BMW S 1000 R versus Benelli Leoncino 800 Trail

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Benelli

Benelli Leoncino 800 Trail

Scrambler

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2024~
बनाया von 2022 bis 2024~
RRP 16.000 €
RRP 9.299 €
waveform
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पक्ष:
  • प्रदर्शन से भरा ...
  • .. लेकिन फिर भी नियंत्रित करना आसान है
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
  • शांत ध्वनि
पक्ष:
  • 50 मिमी फोर्क के साथ वसा देखो!
  • बोल्ड ध्वनि
  • चरित्र के साथ पंक्ति जुड़वां
  • पढ़ने में आसान कॉकपिट
  • उच्च और चौड़ा हैंडलबार
  • हालांकि आसान नहीं लेकिन थोड़ा
विपक्ष:
  • केवल आपात स्थिति के लिए पीछे की गाड़ी का ऑपरेशन
  • कुछ लोगों के लिए बैठने की स्थिति शायद बहुत स्पोर्टी
विपक्ष:
  • ब्रेक
  • कोई कर्षण नियंत्रण नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई :
2.090 mm ऊँचाई : 1.115 mm
सीट :
814 mm तक : 830 mm
वजन :
199 (अधिकतम: 407) kg
व्हीलबेस: 1.480 mm
लंबाई :
2.200 mm ऊँचाई : 1.210 mm
सीट :
850 mm
वजन :
234 (अधिकतम: 417) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन चार सिलेंडर 4 स्ट्रोक 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: इन-लाइन ट्विन-सिलेंडर, 4 वाल्व / सिलेंडर, 4-स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 754 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 88 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 261 km/h
प्रदर्शन: 165 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
266 km

प्रदर्शन: 76 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 67 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
306 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 117 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा फोर्क Ø 50 मिमी (यात्रा 148 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 40 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
बॉक्स स्विंग
सामने टायर्स: 120/70आर 19
रियर टायर्स: 170/60आर 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 220 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, 4-पिस्टन रेडियल ब्रेक कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 260 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

एस 1000 आर मूल रूप से एक डबल आर है, जिसमें से फेयरिंग को हटा दिया गया है और देश की सड़कों पर टॉर्क कर्व को अनुकूलित किया गया है। यह सुपर स्पोर्टी है, जो एक ही समय में एक नुकसान और एक नुकसान हो सकता है। यदि आप अपने स्ट्रीटफाइटर पर सीधे बैठना चाहते हैं, तो आप यहां जगह से बाहर हैं। यदि आप सामने पहिया और डामर के लिए निकटता के लिए देख रहे हैं, तो आप इसे यहां मिल जाएगा!

किसी भी मामले में, हम मज़ा ड्राइविंग के टन था और अपार प्रदर्शन के बावजूद अभिभूत महसूस नहीं किया । यह ठीक है क्यों आप बीएमडब्ल्यू तारीफ है: नहीं सभी निर्माताओं के लिए पहियों पर इस तरह के एक ग्रेनेड डालने में सफल (लगभग) हर कोई । गलतफहमी की आशा करने के लिए: बेशक, यह मोटरसाइकिल एक शुरुआत की मशीन नहीं है!
 
परीक्षण मशीन कृपया बर्गमैन और Söhne द्वारा Pinneberg में प्रदान की गई थी-धन्यवाद!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.740 € से
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8.000 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: लाल, ग्रे-पीला, सफेद-नीला-लाल

निष्कर्ष - क्या छड़ी

बेनेली लियोनसिनो 800 ट्रेल एक असली मजेदार बाइक है। यह न केवल ठाठ दिखता है, बल्कि ड्राइविंग आपको एक वास्तविक मूड भी लाता है। ब्रेक के अलावा आलोचना के शायद ही कोई बिंदु हैं, मशीन मूल्यवान और अच्छी तरह से संसाधित दिखती है। ड्राइविंग प्रदर्शन किसी को अभिभूत नहीं करता है, लेकिन यदि आवश्यक हो तो आप तेजी से भी बढ़ सकते हैं और मज़े कर सकते हैं।
 
इस मशीन की कीमत बहुत अच्छी है। आपको थोड़े पैसे के लिए बहुत सारी मोटरसाइकिल मिल जाती है। बेनेली का स्पष्ट तकनीकी उपकरण स्क्रैम्बलर के लिए अच्छी तरह से फिट बैठता है। यदि आपको इस प्रकार की बाइक पसंद है, तो आपको जल्द से जल्द बेनेली डीलर के पास जाना चाहिए और टेस्ट राइड लेनी चाहिए। असली मूड लाओ, आप देखेंगे!

मूल्य/सेवा/रंग

  • कीमत: 8.999 यूरो
  • सेवा: हर 10,000 किमी
  • उपलब्धता: 01/2023 से
  • रंग: ग्रे, हरा