकृत है । यह हमारी टेस्ट टीम पर लागू होता है, लेकिन हमारे पाठकों पर भी । यदि आप इस पर विश्वास नहीं करते हैं, तो आपको हमारे परीक्षण वीडियो में टिप्पणियों में तल्लीन करना चाहिए। लेकिन यह ध्रुवीकरण नहीं है क्योंकि यह अच्छा है या बुरा है । इसे आसानी से स्पष्ट किया जा सकता है: शून्य अच्छा है।

    बहुत अच्छा भी अच्छा है, लेकिन यह केवल एक विद्युत चालित मोटरसाइकिल पर लागू होता है । यह है, सभी लाभ और नुकसान पहले से ही उल्लेख के साथ । और: यह हमारा भविष्य है । यह निश्चित है ।

    हर किसी को अपने लिए क्या तय करना है कि क्या वे अब भविष्य को अपने घर तक लाएंगे ।

    टेस्ट बाइक हैम्बर्ग में टेकियस एंड रिम्सर्स द्वारा हमें प्रदान की गई थी।

    मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

    • कीमत: 21.540 € से
    • प्रयुक्त: पुराने शून्य लगभग 15,000 यूरो से शुरू होते हैं।
    • निर्माण के वर्ष: 2019 से
    • उपलब्धता: rar
    • रंग: नीला, काला