BMW R 1150 R versus Voge 300 Rally

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1150 R

Naked
Voge

Voge 300 Rally

Enduro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2005 bis 2006
बनाया von 2023 bis 2024~
RRP
RRP 4.299 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • आकार और वजन के बावजूद ड्राइव करने के लिए आसान और मनोरंजक
  • अपेक्षाकृत सस्ते में इस्तेमाल किया गया
  • एक टूरर के रूप में भी उपयुक्त है
  • ध्वनि के साथ अद्भुत बॉक्सर
  • पर्याप्त शक्ति, शक्तिशाली टोक़
पक्ष:
  • प्रकाश
  • उपयोग में आसानी
  • क्रैश बार सीरीज़
  • ABS बंद किया जा सकता है
  • कम खपत
  • शुभ
विपक्ष:
  • कमजोर एबीएस प्रणाली
  • बैटरी हटाने के लिए
विपक्ष:
  • कमजोर फ्रंट ब्रेक
  • गियरबॉक्स क्रोचेटी
  • कठिन इलाके के लिए थोड़ा नरम
  • सीट की ऊंचाई के कारण छोटे लोगों के लिए नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.170 mm ऊँचाई : 1.220 mm
सीट :
800 mm
वजन :
238 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.430 mm
लंबाई :
2.107 mm ऊँचाई : 1.405 mm
सीट :
915 mm
वजन :
158 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: बॉक्सर 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.130 ccm
चक्रनाभि: 71 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: सिंगल-सिलेंडर फोर स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 292 ccm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 197 km/h
प्रदर्शन: 85 HP पर 6.750 U/Min
घूर्णन-बल: 98 NM bei 5.250 U/Min
टैंक सामग्री: 21 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
446 km
अधिकतम गति: 125 km/h
प्रदर्शन: 29 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 25 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 11 लीटर
खपत:
3 l
पहुँचना:
344 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
तीन-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें सहायक इंजन (स्टील) के साथ फ्रंट और रियर फ्रेम शामिल हैं
फ्रंट निलंबन:
बीएमडब्ल्यू मोटररैड टेलीलीवर; स्टैंडपाइप व्यास 35 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम कास्ट एकल हाथ स्विंगआर्म के साथ Paralever
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 170/60 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
स्प्लिट बीम के साथ फ्रेम। (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
41-मिमी अमरीकी डालर टेलीस्कोपिक कांटा, गैर-समायोज्य (205 मिमी यात्रा )
रियर सस्पेंशन:
केंद्रीय अकड़, स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टेबल
रियर सस्पेंशन:
अलु दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 21 इंच
रियर टायर्स: 18 इंच

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
चार-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर डबल डिस्क ब्रेक ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
दो-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ब्रेक ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 265 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 220 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

बीएमडब्ल्यू आर 1150 आर एक आभारी बाइक है जो सवारों को उच्च माइलेज के साथ भी आत्मविश्वास और सुरक्षित सवारी अनुभव प्रदान करती है। इस प्रकार की कई उपयोग की जाने वाले मशीनें हैं, जो सौभाग्य से बिना दस्ते वाले मूल स्थिति में हैं। लेकिन पुरानी मशीनें वास्तव में या तो सस्ते नहीं हैं: 1150 के दशक में 4,000 यूरो के तहत अच्छी स्थिति में शायद ही उपलब्ध हों। उद्घाटन के सवाल का जवाब देने के लिए: हां, यह आज भी एक 15 साल पुरानी मोटरसाइकिल खरीदने के लायक है । कम से कम अगर यह बीएमडब्ल्यू आर 1150 आर है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य नई (2003): 9,000 €
  • प्रयुक्त (15 साल पुराना): 4,500 €
  • वर्ष निर्मित: 2000 - 2006
  • रंग: काले, नीले, चांदी

परिणाम

वोग 300 रैली एक बहुत ही सस्ती एंडुरो है जो अपने नाम प्रत्यय "रैली" पर खरा उतरता है। आप इसे पहाड़ी और डेल पर सवारी कर सकते हैं और यदि सड़क समाप्त हो जानी चाहिए तो यात्रा को बाधित करने की आवश्यकता नहीं है। इस कीमत पर, हालांकि, आपको आश्चर्यचकित नहीं होना चाहिए यदि विवरण में मामूली समस्याएं हैं। ब्रेक और थोड़ा बहुत नरम चेसिस का उल्लेख पहले स्थान पर किया जाना चाहिए।
 
प्लस साइड पर, कम वजन और आरामदायक बैठने की स्थिति है, जो लंबे समय तक खड़े होकर सवारी करना भी संभव बनाता है। हम वोग 300 रैली की बिक्री के आंकड़ों का इंतजार कर रहे हैं, जिसमें इस मूल्य सीमा में लगभग कोई प्रतिस्पर्धा नहीं है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: 4.599 € हस्तांतरण सहित
  • उपलब्धता: 05/2023 के बाद से
  • रंग: सफेद-नीला, ग्रे-पीला