Ducati Monster 1200 S versus Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Ducati

Ducati Monster 1200 S

Naked
Honda

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2020
बनाया von 2019 bis 2025~
RRP 17.490 €
RRP 18.450 €
waveform
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पक्ष:
  • शक्ति
  • सटीक चेसिस
  • आराम
  • सहायता प्रणाली
  • संसाधन
पक्ष:
  • तकनीकी उपकरण पूर्ण झोपड़ी
  • सुपीरियर ड्राइविंग अनुभव
  • कमांडिंग फिगर
  • अच्छा 2 सिलेंडर ध्वनि
  • पावरफुल इंजन
  • अच्छा ब्रेक
विपक्ष:
  • विंडब्रेक
विपक्ष:
  • जटिल ऑपरेशन
  • थोड़ा भारी

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.485 mm
लंबाई :
2.156 mm ऊँचाई : 1.117 mm
सीट :
795 mm तक : 820 mm
वजन :
213 kg
व्हीलबेस: 1.570 mm
लंबाई :
2.305 mm ऊँचाई : 1.475 mm
सीट :
835 mm तक : 855 mm
वजन :
243 (अधिकतम: 458) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: V 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.198 ccm
चक्रनाभि: 68 mm
फ़्लैट आदि: 106 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: दो सिलेंडर चार स्ट्रोक में लाइन इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.084 ccm
चक्रनाभि: 82 mm
फ़्लैट आदि: 92 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 255 km/h
प्रदर्शन: 147 HP पर 9.250 U/Min
घूर्णन-बल: 124 NM bei 7.750 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
350 km
अधिकतम गति: 199 km/h
प्रदर्शन: 102 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 112 NM bei 5.500 U/Min
टैंक सामग्री: 25 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
500 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (स्टील)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 149 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप ट्यूबलर फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
45 मिमी शोवा ईईआरए अपसाइड-डाउन टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 210 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
शोवा ईईआरए केंद्रीय सदमे अवशोषक (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्विंगआर्म, प्रोलिंक सस्पेंशन
सामने टायर्स: 110/80 R19
रियर टायर्स: 150/70-18

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 330 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 245 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
रेडियल रूप से माउंटेड चार-पिस्टन कैलिपर्स के साथ डबल डिस्क ब्रेक ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ सिंगल डिस्क ब्रेक ( 256 मिमी)

निष्कर्ष - हमेशा के लिए युवा

यह जाहिर है, एक खिलौना है, जो बड़े बच्चों के लिए चाहते है के लिए एक (और कर सकते हैं) अपने उपहार पर कम से १७,२९० यूरो खर्च करते हैं । मेरे शब्द सुनें: इसका हर पैसा अच्छी तरह से निवेश किया जाता है!

इससे पहले कि मैं इसे भूल जाते हैं: मैं अब डेटा शीट का अध्ययन किया है । Duc न केवल इंजन और चेसिस के मामले में अद्यतित है, बल्कि सहायता प्रणालियों के मामले में भी है: श्रृंखला व्हीली नियंत्रण, बॉश से वक्र एबीएस, कर्षण नियंत्रण, राइड बाय वायर और तीन ड्राइविंग मोड हैं ...

... यह पूर्वाग्रह भी अधिक नहीं रहता है।

टेस्ट बाइक हमें डुकाटी हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: € 17,290
  • प्रयुक्त (1200, 3 साल पुराना): 9.000 €
  • वर्ष निर्मित: २०१४ के बाद से १२००
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: लाल, ग्रे

परिणाम

नई अफ्रीका ट्विन मोटरसाइकिल का एक मजबूत टुकड़ा है! एडवेंचर स्पोर्ट्स को सड़क के लिए और भी अधिक छंटनी की गई है और अब यह उत्तरी केप की यात्रा के लिए अंतिम साहसिक बाइक में से एक है। यह तकनीकी रूप से पूरी तरह से सुसज्जित है और, प्रदर्शन के अलावा, स्पष्ट रूप से उच्च वर्ग से संबंधित है। आलोचना के एकमात्र बिंदु फ़िडली ऑपरेशन और कुछ हद तक भारी वजन हैं, जिससे कई प्रतियोगियों को भी जूझना पड़ता है। अन्यथा, राजसी करिश्मा के साथ एक सुपर कूल मशीन और बस उतनी ही सवारी की भावना - भयानक!
 
परीक्षण बाइक एक बार फिर हमें हैम्बर्ग के उत्तर में कल्टेनकिर्चेन से मोटोफुन (www.motofun.de) द्वारा प्रदान की गई थी। वहां, एडवेंचर स्पोर्ट्स और स्टैंडर्ड एटी प्रदर्शनकारी के रूप में उपलब्ध होंगे। श्मलफेल्ड कर्व्स में टेस्ट ड्राइव एक वास्तविक आनंद है - चलो मोटोफुन पर जाएं और बॉस निको को सलाम करें!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 18.490 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 15.000 €
  • निर्माण का वर्ष: 2019 से
  • रंग: काला, सफेद