BMW R 1200 GS (K50) versus Triumph Speed 400

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Triumph

Triumph Speed 400

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2013 bis 2018
बनाया von 2024 bis 2025~
RRP 15.300 €
RRP 5.595 €
waveform
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पक्ष:
  • साफ-सुथरी वुम्स है
  • व्यापक इलेक्ट्रॉनिक सहायक
  • जीएस के मानक संस्करण की तुलना में काफी अधिक ऑफ-रोड क्षमता
पक्ष:
  • क्लासिक, सुव्यवस्थित और उच्च गुणवत्ता वाला लुक
  • अच्छे शिष्टाचार वाला इंजन
  • ड्राइव करने में आसान A2 मशीन
  • स्विच करने योग्य कर्षण नियंत्रण
  • सरल लेकिन अच्छी तरह से बनाया गया रोडस्टर
विपक्ष:
  • कीमत मुख्य रूप से पूर्ण उपकरण के साथ
विपक्ष:
  • फुटपेग एक साथ बंद हो जाते हैं
  • पिलियन ऑपरेशन सो सो-सो

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.507 mm
लंबाई :
2.207 mm ऊँचाई : 1.412 mm
सीट :
850 mm
वजन :
244 (अधिकतम: 460) kg
व्हीलबेस: 1.377 mm
लंबाई :
2.085 mm ऊँचाई : 1.084 mm
सीट :
790 mm
वजन :
170 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 4 वाल्व के साथ लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर डीओएचसी इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 398 ccm
चक्रनाभि: 64 mm
फ़्लैट आदि: 89 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 219 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.700 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
403 km
अधिकतम गति: 155 km/h
प्रदर्शन: 40 HP पर 8.000 U/Min
घूर्णन-बल: 38 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
371 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 37 मिमी (यात्रा 190 मिमी)
फ्रंट निलंबन:
सदमा
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 आर 19
रियर टायर्स: 170/60 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
हाइब्रिड ब्रिज/परिधि फ्रेम, ट्यूबलर स्टील, बोल्टेड रियर सबफ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
43 मिमी "बिग पिस्टन" उल्टा कांटा (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
बाहरी जलाशय और समायोज्य वसंत प्रीलोड के साथ गैस-दबाव केंद्रीय सदमे अवशोषक (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लाइट मेटल टू-आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/70 R17
रियर टायर्स: 150/60 R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 376 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
कठोर 300 मिमी रोटर, 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर, ABS ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
कठोर 230 मिमी रोटर, फ्लोटिंग कैलिपर, ABS ( 230 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

नहीं, हमारी उच्च उम्मीदें किसी भी तरह से निराश नहीं थीं - थोड़ा भी नहीं! आर 1200 जीएस रैली ने न केवल हमें बहुत अच्छा बनाया, बल्कि इससे हमारे लिए आलोचनाओं को ढूंढना वाकई मुश्किल हो जाता है। खैर, यह काफी महंगा है। लेकिन गुणवत्ता की एक कीमत है । और अगर आप सेकंड हैंड मार्केट पर कीमतों को देखें तो आपको कहना होगा कि जीएस इसकी वैल्यू काफी लंबा रखता है । इसके अलावा, यह निश्चित रूप से हर किसी को तय करना है कि क्या उन्हें वास्तव में सभी उपकरण पैकेजों की आवश्यकता है। जाहिर है सभी अपने कार्यों को मज़बूती से और अच्छी तरह से करते हैं, हालांकि, कीमत को फिर से बड़े करीने से ड्राइव करें। और पहले से ही बुनियादी उपकरणों में हम एक परिपक्व, महान बाइक के साथ सौदा किया है!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: उपकरणों के आधार पर 15,000-20,000 €
  • उपयोग अब तक केवल मामूली सस्ता
  • वर्ष निर्मित: 2017-2018
  • उपलब्धता: 12/2017 से
  • रंग: नीले, चांदी, लाल, काले रंग में रैली डिजाइन

ट्रायम्फ स्पीड 400 पर निष्कर्ष

ट्रायम्फ स्पीड 400 एक साधारण लेकिन अच्छी तरह से बनाई गई A2 नग्न बाइक है जिसमें बहुत सारे स्टाइल हैं। यह न केवल अच्छा दिखता है, बल्कि यह बहुत अच्छा ड्राइव भी करता है। अच्छे ब्रेक और टायरों के साथ-साथ एक जीवंत सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ, ट्रायम्फ प्रतियोगिता को दिखाता है कि सड़क पर उच्च गुणवत्ता वाली बाइक कैसे लगाई जाए। बहुत बढ़िया!
 
परीक्षण मशीन हमें हैम्बर्ग में ट्रायम्फ फ्लैगशिप स्टोर क्यू-बाइक द्वारा प्रदान की गई थी। वहां, नीले रंग में स्पीड 400 प्रदर्शित होगी और परीक्षण सवारों की प्रतीक्षा कर रही है। वैसे, यह बहन मॉडल, ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स पर भी लागू होता है, जिसे हम कम से कम ठाठ पाते हैं और जल्द ही परीक्षण करेंगे। हम पहले से ही इसके लिए तत्पर हैं!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 5.345 €
  • उपलब्धता: 04/2024 से
  • रंग: लाल, नीला, काला