BMW R nineT Scrambler versus Honda CB 1100 EX
BMW R nineT Scrambler
Honda CB 1100 EX
निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट
प्रतिस्पर्धी
- गुण
- खींचने की शक्ति
- ब्यौरा
- पैसे के लिए मूल्य
- ट्रांसमिशन, क्लच और इंजन की चिकनी बातचीत
- बहुत सारे चरित्र के साथ मखमली इन-लाइन क्वाड
- एक एयर-कूल्ड जापानी की अनमोल दरार
- अच्छे स्वभाव वाली हैंडलिंग, अच्छे ब्रेक
- प्लास्टिक नहीं!
- क्या वह सुंदर नहीं है?
- लंबी दूरी का आराम
- मुड़ने की इच्छा
- स्पेक शीट की तुलना में कम प्रदर्शन
- चमकते समय, आप अक्सर हॉर्न पकड़ते हैं।
- भारी
आयाम और वजन
लंबाई : 2.175 mm ऊँचाई : 1.330 mm
सीट : 820 mm
वजन : 220 (अधिकतम: 430) kg
लंबाई : 2.200 mm ऊँचाई : 1.130 mm
सीट : 790 mm
वजन : 255 (अधिकतम: 428) kg
इंजन
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
विस्थापन: 1.140 ccm
चक्रनाभि: 67 mm
फ़्लैट आदि: 74 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kette
गलियारे: 6
प्रदर्शन
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 321 km
प्रदर्शन: 90 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 91 NM bei 5.500 U/Min टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 317 km
चेसिस
जाली ट्यूब (स्टील) फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 43 मिमी (यात्रा 125 मिमी) रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर सामने टायर्स: 120/70 आर 19
रियर टायर्स: 170/60 आर 17
डबल लूप (डबल लूप ट्यूबलर फ्रेम स्टील) फ्रंट निलंबन:
टेलीफॉर्क 41 मिमी रियर सस्पेंशन:
स्टीरियो अकड़
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म सामने टायर्स: ZR
रियर टायर्स: ZR
ब्रेक
डबल डिस्क (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 265 मिमी)
डबल डिस्क (∅ 296 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 256 मिमी)
आराम क्रूजर
यदि आप इसे नजरअंदाज करते हैं, तो बीएमडब्ल्यू के साथ घूमना एक बहुत ही सुखद शौक है। यह ऊधम और हलचल के साथ हो, बीएमडब्ल्यू के उचित आंदोलन स्वचालित रूप से एक बह ड्राइविंग शैली की ओर जाता है, कोनों या किनारों के बिना । जितनी तेजी से आप ड्राइव करेंगे, उतनी ही अधिक स्टीयरिंग गति की आवश्यकता होगी, इसलिए कुछ बिंदु पर आप इसे आसान होने देते हैं - ठीक है।
प्रतियोगिता की तुलना में, बीएमडब्ल्यू अपनी तेजी से शुरू और ऐंठा हुआ, प्रामाणिक प्रकृति के साथ मना । वह अपने डिजाइन की निरंतरता के साथ-साथ कुरकुरा ध्वनि और प्यार विवरण के साथ बराबर है । हालांकि लंबी दूरी पर आराम सबसे अच्छा नहीं हो सकता है, तो आप अच्छी तरह से बीएमडब्ल्यू के साथ हर जगह तैयार कर रहे हैं ।
हालांकि बीएमडब्ल्यू nineT Scrambler वास्तव में १,९०० यूरो अपनी विरासत बहन है, जो सोचा होगा कि, तुम एक अतिरिक्त के बिना नहीं करना चाहिए से सस्ता है: सुंदर बात पहियों (३९५ यूरो) उत्कृष्ट हैं । बीएमडब्ल्यू पिछले समय के लिए Scrambler लहर की सवारी करने के लिए किया गया था, लेकिन एक ठोस मॉडल के साथ ।
क्या कुछ और था? ओह, हां, ऑफ रोड उपयुक्तता । ओह, नहीं, वहाँ कुछ भी नहीं था - बस प्रतियोगिता के स्क्रैम्बलर मॉडल की तरह.
परीक्षण बाइक हमें बर्गमैन और Söhne द्वारा पिनबर्ग में प्रदान की गई थी।
निष्कर्ष - मोटरसाइकिल इतनी सुंदर हो सकती है
होंडा सीबी 1100 ईएक्स क्लासिक मोटरसाइकिलों के प्रशंसकों के लिए एक वास्तविक ट्रीट है। न केवल यह सुंदर दिखता है, यह खूबसूरती से ड्राइव भी करता है! मखमली इंजन और सॉफ्ट गियरबॉक्स हर शिफ्ट को एक अनुभव बनाते हैं। आपको इस मोटरसाइकिल पर कोई प्लास्टिक पार्ट्स नहीं मिलेगा, यहां सब कुछ अभी भी मेटल और शीट मेटल से बना है। एक अद्भुत बाइक!04/2016 से परीक्षण मशीन हमें कक्सहेवन के पास न्यूहॉस (ओस्टे) से मोटरराड-टोबर द्वारा प्रदान की गई थी। वहां यह शीर्ष स्थिति में 8,950 यूरो के लिए खड़ा है। इसके दो पिछले मालिक थे और घड़ी पर केवल 12,000 किमी था। 12,000 निरीक्षण पहले ही किए जा चुके हैं और खरीदारों को एक नया टीयूवी प्राप्त होगा। यहां आपको एक क्लासिक मिलता है जितना कि नया, जो आने वाले कई वर्षों तक दूर रहने की गारंटी देता है - आखिरकार, यह एक होंडा है!
