BMW R 1150 R versus Triumph Speed Twin 900

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW R 1150 R

Naked
Triumph

Triumph Speed Twin 900

Retro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2005 bis 2006
बनाया von 2016 bis 2024~
RRP
RRP 9.995 €
waveform
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पक्ष:
  • आकार और वजन के बावजूद ड्राइव करने के लिए आसान और मनोरंजक
  • अपेक्षाकृत सस्ते में इस्तेमाल किया गया
  • एक टूरर के रूप में भी उपयुक्त है
  • ध्वनि के साथ अद्भुत बॉक्सर
  • पर्याप्त शक्ति, शक्तिशाली टोक़
पक्ष:
  • सुंदर विवरण
  • बेहद शक्तिशाली
  • ध्वनि
  • संसाधन
विपक्ष:
  • कमजोर एबीएस प्रणाली
  • बैटरी हटाने के लिए
विपक्ष:
  • विंडब्रेक

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.170 mm ऊँचाई : 1.220 mm
सीट :
800 mm
वजन :
238 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.435 mm
लंबाई :
2.090 mm ऊँचाई : 1.115 mm
सीट :
780 mm
वजन :
216 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: बॉक्सर 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.130 ccm
चक्रनाभि: 71 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: समानांतर जुड़वां, 8 वाल्व, एसओएचसी, 270 डिग्री फायरिंग अनुक्रम 2 सिलिंडर
विस्थापन: 900 ccm
चक्रनाभि: 80 mm
फ़्लैट आदि: 85 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: X-Ring-Kette
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 197 km/h
प्रदर्शन: 85 HP पर 6.750 U/Min
घूर्णन-बल: 98 NM bei 5.250 U/Min
टैंक सामग्री: 21 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
446 km
अधिकतम गति: 180 km/h
प्रदर्शन: 65 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 80 NM bei 3.800 U/Min
टैंक सामग्री: 12 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
293 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
तीन-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें सहायक इंजन (स्टील) के साथ फ्रंट और रियर फ्रेम शामिल हैं
फ्रंट निलंबन:
बीएमडब्ल्यू मोटररैड टेलीलीवर; स्टैंडपाइप व्यास 35 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम कास्ट एकल हाथ स्विंगआर्म के साथ Paralever
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 170/60 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
दो बीम (स्टील) के साथ केंद्रीय ट्यूब फ्रेम
फ्रंट निलंबन:
43 मिमी मार्ज़ोची उल्टा कांटा (120 मिमी यात्रा )
रियर सस्पेंशन:
बाहरी जलाशयों के साथ Marzocchi स्टीरियो सदमे अवशोषक (पिग्गी बैक), समायोज्य प्रीलोड (यात्रा 116 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
अलु दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 100/90-18
रियर टायर्स: 150/70 R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
चार-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर डबल डिस्क ब्रेक ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
दो-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ब्रेक ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
फ्लोटिंग Ø 320 मिमी ब्रेक डिस्क, रेडियल चार-पिस्टन ब्रेक कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क, निसिन 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 255 मम)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

बीएमडब्ल्यू आर 1150 आर एक आभारी बाइक है जो सवारों को उच्च माइलेज के साथ भी आत्मविश्वास और सुरक्षित सवारी अनुभव प्रदान करती है। इस प्रकार की कई उपयोग की जाने वाले मशीनें हैं, जो सौभाग्य से बिना दस्ते वाले मूल स्थिति में हैं। लेकिन पुरानी मशीनें वास्तव में या तो सस्ते नहीं हैं: 1150 के दशक में 4,000 यूरो के तहत अच्छी स्थिति में शायद ही उपलब्ध हों। उद्घाटन के सवाल का जवाब देने के लिए: हां, यह आज भी एक 15 साल पुरानी मोटरसाइकिल खरीदने के लायक है । कम से कम अगर यह बीएमडब्ल्यू आर 1150 आर है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य नई (2003): 9,000 €
  • प्रयुक्त (15 साल पुराना): 4,500 €
  • वर्ष निर्मित: 2000 - 2006
  • रंग: काले, नीले, चांदी

सुंदर छोटे पलायन के लिए

स्ट्रीट ट्विन एक असली यात्रा मशीन नहीं है, और न केवल हवा की सुरक्षा की कमी के कारण । इसके लिए, यह बीच में छोटी स्वतंत्रता के लिए आदर्श है। विजय के साथ आप जल्दी से स्थानांतरित कर सकते हैं, लेकिन क्षेत्र के माध्यम से शांति से ऊपर। उसकी दृष्टि, ध्वनि और उसके घटता की लपट में प्रसन्न ।

दो के लिए खुश । ̈चतजी, मौसी और वक्र देवता पहले से ही इंतजार कर रहे हैं।

टेस्ट बाइक हमें ट्रायंफ हैम्बर्ग द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 9.050 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 7.500 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१६ के बाद से
  • उपलब्धता: मामूली रूप से उपयोग किया जाता है
  • रंग: लाल, काले, ग्रे (मैट)